残りにこだわる
タンビン区人民委員会のヴォー・ヴァン・フン委員長は、6月10日時点でタンビン区はプロジェクト管理委員会に4つの建設ユニット12.3/17.4kmを引き渡し、区内を通る国道14E号線の総延長の70%以上に達したと述べた。
しかし、現在、土地の起源を確認する上で現地は多くの困難に直面しています。同区は過去1か月間、近隣の自治体から土地管理官を派遣してビンチとビンクイを支援しており、これらの職員が敷地の整地作業を支援する期限を延長している。
「地区の専門部署は土日も休みなく働いています。書類が複雑なため、作業の進行が遅く、細心の注意を払わなければなりません。」
GPMB 線内の鉄道高架建設現場では、37 世帯に対して 2 つの補償計画が承認され、23 世帯に支払いが求められましたが、実際に補償を受けたのは 2 世帯の 4 区画のみでした。
人々と直接仕事をしたにもかかわらず、彼らの意見は多種多様でした。同地区は人民動員委員会と地区戦線に最後の運動を命じている。合意に至らなければ対話が行われ、その後強制措置が取られることになる」とフン氏は語った。
プロジェクト管理委員会4の代表者によると、タンビン地区には、土地が引き渡されたにもかかわらず、人々が建設を阻止し、適切な補償を要求している区画が15あるという。現在までに、土地収用と整地に対する補償計画に同意しながら、補償金の受け取りを拒否している世帯が81世帯ある。
ヒエップドゥック地区では、同事業では住宅地や庭地が紛争なく安定的に利用されている事例が多かった（ファイル64または60）のに、初めて土地使用権証明書が発行された際に、事業の安全回廊内のエリアが証明書に含まれておらず、回収・補償・支援が行われていなかったため、この土地の補償が行われなければ世帯が計画に同意しないという事態に陥り、問題が発生した。
また、路線沿いの排水溝や水路の設計・建設は、人々の生活に影響を及ぼす部分もあります。
フオックソン地区の場合、主な問題は、過去にプロジェクト327と661の下で土地契約を結んだ世帯の生活安定、職業転換、雇用創出を支援する政策の適用に関連している。これは、フオックヒエップ林業農場と世帯や個人との間の契約のほとんどが失われているためである。
除去するには集中する必要がある
プロジェクト管理委員会第 4 副委員長の Que Hai Trung 氏は、管理委員会が断固として作業量を削減し、作業が遅すぎる請負業者を交代させ、進捗を確実にするために他の請負業者に強く働きかけ、厳しく懲戒したと報告しました。
「部隊の精神は固く、現在の天候を利用して建設の進捗を早めようとしている。」技術的な取り扱いに関して言えば、これは改良・改修路線であり、多くの要素を遵守する必要があり、古い工事を活用する必要があるため、設計承認と工事実施プロセスにいくつかの欠陥があります。当社は地方自治体や関係部門と調整し、適時に調整を行ってまいります。
建設プロセス中、管理委員会は建設部門に建設保険を購入するよう指示し、建設前に地方自治体と調整して現状を把握し、影響レベルを判定して、住民に影響があった場合に補償を検討できるようにします。
鉄道高架については、これは大規模なプロジェクトであり、工期も長く、2025年に完成しなければなりません。したがって、高架は遅くとも2025年の5月か6月までに完成する必要があります。 「これは積極的に解決する必要がある主なボトルネックだ」とクエ・ハイ・チュン氏は語った。
省党常務委員会を代表して、省党委員会常務副書記のレ・ヴァン・ドゥン氏は、国道14E号線に関連する問題の解決に踏み込み、緊密に連携してきた地方自治体、部局、支部の責任感と積極的なリーダーシップと指導力を称賛した。
レ・ヴァン・ドゥン同志は、残っている量は多くはないが、これは最も困難な仕事であり、完了するにはさらなる決意が必要だと語った。したがって、割り当てられたタスクを適切に遂行するには、強い決意を持ち、リーダーシップと綿密な指示に重点を置く必要があります。
レ・ヴァン・ドゥン同志は、天然資源環境省と運輸省に対し、鉄道高架の場所と残りの場所を実現するための土地収用線内の世帯の移転を適切に実施するために地方自治体と調整するよう要請した。
フオックソンの問題に関しては、地元が関連部門と連携して政策を調査し、支援の実施を指導し、住民支援の解決において透明性、公開性、民主主義、客観性、非利己性を確保することが推奨される。
「地区人民委員会の書記と委員長は積極的かつ断固として指導し、党員と幹部に模範を示すよう呼びかけるとともに、建設を保護し、遅延や意図的な不遵守の事例を強制しなければならない。」
投資家は技術的な調整を検討し、現地からの合理的な提案を受け入れ、建設部門に進捗のスピードアップを要求し、運輸省およびベトナム道路管理局と協力して接続を行い、手続きの短縮に努めます。 「天然資源環境省は、実施の進捗状況を監視し、問題解決のために地方自治体と調整し、敷地の整地に対する補償についてルート全体に関する総合報告書を作成している」とレ・ヴァン・ドゥン同志は指示した。
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