バンブー航空は困難な時期を迎えており、2024年に損失を終わらせることを目指している - 写真: C.TRUNG
これは、バンブー航空が7月17日にホーチミン市で開催された2024年度定時株主総会で発表した最新情報です。
バンブー航空の社長は、航空会社が困難を乗り越え、利益を上げ始めたと語る
バンブー航空の取締役会会長ファン・ディン・チュー氏は、航空機再編により、バンブー航空の航空機数は2022年に比べて19％減少すると述べた。
販売およびサービス提供による純収益は2022年と比較して6％増加し、12兆3,000億VNDを超えました。そのうち座席占有率は87％に増加し、平均旅客収入は14％増加し、付帯収入は25％増加しました。
バンブー航空の2023年の法人税控除後利益は、2022年の19兆7,980億ドンのマイナス水準から、2,368億ドンのプラス水準に引き上げられた。
「同社の総負債は2023年に約2兆ドン減少する。現時点では、バンブー航空は航空機レンタル料を一切負っていない」とバンブー航空は発表した。
バンブー航空のルオン・ホアイ・ナム総裁は、航空業界の再編は非常に困難な仕事だが、同社は依然として2024年が営業損失の最後の年となるという目標を掲げていると語った。
2025年からは損益分岐点に達し、その後数年間は黒字化に向かうでしょう。 3年以内に同社は株式市場に上場した。
計画によれば、2024年にはバンブー航空の総収入は4兆8,570億ベトナムドンとなり、損失は1兆3,870億ベトナムドンに減少することになる。
バンブー航空は、今後の目標は「明るくなる」ことだが、運営上のニーズを確保するため、2024年の最後の7か月間に約1兆6,900億ベトナムドンの追加資本を調達する必要があると述べた。資金源は、法律に従って信用機関や国内外の投資家からの資金調達ソリューションを通じて得られる。
航空機群はエアバス機9機で構成され、年末までに12機に増加し、市場状況が許せば2025年末までに18機にまで増加する予定だ。
サービスプロバイダーの切り替えで2,000万ドルを節約
バンブー航空は地上サービスプロバイダーをSAGS、HGSからパシフィック航空に変更し、セルフサービスを導入しました。これにより、各フライトの地上サービスコストが 20% 削減されます。
同時に、同社は旅客サービスシステム（PSS）をアマデウスからナビテールへ移行する交渉に成功し、2025年4月に導入される予定である。
バンブー航空は、今後5年間で少なくとも2,000万ドル（約5,080億ベトナムドン）を節約できると発表した。
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出典: https://tuoitre.vn/bamboo-airways-bat-dau-co-lai-can-1-690-ti-dong-von-de-duy-tri-hoat-dong-20240717172749181.htm
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