ホーチミン市環状道路2号線6kmの工事が今年末に開始予定

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ホーチミン市東部の全長6キロを超える第2一帯の2つの区間の建設が、長年実施されずにいたが、今年末に総額約14兆ドンの資金で着工される予定だ。

この情報は、2月3日にトゥドゥック市で行われた環状道路2号線の2つの区間の建設に役立つ補償および用地確保計画を展開するための会議で発表された。これらは、昨年ホーチミン市人民評議会によって総費用約13兆8,710億ドンで投資が承認されたばかりの、未完成の環状道路の残り4区間のうちの2つである。

ヴォー・グエン・ザップ通りからファム・ヴァン・ドンまでの環状道路 2 号線の展望。第 1 フェーズは完了。写真: 運輸省 — ヴォー・グエン・ザップ通りからファム・ヴァン・ドンまでの環状道路 2 号線の展望。第 1 フェーズは完了。写真:*運輸省*

そのうち、フーフー橋からヴォーグエンザップ通り（旧ハノイ高速道路）までの3.5kmの区間1は、フェーズ1で約9兆3,280億ベトナムドンの資本金で投資されました。セクション2はヴォー・グエン・ザップ通りからファム・ヴァン・ドンまで、全長2.8km、総費用4兆5,430億。両プロジェクトとも、当初から幅 67 メートルの道路が整地され、その後両側に並行する道路が建設され、交差点が作られました。ルート途中の空き地は将来の開発のために確保される予定です。

トゥドゥック市補償・用地整地委員会のヴォー・トリ・ズン委員長は、2つのプロジェクトの土地利用需要は61.5ヘクタール以上と推定され、約935世帯と組織が影響を受けると述べた。地元当局は、2段階に分けて補償、土地の整地、住民の再定住を計画している。

政府は今後3月中旬まで、法的文書の収集、リストの作成、プロジェクト境界の承認などに注力する。その後、農地や住宅地の譲渡に同意する人々に対して、まず補償が行われる。残るは宅地であり、なかなか土地の譲渡に応じない人が最後になるのが最後となる。

「地方自治体は、投資家がプロジェクトを開始できるように2024年11月までに敷地の約70％を引き渡し、2025年3月までにプロジェクト全体を完了することを目指しています」とドゥン氏は述べた。

トゥドゥック市人民委員会のホアン・トゥン委員長によると、環状3号線の用地整備の経験から、同地域の環状2号線のプロジェクトは、実施時により専門的かつ効果的なものとなるよう、測定と集計のプロセスにおいて地元による技術が適用される予定だという。

「完成すれば、第2一帯は地域の連結性を高めるだけでなく、トゥドゥック市の経済・社会発展の原動力となるだろう」とトゥン氏は述べ、同市は詳細な計画を立てており、プロジェクト開始に向けて用地取得のマイルストーンを完了させる決意を固めていると付け加えた。

ヴォー・グエン・ザップ - ファム・ヴァン・ドン連絡道路は、ホーチミン市の環状道路2号線の未閉鎖区間4区間のうちの1つである。グラフィック：ダン・ヒエウ — ヴォー・グエン・ザップ - ファム・ヴァン・ドン連絡道路は、ホーチミン市の環状道路2号線の未閉鎖区間4区間のうちの1つである。グラフィック：*ダン・ヒエウ*

会議で、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、トゥドゥック市の環状2号線の2つの区間は、カットライ、フーフー、チュオントーなどの港湾集積地を結び、東部の都市開発のためのスペースを広げ、市内中心部の混雑を緩和する上で特に重要な役割を果たしていると述べた。市の指導者たちは長年、道路を閉鎖することに懸念を抱いてきたが、予算が難しく、ようやくそれを手配するのに十分な条件が整った。

「したがって、トゥドゥック市は用地取得の混雑によって実施の進捗に影響が出ないようにしなければならない」とクオン氏は要求した。

上記の 2 つのプロジェクトに加えて、ホーチミン市環状道路 2 号線には、まだ完成していないセクションが 2 つあります。このうち、第3区間もトゥドゥック市にあり、ファム・ヴァン・ドン通りからゴードゥア交差点までの2.7キロ以上の区間で建設中だが、まだ未完成である。残りの区間（第4区間）は市の南部に位置し、グエン・ヴァン・リン通りを経由して国道1号線に接続する全長5.3kmだが、投資は行われていない。

ジア・ミン

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