交通安全の確保：速度違反の厳正な処理

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(BGDT) - 規定の制限速度を超えて車を運転し、ハンドルを制御できないことは、交通事故の直接的な原因の 1 つです。そのため、バクザン省の交通警察は、速度違反を厳しく取り締まる特別キャンペーンを実施しました。

交通警察局（省警察）の作業班は、ベトイエン郡とバクザン市の境界区間である省道295B号線での勤務開始からわずか数日で、人口密集地域を通過する際に速度違反が多数発生していることを発見した。タンミーコミューン（バクザン市）のD.VK氏は、ナンバープレート98A-365.32の車でこの道路を走行し、時速62/50キロの制限速度に違反したため、違反切符を切られました。

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交通警察署の警官と州警察は、州道295Bでスピード違反車両を検査し、検出するために特殊な機器を使用しています。

Kさんは「急ぎの仕事があったので、制限速度を超えて運転していた」と説明した。交通警察官が写真付きで間違いを指摘したとき、私はそれを理解し、これを教訓として二度と違反しないようにと考えて報告書に署名しました。

以前、ワーキンググループは、ナンバープレート89A-254.16の車を67/50 km/h以上で運転している外国人男性を発見しました。車両が停止したとき、彼は運転免許証を提示できませんでした。作業部会は、対象者が違反行為を続けることを防ぐため、ベトナムの法律を説明し、車を封印して一時的に拘留した。

交通警察部（省警察）第1交通警察チームの副隊長であるグエン・ヴァン・フン隊長は、この地域は車両密度が高く、道路の両側には住宅や市場が密集しているが、多くの車やバイクの運転手が依然としてスピードを出しており、自分自身や他人を危険にさらしていると語った。そのため、作業グループが定期的に現場に赴き、専門的な機器を使用して違反を検出し、対処することで、路線上の交通事故を減らしています。

今年の最初の6か月間で、省交通警察は約24,000件の違反を検出し、処理したが、そのうち5,500件以上は速度違反に関するものだった。パトロールと取り締まりを強化するとともに、この部隊は機能機関、地区、都市と連携して宣伝活動を推進し、交通関係者の意識を高めています。

統計によると、今年に入ってから省全体で113件の交通事故が発生し、56人が死亡、73人が負傷した。そのうち7件は速度規制を遵守しなかったことによる事故である。トー・スオン区（バクザン市）のチャン・クアン・カイ通りに住む多くの人々は、高速で走行していたバイクによって引き起こされた悲惨な事故を忘れていないに違いない。

その結果、2023年1月2日午後2時27分頃、ニャムビエン町（イエンズン）6組のNATさん（2006年生まれ）が、チャンクアンカイ通りのナムホン小学校を横切る支線との交差点において、ナンバープレート98B2-113.24のバイクを運転中、スピードを制御できず、カオキヴァン通り（バクザン市）でPTQさん（1965年生まれ）が運転するナンバープレート98F6-5704のバイクと衝突した。

その後、Tさんのバイクは、前方に駐車していた、ナンバープレート98C-201.39のトラック（ランザン省スアンフオンコミューン出身のNVTさん（1987年生まれ）が運転）と衝突し続けました。事故は突然起こり、人々がTを緊急治療のために病院に運んだときには手遅れで、Tはその後すぐに亡くなりました。

規定の速度制限を超えて運転することは、事故の直接的な原因の一つです。高速走行中、運転者は道路上の障害物を観察することが難しく、予期せぬ状況が発生する可能性を予測することができません。予期せぬ事態が発生した場合、ドライバーは安全な解決策を見つける時間が十分にありません...したがって、速度違反を迅速に検出して処理するためのパトロールと制御は、交通事故を抑制するために非常に重要です。

今年の最初の6か月間で、交通警察は約24,000件の違反を発見し、処理しました。そのうち5,500件以上は速度違反に関するものでした。交通警察局長のゴ・クアン・トゥアン中佐は、今後、交通警察は速度違反の取り締まりを強化し、定期的かつ継続的に実施していくと語った。

部隊は巡回および統制部隊を編成し、違反が頻繁に発生する時間帯とルートに注意しながら、最大限の手段と技術設備を動員して任務を遂行します。パトロール隊は、道路上での直接的な巡回や処理に加え、待ち伏せ捜査を組織して速度違反の記録や罰金を課し、「禁止区域なし、例外なし」の精神で処理しています。

パトロールと取り締まりを強化するとともに、この部隊は機能機関、地区、都市と連携して宣伝活動を推進し、交通関係者の意識を高めています。「法を尊重して安全な交通文化を築く」というテーマに沿って、各地域、地方、年齢、特に青少年、学生などに適した、分かりやすく吸収しやすい方向で、交通法規の宣伝、普及、教育の内容と形式を実施し、革新するプロセス。

文と写真：クオック・フオン