8月2日、運輸省は東部南北高速道路の休憩所ネットワークを承認したと発表した。
ファンティエット・ダウザイ高速道路は、ドンナイ省を通過する区間が51.3km、ビントゥアン省を通過する区間が47.7kmである。イラスト写真：Manh Linh/VNA
したがって、この高速道路を走行中に車の所有者が休憩、燃料補給、食事などを行うための休憩所が 36 か所建設される予定です。今回承認された休憩所36か所のうち、6か所は投資済みで稼働しており、3か所は投資中、27か所はまだ投資されていません。最大の駅は両側に 13 ヘクタール以上の広さがあります。最も小さい駅は片側2.5ヘクタールです。
運輸省は、プロジェクト管理委員会 2、プロジェクト管理委員会 6、プロジェクト管理委員会 7、プロジェクト管理委員会 85、タンロン プロジェクト管理委員会、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会、ミートゥアン プロジェクト管理委員会、およびベトナム高速道路公社 (VEC) に、プロジェクトのリストを作成し、運輸省が管理するプロジェクトおよびコンポーネント プロジェクトの休憩所建設に投資する投資家を選定し、法的規制の遵守、宣伝、透明性、効率性を確保し、南北東ルートの高速道路セクションの同時開発の要件を満たすよう指示しました。
運輸省は「プロジェクト管理委員会はコンサルティング部門に対し、地方当局と連携して調査を実施し、休憩所建設区域の具体的な状況を慎重に検討し、休憩所の規模と休憩所の建設項目を正確に決定して、投資効率と法的規制の遵守を確保するよう指示する」と要請した。
地方自治体が管理する高速道路プロジェクトの休憩所に関して、運輸省は、休憩所建設への投資家の選定と投資の実施は、法的規制に従って地方自治体が組織し、実施していると述べた。
特に、運輸省はベンルック-ロンタン高速道路建設投資プロジェクトの12+00キロ地点にある休憩所もバス停に改造した。ダナン-クアンガイ高速道路建設プロジェクトの36+00キロ地点と96+100キロ地点にある2つの休憩所については、当初はバス停となるように調整される予定です。休憩所の建設に対する投資は、利用需要を満たし、効果的に活用される適切な時期に実施されます。
運輸省はまた、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の道路インフラ計画の完了プロセスの一環として、ベトナム道路管理局に東部南北高速道路の休憩所ネットワークの更新を委託した。
ベトナム自動車運輸協会のグエン・ヴァン・クエン会長は、運転手は4時間ごとに休憩しなければならないという規則に従い、特に高速道路では運転手用の休憩所が必要だと述べた。さらに、このステーションでは車両の安全を確保するために、技術サービス、燃料、タイヤ交換も提供しています。
「長距離を走行すると、疲労や車両のトラブルは避けられません。休憩所は、車両の所有者の個人的なニーズを満たすだけでなく、交通安全の確保にも役立ちます」とグエン・ヴァン・クエン氏は述べた。
運輸省によると、休憩所の基本的な建設事項には、駐車場、休憩スペース、運転者用臨時休憩所、トイレエリア、案内所など、無料で提供される公共サービス事業が含まれる。その隣には、飲食サービスエリアなどの商業サービス施設があります。商品の展示・販売エリア。ガソリンスタンド;充電ステーション;車両整備・修理工場;運転手と乗客が宿泊するための寝室。
ベトナムの規格 TCVN 5729:2012 によれば、高速道路には 50 ～ 60 km の距離に通常の休憩所、120 ～ 200 km の距離に大規模な休憩所が設置されます。
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