1. 物流サービス開発戦略の構築を開始する
商工省は首相から与えられた任務を遂行し、物流企業の競争力を高め、物流サービスを発展させ、地域間のつながりを作り、生産の成長、商品の国内循環、輸出入の促進に貢献するために、2045年までのビジョンを掲げた2035年までのベトナム物流サービス開発戦略の策定を開始しました。
物流サービス開発戦略の構築は、物流開発の動機付けを生み出す仕組みや政策を構築するための基礎となります。
2. ベトナムの物流は世界銀行の評価で43位にランクイン
世界銀行（WB）が2023年の物流パフォーマンス指数（LPI）を発表した報告書によると、ベトナムはASEAN上位5カ国中43位にランクされました。ベトナムの物流市場の成長率は年間平均14～16%です。
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| ベトナムの物流市場の成長率は年間平均14～16%です。 |
前回の2018年の最新ランキング発表では、ベトナムは64位から39位へと飛躍しました。したがって、5年後、ベトナムは4位下がりましたが、我が国のLPIスコアは3.27（2018年）から3.3ポイント（2023年）に上昇しました。
3. ベトナム国際物流展示会が初めて開催されました
2023年8月10日から12日まで、ベトナムで初めて、ホーチミン市でベトナム国際物流展示会2023（VILOG2023）が開催されました。この展示会は、ベトナム物流サービス協会（VLA）とVinexad社が、商工省輸出入局と貿易促進局の積極的な支援を受けて主催しています。 VILOG 2023展示会には、22の国と地域から256の企業、354のブースが出展します。
展示会の枠組みの中で、一連の専門セミナーや講演会では、スマートテクノロジーから関税規制、輸出入競争力、国境を越えた電子商取引、業界の人材育成、農産物輸出の画期的なモデルに至るまで、差し迫った問題や動向に焦点を当て、物流サービス業界についてさらに学ぶ機会が提供されます。
4. 交通インフラに関する多くの主要プロジェクトの開始と完了
近年、運輸省は、貨物輸送を含む交通を支える商業インフラの完成を促進するため、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの期間の専門的な運輸計画（道路網計画、鉄道網計画、港湾システム開発マスタープラン、国家空港・港湾システム開発マスタープラン、内陸水路インフラ計画など）を策定・実施している。
道路については、南北高速道路の多くの区間が完成し、開通しました。鉄道に関しては、ケップ駅（バクザン省）、ソンタン駅（ビンズオン省）などの国際輸送用の駅を追加し、中国との接続を提供するカオサ国際輸送駅（ハイズオン省）を調査します...
内陸水路に関しては、ダイ川とニンコー川を結ぶ運河群が完成し、運用を開始した。海路に関しては、多くの重要な航路が浚渫されました。航空に関しては、ロンタン空港の建設や、コンダオ、ディエンビエンなど他の多くの空港の改修と改修により、地域や世界の他の国々と比較して、交通インフラの成長の促進に貢献しています。
5. FIATAアジア太平洋地域会議およびAFFA中間会議
2023年7月14日、国際貨物運送協会連盟（FIATARAP）のアジア太平洋地域年次会議がダナンで開催されました。これは、世界の物流業界の年次国際会議シリーズにおける重要な会議です。この会議には、アジア太平洋地域の50か国から300の物流企業が参加しました。
この機会に、ファム・ミン・チン首相は、会議に出席するためにベトナムを訪れたFIATA会長イヴァン・ペトロフ氏を出迎えました。首相は、ベトナムとの協力強化、物流サービス開発戦略の策定支援、ビジョン、考え方、政策アドバイスの共有、物流インフラへの投資の呼びかけ、人材育成、技術、管理、計画の支援、デジタル変革、グリーン変革、循環型経済に向けたベトナムの物流サービスの競争力と品質のさらなる向上に連邦が注意を払うことを提案した。これにより、地域と世界の先進レベルにますます近づくことになる。
6. 多くの地方自治体が物流サービス開発計画を発表
ベトナムの物流サービスの競争力向上と発展に向けた主要課題とソリューションの同時推進に関する2022年12月16日付政府決議第163/NQ-CP号の実施と首相決定第221/QD-TTg号の実施促進に伴い、ラオカイ省、クアンビン省、ダナン市、ジャライ省、クアンニン省、バリア・ブンタウ省、バクリュウ省など多くの地方が、今後の期間における省市の物流サービス開発計画を発表した。
ホーチミン市、ハノイ、ダナン、カントー、バリア・ブンタウ、クアンニン、ハイフォン、ランソン、ラオカイ、タンホア、ジャライなど、一部の地域では、地域内の物流サービスの開発に向けた投資誘致を目的とした計画を積極的に策定し、会議を開催しています。
7. 物流における国際協力活動の推進
商工省は、約125社の企業のために国内外の物流貿易を結びつける多くの活動と国際協力プログラムを実施してきました。これらの活動は、その有用性、適時性、そして近い将来に物流分野への投資協力の多くの機会をもたらすことから、多くの地方自治体やビジネス界から高く評価されています。
8. 省別物流競争力指数（LCI）の発表
ベトナム物流サービス協会（VLA）は2023年11月17日、省・都市の競争力ランキングを発表した。したがって、物流競争力のリストではホーチミン市がトップとなり、ハイフォン、ビンズオン、バリア・ブンタウ、ハノイがそれに続きます。
次回は、ビンフック省、クアンニン省、フンイエン省、トゥアティエン・フエ省、クアンナム省、カインホア省など、物流システムに優れた特徴を持ついくつかの地域が評価される予定です。さらに、評価対象リストには、物流サービス企業 (LSP) から完全な調査結果を受け取っていないため、研究チームによってランク付けされていない 5 つの地域 (ランソン、タイグエン、ゲアン、タンホア、タイビン) が含まれています。
9. ベトナム物流フォーラム2023
ベトナム物流フォーラム2023は、「メコンデルタの物流とデジタル変革」をテーマに、2023年12月1日から3日までの3日間開催されます。今回は第11回目のフォーラムとなり、省庁、地方自治体、協会、企業から多くの代表者が参加しました。
フォーラムでは、全体会議に加え、タンカンカイクイ港、カントー港、ハングエン物流センター、ロンアン国際港でのテーマ別セッションや現地調査活動も行われます。フォーラムの傍らで行われる交流やネットワーキング活動は、企業が関係を拡大し、ビジネスチャンスを広げるのに役立ちます。
10. 南東部物流開発連携フォーラム
2023年9月8日、ビジネスフォーラムマガジン、ベトナム物流サービス協会（VLA）、バリア・ブンタウ省商工局が共催し、「南東部地域の経済成長の原動力としての物流発展の連携に関するフォーラム」が開催されました。
このフォーラムは、ボトルネックを特定して排除し、南東部の諸州の企業が学び、つながり、投資資源や施設を効果的に活用し、サービス供給ネットワークを拡大するための好ましい条件を作り出すことを目的としています...
これにより、南東部を強力な経済的潜在力と近代的な経済構造を備えた先進地域に発展させるという目標の実現に貢献します。科学技術とイノベーションの中心地、ハイテク産業、物流、国際金融の中心地。
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