Demande à l'entrepreneur de reconstruire la surface de l'autoroute 26

La zone de gestion routière III a inspecté les lieux et a établi un rapport demandant à l'entrepreneur de réparer la surface endommagée de la route nationale 26 en grattant et en décollant la couche d'asphalte de qualité inférieure et en la reconstruisant.

Le 10 janvier, M. Le Phan Duy, directeur adjoint de la zone de gestion des routes III, a déclaré : « L'investisseur a inspecté et corrigé les travaux de construction du projet de réparation des dommages causés à la surface de la route nationale 26 pour la société de construction n° 01 (dont le siège social est situé dans la ville de Nha Trang, province de Khanh Hoa), comme indiqué.

L'entrepreneur a gratté et décollé la couche de plastique de construction de mauvaise qualité pour recouvrir la moquette.

Ainsi, le 8 janvier, alors que le temps était ensoleillé et sec, assurant les conditions pour la construction de béton bitumineux chaud, l'investisseur a demandé à l'entrepreneur de retraiter les emplacements Km119+107 - Km119+159 (à gauche de la route), Km119+212 - Km119+252 (à droite de la route) et Km119+207 - Km119+243 (à droite de la route).

Les postes restants seront traités prochainement dans les prochains jours, le processus de mise en œuvre sera enregistré avec des images de construction pour le reporting.

Auparavant, selon le journaliste du journal Giao thong, dans la soirée du 25 décembre, à l'endroit où la surface de la route endommagée a été réparée sur la route nationale 26, l'entreprise de construction n° 01 construisait une chaussée en asphalte.

Vers 19 heures, sur le chantier de construction de la commune d'Ea Phe (district de Krong Pak), il pleuvait, mais un groupe d'ouvriers et des machines posaient encore de l'asphalte.

Selon les informations du journaliste, sous la pluie, l'entrepreneur a quand même posé l'asphalte sans précaution.

Deux camions à benne basculante à trois essieux déversent en continu de l'asphalte dans la machine de pavage, tandis que derrière eux, un groupe de travailleurs gratte l'asphalte de la surface mouillée de la route.

Le rouleau compresseur transportait de la boue et de la terre, rendant la surface de la route jaune. Bien que la surface de la route venait d'être pavée, le journaliste pouvait facilement mettre la main dessus et, à de nombreux endroits, les pierres n'étaient plus liées entre elles.

Les ouvriers portent des imperméables pour poser des tapis en plastique.

S'adressant aux journalistes, M. Bui Xuan Tra, commandant du projet, a admis : « L'unité avait déjà raclé la chaussée, mais il pleuvait. Elle a donc convenu avec le consultant de consigner les travaux de ragréage afin de garantir la sécurité routière, car elle craignait les chutes. Après cela, nous accepterons de racler et de refaire le travail. »

M. Le Van Hieu, directeur de l'entreprise de construction n° 01, a déclaré : « Le projet doit être achevé avant le 31 décembre, mais cette saison, la pluie est constante, ce qui rend les travaux très difficiles. Nous faisons de notre mieux pour mener à bien les travaux, nous transportons du plastique et attendons que la pluie cesse avant de commencer. »

Le tapis en plastique assure toujours la température car il y a une bâche pour garder la chaleur, si la chaleur n'est pas suffisante, le technicien le saura et ne le fera pas. Nous garantissons la qualité, car il y a aussi une garantie. Cependant, je vais demander au technicien de vérifier et de s'en occuper, cela ne peut pas être fait avec négligence.

Le revêtement de la route n'était pas de bonne qualité le 25 décembre. Le 8 janvier, l'investisseur a demandé qu'il soit gratté et refait.

Après avoir reçu des informations du journal Giao Thong, M. Le Phan Duy, directeur adjoint de la zone de gestion des routes III, a ordonné une inspection et a demandé à l'entrepreneur de faire rapport. Dans le même temps, le Comité de pilotage demandera que tout emplacement ne répondant pas aux normes de qualité soit gratté et recouvert de moquette.

Selon le rapport d'inspection du site, l'entrepreneur a gratté la surface de la route endommagée du km 119+107 au km 119+159 (hors route), cependant, il faisait sombre et la surface de la route mouillée n'était pas adaptée à la construction de béton bitumineux chaud.

L'unité de conseil et de supervision a donc demandé à l'unité de construction de restituer le béton bitumineux C19 pour assurer la sécurité de la circulation. Lorsque le temps est ensoleillé, ils gratteront et referont l'itinéraire ci-dessus.

Source : https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-nha-thau-thi-cong-lai-mat-duong-quoc-lo-26-192250110182228213.htm