TPO - 早急な修理が必要な損傷した橋脚に加え、陸上のヴィントゥイ橋（フェーズ1橋）の橋脚（脚）は依然として侵食され損傷しており、多くの橋脚も汚れています。
TPO - 早急な修理が必要な損傷した橋脚に加え、陸上のヴィントゥイ橋（フェーズ1橋）の橋脚（脚）は依然として侵食され損傷しており、多くの橋脚も汚れています。
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ヴィントゥイ橋は現在、両フェーズが完了しており、4車線のフェーズ1橋は2017年に開通し、フェーズ2橋は2023年に開通する予定です。 |
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橋の全長は5kmを超え、そのうち市内中心部とロンビエンのアプローチ道路（高架橋）の橋梁部分は1kmを超えます。 |
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しかし、第1期橋梁は使用開始から20年近くが経過し、最近、独立した検査機関が、川を渡る橋の主径間の橋梁支承が錆びており、橋台と上壁に斜めと縦の亀裂が生じていると報告した。 |
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それに伴い、橋の下にある橋脚（橋脚）の多くが侵食され、業務車両や店舗の駐車、物資や建設資材の集積場所として悪用されています。ハノイ市中心部のヴィントゥイ橋の下で撮影された写真。 |
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橋脚や地下道の多くの部分は大型車両の待機場所としても使用されており、橋の表面や地下道の多くの部分が陥没したり亀裂が生じたりしている。 |
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ロンビエン側では、H74～H78の橋脚を含む橋脚と地下道も侵害され、悪用されています。 |
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一部の橋脚は店舗や倉庫に囲まれており、作業員や機械がメンテナンスのためにアクセスすることが困難で、浸水につながります。 |
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橋桁の下側は水浸しになっており、黒い汚れが残っています。 |
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出典: https://tienphong.vn/chan-cau-vinh-tuy-bi-lan-chiem-boi-ban-post1725382.tpo
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