ダウ・ザイ - ファンティエット高速道路管理会社は借金を抱えている

ドンナイ省とビントゥアン省を結ぶ全長99キロの高速道路は、管理会社が維持管理する資源を失っているため、4月28日から保守・救助部隊が配備されなくなる恐れがある。

タンロンプロジェクト管理委員会（投資家、運輸省傘下）は4月19日にベトナム高速道路エンジニアリングサービス株式会社（VEC E）との会議で、このユニットへの支払い資金源について管轄当局に書面による報告書を送ったが、返答がなく、支払いの根拠が不十分であると述べた。

両者は、タンロンプロジェクト管理委員会がVEC Eに支払う資金源について運輸省に引き続き報告することで合意した。4月28日までにこの資金源がまだ決定されない場合、VEC Eはダウザイ-ファンティエット高速道路の管理、運営、保守を一時的に停止する。

2023年9月2日、ホーチミン市からビントゥアンまでのダウザイ-ファンティエット高速道路で発生した交通渋滞。写真:フオック・トゥアン

過去1年間、Dau Giay - Phan Thiet高速道路は暫定的に運用され、VEC Eによって管理されていました。このユニットは、ホーチミン市 - Long Thanh - Dau Giayルートを10年近く運用および活用してきたため、正式なユニットが選定されるまで、Dau Giay - Phan Thiet高速道路セクションの管理を任されました。しかし、支払費用が確定していないため、VEC E はタンロンプロジェクト管理委員会からまだ支払いを受けていません。

一方、VEC Eは、運営開始からほぼ1年が経過した現在、ダウザイ-ファンティエット高速道路の運営・維持費は100億ドン以上となっていると発表した。この路線はこれまで530万台以上の車が利用しており、1日平均1万7000回の利用がある。休日や旧正月には車両数が増加し、1日あたり37,600台に達します。この部隊は、高速道路の安全通路で約 100 件の交通事故と 9 件の火災が発生し、ルート上で約 1,000 件の事件を処理しました。損傷した車両約400台を救出し、高速道路への進入が禁止された車両500件を処理しました。

VEC Eによれば、資金源はまだ決まっていないため、同部署は路線で働く労働者の給与や保険を確保するのに困難に直面している。さらに、照明、機械、設備などの電気代もあります...この問題の解決が遅いと、会社はそれを維持するのに十分な資金を持っていません。

ダウザイ - ファンティエット高速道路のルート。グラフィック: Thanh Huyen

VnExpressの取材に対し、運輸省の代表者は、同省は上記の問題を認識しており、タンロンプロジェクト管理委員会、建設投資管理局（TCI）、および関連部署に早急に解決するよう指示していると述べた。

「特に旅行需要が非常に高まる4月30日と5月1日の連休を控え、ファンティエット・ダウザイ高速道路を管理・運営する人がいないということはあり得ない」と運輸省の代表者は述べた。

ダウザイ - ファンティエットは、南北東部高速道路の一部区間であり、総投資額は12兆5,000億ドンを超えます。このルートは、ビントゥアン省ハムトゥアンナム郡のヴィンハオ-ファンティエット高速道路を結ぶ地点から始まり、ドンナイ省ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路の交差点が終点。このプロジェクトは昨年4月末に運用が開始され、ホーチミン市からファンティエットまでの自動車の移動時間が、従来の4～5時間から2時間以上短縮された。

ジアミン

ソースリンク: https://vnexpress.net/cao-toc-dau-giay-phan-thiet-nguy-co-khong-co-don-vi-van-hanh-4736570.html