ホーチミン市とドンナイを結ぶニョンチャック橋が閉鎖日前に完成

（ダン・トリ）ホーチミン市の環状1A号線3区間プロジェクトの一部であるニョンチャック橋は、約2年間の建設期間を経て最終段階に入り、完成間近となっている。

2年間の建設期間を経た環状3号線最大のノンチャック橋のクローズアップ

コンポーネントプロジェクト1AのNhon Trach橋プロジェクト、Tan Van Nhon Trach - ホーチミン市環状道路3区間は、最初の主スパンの結合段階に達しました。これはカンチレバー構造の重要な段階であり、川を渡る橋のスパンを桁セグメントで接続します。

ジョイント位置は橋の中央にあり、ジョイント部分の長さは約2mです。

現場視察で、ミートゥアンプロジェクト管理委員会（運輸省傘下、投資家）のトラン・ヴァン・ティ委員長は、現在までにプロジェクトは契約スケジュールより4か月早く、量の82％以上を達成したと語った。この前向きな進捗を受けて、ティ氏は各部隊に対し、計画通りに橋を完成させるために、手すり、中央分離帯の設置、アスファルトコンクリートステーションの設置など、他の重要な項目の配備を9月に並行して計画するよう要請した。

2022年9月（工事着工時）と比較すると、多くの橋梁径間が接続され、工事量は82％に達しています。

機械と作業員が橋脚P13～P17の橋床版を建設中です。設計によれば、橋は幅19.5メートル、4車線（フェーズ1）で、中央に硬い中央分離帯が設けられています。

今から年末まで、ニョンチャック橋は完全に閉鎖され、車両と建設作業員はホーチミン市とドンナイ省の両岸の間を移動できるようになります。その後、プロジェクトは完成段階に入り、2025年4月30日に開業する予定です。

作業員が橋のデッキでプレストレストケーブル導管を加工している

ドンナイ川の真ん中にカンチレバー式の橋脚が建設されており、この橋は12月に閉鎖される予定です。

ルート全体には 39 個の橋脚と 2 個の橋台があります。写真はドンナイ省側の橋脚です。

ドンナイ川橋の2つの主要スパンは今週結合される予定だ。これらのスパンは、開発段階では航行用のベイでもあり、ベイあたりの水平クリアランスは 110 メートル、高さは 30.5 メートルです。

ドンナイ川に架かるニョンチャック橋のルート図（図：Thu Tran）。

構成プロジェクト1A環状道路3号線タンヴァン-ニョンチャック区間は2016年に運輸省によって承認され、最後に2022年6月に調整されました。このプロジェクトは、設計速度 80km/h のグレード III の平野道路規模で建設されます。幅20.5～26m、自動車専用レーン4本、混合レーン2本。タンヴァン-ニョンチャック区間第1フェーズは、ドンナイ省ニョンチャック地区からビンズオン省およびホーチミン市までの移動時間を短縮する役割を果たします。この路線はホーチミン市と東部および南西部の各省も結んでいます。特に、遠隔地の交通の迂回と都心部の渋滞緩和に役立ちます。プロジェクト1Aの総投資額は6兆9,000億ドンで、そのうち韓国のODA資本は約4兆1,760億ドンです。残りの金額はベトナム政府からの見返り資本で、中央資本は約5290億ベトナムドン、残りはドンナイ省とホーチミン市の予算から出ている。

ダントリ

出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-noi-tphcm-voi-dong-nai-truoc-ngay-hop-long-20240909114757680.htm