ACVによれば、この部門が航空会社に提供している航空サービスには、離着陸サービスなどが含まれる。旅客サービス;乗客および手荷物のセキュリティ検査。貨物のセキュリティ検査;旅客チェックインカウンターのレンタル…
ACV は、着陸および離陸サービス、旅客サービスなどから管理料を徴収します。
2023年末までに、ACVは国内航空会社に対する短期の不良債権引当金として約3兆6,000億ドンを積み立てる必要があり、これは顧客売掛金の40%を占める。このうち、航空会社の負債の大部分は、新型コロナウイルス感染症の流行期間中に発生した。
ACVによると、2023年には債権回収を強化したにもかかわらず、航空会社の債権回収結果と債務返済計画は依然として要件を満たしていない。したがって、ACV は、契約に違反した航空会社に対して制裁を課すには、より厳しい措置を適用する必要があると考えています。
具体的には、ACVは、違反航空会社に対して訴訟を起こし、サービス提供を停止し、管轄管理機関の意見を求めるための5つの基準を定めており、その中には、航空会社がACVへの債務を返済する予定がない、約束した債務返済計画を遵守しなかった場合;業績は損失ではないが、負債は返済されていない。 2023年に新たな債務が発生する。他の航空会社よりも残高が大きい。
ACVは、タンソンニャット、ノイバイ、ダナン、ヴィン、カットビ、フーバイ、カムラン、フーコック、カントーの9つの国際空港と、バンメトート、リエンクオン、ラックザー、カマウ、コンダオ、フーカット、プレイク、トゥイホア、チューライ、ドンホイ、ナサン、ディエンビエン、トースアンの13の国内空港を含む、全国22の空港システムの管理、投資、運営を行っています。
2023年、ACVの総収益は20兆340億ベトナムドンに達し、年間計画の103％に達するでしょう。税引前利益は8兆6,460億ベトナムドンで、年間計画の102%に達した。国家予算2兆510億ドンを支払った。
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