未完成の1兆ドルの道路はゴミとほこりでいっぱいです。

2025年11月2日 | 16:28

TPO - 総投資額1兆3,170億ベトナムドン、全長2,061メートルのホアンマイ地区2.5号線建設投資プロジェクト（BTプロジェクト）は予定より10年遅れており、ハノイ人民委員会の議長により解決するよう指示されたばかりである。しかし、現在まで投資家は建設を継続することができていない。

最近、ハノイ市人民委員会事務局は、BT形式の2つの交通建設投資プロジェクト、タンチ地区チューヴァンアン記念エリア周辺の交通道路建設投資プロジェクトとホアンマイ地区環状2.5号線（ダムホン区間-国道1A号線）建設投資プロジェクトにおける実施の進捗状況と問題点の報告を聞く会議における人民委員会委員長トラン・シー・タンの結論に関する通知第29/TB-VP号を発行しました。

ホアンマイ区の環状2.5号線（ダムホン～国道1A号線区間）建設投資プロジェクトに関して、市人民委員会の委員長は、カウンターパートプロジェクトとBT投資プロジェクトに関連する市民の苦情と非難を検討し、明確に対応し、プロジェクトを緊急に完了させるとともに、環状2.5号線とジャイフォン道路間の地下道を建設する投資プロジェクトを稼働させるよう要請した。

ティエンフォン記者によると、プロジェクトはまだ「静止」しており、多くの地域が自然発生的に埋め立て地となっている。道路の多くの部分が昼夜を問わずほこりで覆われており、人々を怒らせている。

上記の環状道路2.5を建設する投資プロジェクトは、BT契約第01/2014/HDBT号（2014年1月）および2017年に当事者A（ハノイ人民委員会）と当事者B（ハノイ住宅都市開発事業株式会社、ホアンハー建設株式会社（投資家）のコンソーシアム）の間で締結された契約付属書に署名された条件に基づいて実施されます。

BT契約によれば、投資家は2.1kmの道路を建設し、その見返りとして、ダイ・キム・ディンコンの北と北西に拡大する新しい都市エリアを建設するために約135.8haの土地を投資家に割り当てられる予定であることが分かっている。しかし、BT契約に基づく資本回収プロジェクトを実施するために土地が割り当てられていないにもかかわらず、投資家は長年にわたり資本拠出契約を締結する形で土地を売却してきました。これが、何十人もの顧客が不満を訴え、投資家を詐欺と財産横領で告発する苦情を申し立てた理由です。

投資家連合はティエンフォン紙に対し、ダムホンから国道1A号線までの2.5環状道路の建設プロジェクトが何年も遅れているのは、投資家のせいではなく、土地収用の問題のためだと語った。 BT契約は2018年6月30日に期限切れとなった。ハノイ人民委員会はBT契約実施期間の延長を原則承認した。しかし、契約は規定どおりに更新されていません。そのため、2020年以降、投資家コンソーシアムはBTとの契約満了により建設を一時停止せざるを得なくなっていた。その結果、追加のプロジェクト管理コストや利息コストなどが支払われず、投資家に損失が生じています。

注目すべきは、このプロジェクトは10年以上実施され、約5,740億ベトナムドンが投資されているにもかかわらず、BT契約に従って資本を回収するためにプロジェクトを実施するための支払いや土地の割り当てを、投資家コンソーシアムが管轄当局からまだ受け取っていないことです...

「これは、他のプロジェクトによって支払いが行われていないハノイのBTプロジェクトのうちのごく少数のうちの1つであり、企業に多くの困難をもたらしている」と投資家は語った。

ダイ・キム・ディンコンの北と北西に拡大する新市街地プロジェクトについて、ハノイ市監察局は投資家に関する苦情や請願の取り扱いに関する通知を発行した。市監察局は、ハノイ人民委員会が2018年11月28日に、ダイ・キム・ディンコン北西拡張のための1/500スケールの詳細計画の全面調整を承認する決定を下したと述べた。