ホーチミン市高速道路の緊急拡張

ベトナム高速道路公社（VEC）によると、2024年にはVECの高速道路の管理、開発、運営により、引き続き円滑で安全な運営が確保される予定。自動料金収受システム（ETC）が安定して効率的に稼働します。

2024 年には、ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路には 2,320 万台の車両が導入される予定です。写真: ゴック・ハン

ノイバイ〜ラオカイ、カウジー〜ニンビン、ダナン〜クアンガイ、ホーチミン市〜ロンタン〜ザウザイなどの高速道路の交通量は6,740万回を超え、2023年と比較して11.6％増加しました。

ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路は、2,320万台の車両を擁し、VECルートの中では引き続き最も交通量が多く、12.4%増加しています。

一方、ダナン・クアンガイ高速道路も前年比15.5％増と最も高い成長率を維持したが、交通量はわずか270万回と最も低かった。

残りの2つのルート、カウジー - ニンビンルートは、2,260万台の車両を安全に輸送しましたが、成長率は8.3%と最も低かったです。ノイバイ-ラオカイ路線の輸送量は1,890万に達し、14.3%増加した。

高速道路の交通秩序と安全を確保することは、VEC のリーダーにとって常に懸念事項です。交通法規の普及と教育、特に高速道路における交通秩序と安全の確保に重点を置き、推進しています。その結果、VEC の高速道路では交通事故、死亡者、負傷者の数が大幅に減少しました。

しかし、VECは、休日や週末には交通量の急増や交通事故・衝突により、カウジー・ニンビンルートなど一部の高速道路で依然として渋滞が発生していると述べた。ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイルート。特に、ロンタンからホーチミン市までのKm12+000～Km23+000の区間と、ホーチミン市からロンタンまでのKm4+000～Km12+000の区間は、朝や午後でも頻繁に渋滞が発生しており、設計通りの過負荷（フル運行容量）のため、ホーチミン市-ロンタン高速道路の拡張が緊急に必要となっています。

2025年の旧正月と2025年の春節期間中、VECの高速道路で人々の移動ニーズにさらに応え、交通秩序と安全を確保するため、VECの指導者は運営部門と関連部門に、合理的な交通規制と交通流計画を積極的に策定するよう指示しました。交通が安全かつ円滑に進むように誘導する。ホットライン番号を発表し、個人や企業からのフィードバックを受け取って解決するために 24 時間 365 日対応できるようにします。

さらに、国会決議第174/2024/QH15号に従って付加価値税を削減する政策を規定する政府の2024年12月31日付政令第180/2024/ND-CP号を実施し、VECは高速道路を使用するサービス価格に対する2％の付加価値税を削減する政策を2025年6月30日まで延長し続けます。

また昨年、公社や運営部門の勧告や広範な宣伝にもかかわらず、VECの高速道路を走行中にETC料金口座の残高が不足した車両が59万台以上ありました。これは、車両が高速で料金所を通過するときに交通渋滞と安全性の低下を引き起こす原因の 1 つです。

出典: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm