ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会副委員長のホアン・カン・ズイ氏によると、これは、フギ国境ゲート地域(ベトナム)とフギクアン(中国)での防衛交流活動の組織を調整するための2025年1月25日付計画第25/KH-UBND号の一部である。この期間中、輸出車両はカオロック県フーサー村とトゥイフン村にあるヴィエットル・ランソン・ロジスティクス・パークに集結し、駐車料金が免除される。
効果的な規制を確保するため、管理委員会は国境警備隊、州警察、関連部署と連携し、交通を迂回させて国道1A号線と近隣道路の渋滞を回避しました。当局はまた、国境ゲート地域の警備、秩序、環境衛生も強化する。
産業貿易局、文化スポーツ観光局、第6地域税関などの部門は、企業や個人に対し、計画に従って積極的に車両を手配するよう広く周知する必要がある。 Viettel Lang Son Logistics Parkでは、適切な駐車場も手配し、各部門と連携して車両を透明かつ科学的に管理します。
トラックがヒュー・ギ国際国境ゲートで通関手続きの準備をしている。
輸出入の伸びは力強い
ランソンにおける輸出入活動は引き続き活発です。 2025年4月10日、合計1,746台の車両が通関し、そのうち403台は輸出車両で、そのうち273台は果物車両、130台はその他の貨物車両であった。午後8時までに同日、輸出待ちの車両は287台で、前日に比べて若干減少した。
2025年の最初の3か月間で、ランソン経由の輸出入総額は178億米ドルに達し、同時期に比べて24%増加しました。輸出は57億ドル(3.69%増)、輸入は120億ドル(34.68%増)に達した。ランソン税関に申告された売上高は10億米ドルに達し、国内からの輸出品は約3,200万米ドルに達した。
大きな目標を目指して
ランソンは、2025年に輸出入総額650億米ドルを達成することを目指しており、これは残りの9カ月間で月当たり52億米ドルに相当する。これを達成するため、同省は国境ゲートインフラの完成を加速し、ヒュー・ギの専用道路でスマート国境ゲートプロジェクトを実施し、予算外投資を誘致している。
ホアン・カイン・ズイ氏は、同省は通関時間を延長し、検査手続きを最適化し、困難を解決するために中国側と緊密に連携してきたと強調した。デジタル国境ゲートプラットフォームやキャッシュレス決済などのデジタル技術の応用も、通関の効率向上に役立ちます。
ランソンはこれらの取り組みにより、成長の勢いを維持し、円滑な貿易を確保し、国境ゲート経済の持続可能な発展を促進したいと考えている。
出典: https://phunuvietnam.vn/lang-son-dieu-tiet-giao-thong-khu-vuc-cua-khau-phuc-vu-giao-luu-quoc-phong-viet-trung-20250413114319159.htm
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