運輸省の報告によると、運輸省が管理する3つの高速道路プロジェクトは、Dau Giay - Tan Phu高速道路を含め、2024年に着工される予定である。チョーモイ - バクカン;ロテ - ラックソイ。
2024年には14の高速道路プロジェクトが開始される予定です。
チョーモイ - バックカン高速道路（バックカン）は、チョーモイ県タンティンコミューンを起点としてタイグエン - チョーモイ道路を結ぶ全長28.8kmの高速道路です。バクカン省バクカン市、バクカン-バベー湖道路プロジェクトを結ぶQL3B交差点の終点。
このプロジェクトの規模は4車線、路床幅22m、路面幅20.5m、設計速度80km/hで、一部の地形条件の良い区間では速度100km/hとなっています。プロジェクトの予備的な総投資額は予算から約5兆7,500億ドンで、そのうち建設費は4兆1,400億ドン以上、用地取得費は4,900億ドン、残りはコンサルティングと予備費です。
チョーモイ・バクカン高速道路は、ハノイ・タイグエンルートとタイグエン・チョーモイルートを結び、同期した交通ネットワークを構築し、この地域の社会経済発展を促進し、国家の安全と防衛を確保します。
ダウザイ-タンフー高速道路（ドンナイ省）は全長約60km、設計速度は時速100km。政府はPPP方式による投資方針を承認しており、総投資額は8兆3,650億ドンとなる。
これは、ホーチミン市と中部高原の各省を結ぶ、全長200キロメートルを超えるダウザイ・リエンクオン高速道路全体の構成プロジェクトです。このルートの残りの2つの構成プロジェクト、タンフー-バオロックとバオロック-リエンクオンもラムドン省による投資が提案されている。
ダウザイ-タンフールートは、現在のホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路を接続し、国道20号線の交通負荷を軽減し、交通安全を確保するのに役立ちます。この路線は、特にドンナイ省、そして一般的には南東部地域の社会経済発展の促進にも貢献するでしょう。
カオラン - ローテ高速道路（カントー）は、カオラン（ドンタップ）からラックソイ（キエンザン）までのメコンデルタの西側縦軸を改良するプロジェクトの一部です。そのうち、ロテ-ラックソイ区間（キエンザン省）の総投資額は7,500億ドンです。現在4車線の全長51.5キロの路線が高速道路規格にアップグレードされる。
特に、2024年には地方自治体を主管機関とする高速道路11件の事業の投資手続きが完了し、着工される予定だ。
ドンダン - チャリン高速道路の設計展望
93kmのドンダン-チャリン高速道路（ランソン、カオバン）は2024年1月1日に着工され、第1フェーズは官民パートナーシップ（PPP）モデルに基づき総投資額14兆3,000億ドンとなる。ルートの出発点は、ランソン省ヴァンラン郡タンタン国境ゲート交差点です。終点はカオバン省クアンホア県チタオコミューンのQL3交差点。
フェーズ 1 では、高速道路は最高速度 80 km/h、路面幅 17 m で設計されます。困難な地形、幅13.5mの路面。このルートには交差点が 7 か所、休憩所が 4 か所、料金所が 7 か所あり、同期型高度道路交通システム (ITS) も導入されています。このプロジェクトは2026年に完了する予定で、投資回収期間は24年10か月です。
現在、ハノイからカオバンまでの距離は280kmで、車で5～6時間かかります。ヒューギ-チラン高速道路とドンダン-チャリン高速道路が完成し、バクザン-ランソン高速道路と接続すると、ハノイからカオバンまでの移動時間は2.5～3時間に短縮されます。
ランソン省が管理する、タンタン国境ゲートへの接続ルートを含む全長60キロのランソン-ヒューギ国境ゲート高速道路の実現可能性調査報告書が完成しつつある。
ラムドン省が管理する全長67キロのタンフー・バオロック高速道路は、学際的評価評議会に実現可能性調査報告書を提出している。
ラムドン省が管理する全長74キロのバオロック・リエンクオン高速道路は、実現可能性調査報告書を完成させている。
ニンビン省を経由する全長26kmのニンビン・ハイフォン高速道路は、ニンビン省が管理機関となり、現在投資政策を準備中である。
ナムディン省とタイビン省を通る全長61キロのニンビン・ハイフォン高速道路は、投資承認の準備が進められている。
ビンフオック省が管理する全長129キロのジャーギア・チョンタイン高速道路は、投資政策の承認を準備している。
ビンズオン省が管理する全長60キロのホーチミン市・チョンタイン高速道路は、投資提案書を提出する準備を進めている。
ホーチミン市人民委員会が管理する全長65キロのホーチミン市・モックバイ高速道路は、投資政策の承認を準備している。
ホアビン省人民委員会が管理機関となり、ホアビン省を通る全長34kmのホアビン・モックチャウ高速道路の実現可能性調査を承認する準備が進められている。
ホーチミン市環状4号線高速道路プロジェクトは全長199kmで、5つの地方自治体が管理する5つの独立したプロジェクトで構成されています。そのうち、ビンズオン省を通じたプロジェクトは投資方針が承認されており、4つのプロジェクトは投資方針を準備中です。まずビンズオン省の区間の建設が開始され、その後他の省の建設も開始される予定です。
さらに、運輸省は南北軸の高速鉄道プロジェクトへの投資政策の承認にも努めています。ホーチミン市 - カントー、ビエンホア - ブンタウ、ロンタン - トゥーティエム、ラオカイ - ハノイ - ハイフォンなどの重要な国営鉄道路線への投資準備を加速します。
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