フォン・ティック寺の観光サービス管理の不備

ザップティンの新春の最初の数日間は非常に順調で、フォン・ティック・パゴダを訪れて景色を鑑賞するために全国から訪れる人々や観光客の数が劇的に増加しました。観光サービスの管理は強化されているものの、依然として旅客用路面電車専用道路を車が走行するケースがある。

フン・ティック・パゴダ観光エリアの電気自動車専用道路に一列の車が止まった。

調査により、フォン・ティック寺までの電気自動車専用ルートは約4.5kmの長さがあり、毎日31台の電気自動車が定期的に運行されていることが分かっています。路面電車の線路上での車の移動は混乱を引き起こし、公共の秩序と交通の安全に多くの潜在的なリスクをもたらしました。

「フオン・ティック寺観光エリアの電気自動車ルートは、多くの詩的な松林と、景色を遮る曲がりくねった山道を通ります。電気自動車はゆっくり走りますが、時折、大きなクラクションを鳴らしながら猛スピードで走る車があり、電気自動車サービスによる観光を体験する観光客は不安を感じます」と、ヴィン市レ・ロイ区のグエン・ティ・ハさんは語った。

フオン・ティック・パゴダ観光地区管理委員会は、電気自動車専用道路での自動車やバイクの走行を禁止する標識を設置した。

しかし、路面電車では依然として規則に違反して運転している車が多くあります。

駐車禁止標識の真下に駐車した車が混乱と交通の混乱を引き起こした。

実際には、フン・ティック寺の電気自動車は平均時速30～35kmでしか走行しません。しかし、ほとんどの車は非常に高速で走行しており、一部の車は進入禁止の標識の規制をすべて無視し、寺院へ向かう途中で停止したり駐車したりしているようでした。

「この道路は電気自動車専用だが、多くの車が混じって猛スピードで走っており、非常に危険だ。峠は険しく、視界も限られており、電気自動車が車を避けるたびに急ブレーキをかけなければならず、観光客が飛び上がるなど危険だ」と電気自動車の運転手は語った。

電気自動車専用の道路に、フォン・ティック寺に向かうために車が一列に並んでいる。

電気自動車の運行サービスは、観光客の車が道路上で無秩序に走行する不便に悩まされているだけでなく、最近では、フン・ティック・パゴダ観光エリアのニャ・ドゥオン湖でのクルーズサービスも多くの潜在的な安全上のリスクをもたらしている。規則によれば、船に乗る観光客はライフジャケットを着用しなければならないが、皮肉なことに、多くの観光客、さらには船の運転手でさえも、航海中ずっとライフジャケットを着用していない。

多くの観光客はニャドゥオン湖でクルーズをする際にライフジャケットを着用しません。

モーターボートの運転手は、観光客を唐王朝湖まで運ぶ航海中、義務付けられているライフジャケットを着用していなかった。

ニャドゥオン湖の水は非常に深く、船着場から山の麓までの距離は約2kmです。救命胴衣を着用している観光客も船の運転手も、特にクルーズ船の乗客数が増加して事故が予測できないピーク時には、安全上のリスクはあまりありません。

「サービス業務中、私たちは船の運転手と観光客にライフジャケットを着用するよう定期的に注意喚起しています。しかし、時々彼らはまだ規則に従わないことがあります。その理由は暑い天候によるものかもしれませんし、一部の観光客は意識が低く、クルーズ中にライフジャケットを着用しないのです」とホンタン協同組合のレ・コン・ホン氏は語った。

唐王朝湖のボートに観光客が群がっています。

フオン・ティック寺観光地区管理委員会のトラン・ティ・トゥー・ハ委員長は記者団に対し、旧暦5月1日以来、フオン・ティック寺には2万人を超える観光客が訪れ、観光していると語った。路面電車レーンの管理の不備や、走行時のライフジャケット着用義務の不遵守の問題についてフィードバックをいただいております。

「世論に応えて、部隊は治安・秩序チームおよび関係者と会議を開き、欠点を是正・克服した。特に、ライフジャケットを着用していない場合は運転手も観光客も乗船できないことを徹底理解させることに重点を置き、電気自動車専用レーンへの自動車の進入を禁止した。これは非常に不快であり、交通の安全と秩序を乱すからである」とトラン・ティ・トゥー・ハ氏は語った。

ソース: https://kinhtedothi.vn/ha-tinh-bat-cap-quan-ly-dich-vu-du-lich-o-chua-huong-tich.html