運輸省はダナン市人民委員会に公式文書を送ったばかりである。ベトナム海事局;ダナン港株式会社は、ティエンサ港エリアの埠頭1、2、3の機能を追加し、コンテナ船の受け入れを許可します。
具体的には、運輸省は、ダナン港株式会社の提案と市人民委員会の同意に基づき、ティエンサ港地区の第1埠頭と第2埠頭にコンテナ船を受け入れる機能を追加し、第3埠頭に積載量を減らした5万トンまでの船舶を受け入れる機能を付加することを承認した。ダナン、ベトナム海事局。
運輸省はダナン市人民委員会に対し、関係機関に対し、ベトナム海事局と緊密に連携し、ダナン港株式会社が港湾計画に従って次のステップを実行し、法的規制を遵守し、海上安全、消防、環境保護を確保するよう指導・監督するよう指示するよう要請した。
計画によれば、ティエンサ港湾区域には、最大4,000TEU（5万トン）のコンテナ船、一般貨物船、最大5万トンのばら積み貨物船用の港が含まれる予定である。総トン数225,000トンまでの国際旅客船。
ダナン港株式会社は、海事活動の管理に関する海事法のいくつかの条項と関連法の規定を詳述した政府法令第58/2017号の規定に準拠するために、次のステップを実施する責任があります。合意された船舶サイズでのコンテナ貨物取扱条件に完全に準拠することを保証する港湾施設およびインフラストラクチャの構築。
港湾所有者はまた、ティエンサ航路の現状に基づいて、港湾施設の安全を確保するための船舶動員および港湾利用計画を策定する必要がある。ポートの機能を適切に活用する。運輸省にティエンサ水路の改修に投資することを推奨しない。港湾投資と開発の有効性に責任を持ち、海上の安全とセキュリティを確保し、火災と爆発を防止し、環境汚染を防止します。
ティエンサ港は市人民委員会からの意見を受け取る必要がある。ダナンは、2021年から2030年までのベトナムの港湾システムマスタープランの方向性に従って、ティエンサ埠頭エリアの機能を徐々に観光港に転換する計画を積極的に策定しています。
2021年から2030年までのベトナムの港湾システムマスタープランによれば、ティエンサ港エリアには、最大4,000TEU（5万トン）のコンテナ船、一般貨物船、最大5万トンのばら積み貨物船用の港が含まれる予定です。総トン数225,000トンまでの国際旅客船。
したがって、ダナン港株式会社がティエンサ港の第1、第2、第3埠頭にコンテナ船を受け入れることを許可するという要請は、承認された港湾計画指針に沿ったものである。
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