Récupérera des terres par la force
Selon les directives du Premier ministre, l'indemnisation et le déblaiement du site de l'autoroute Quang Ngai-Hoai Nhon doivent être achevés avant le 30 avril. Il existe néanmoins encore de nombreux retards le long de la route principale. Le plus gros problème se situe dans les districts de Nghia Hanh et Tu Nghia, en particulier dans la zone reliant l’autoroute Da Nang-Quang Ngai à la commune de Nghia Ky.
Sur le tracé principal du projet, il existe encore de nombreuses maisons de personnes qui n'ont pas été relogées.
En fait, dans le tronçon allant du km 0 au km 1, les maisons sont encore proches les unes des autres, les gens vivent encore normalement et il n'y a pas beaucoup de panneaux indiquant que cette zone est l'itinéraire principal du projet clé national en construction. Quelques personnes ont accepté de céder le terrain et sont maintenant en train de démolir leurs maisons.
Selon l'évaluation de la province de Quang Ngai, les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site pour l'autoroute traversant le district de Tu Nghia ne sont pas garantis.
Le président du Comité populaire du district de Tu Nghia, Nguyen Dang Vinh, a déclaré que la population n'était pas d'accord avec le niveau d'indemnisation. Concrètement, l'ensemble du district compte encore 38 ménages qui n'ont pas donné leur accord (7 ménages ont construit des maisons sur des terres agricoles et n'ont pas d'autres terrains résidentiels). Étant donné que la base juridique n’est pas claire et qu’il n’y a pas suffisamment de moyens pour examiner et résoudre le problème conformément à la réglementation, le district doit constamment faire campagne pour trouver une voix commune afin de résoudre le problème étape par étape.
« La localité se mobilisera de manière persistante et se concentrera sur la résolution de ces cas dans l'esprit de les résoudre partout où ils sont difficiles. Dans les cas où les réglementations d'indemnisation les plus élevées ont été appliquées mais que les gens ne s'y conforment pas, une protection de la construction sera mise en œuvre », a déclaré M. Vinh.
Au 30 avril, la superficie défrichée par la province de Quang Ngai était de 489/494 hectares, soit 99 % de la superficie totale prévue. Il y a actuellement 59 ménages/4,94 hectares qui n'ont pas encore cédé la voie principale.
Le directeur du comité de gestion du projet 2 Le Thang a déclaré que l'avancement de la construction du projet à Quang Ngai a atteint environ 22%, en retard sur le calendrier. La raison est liée à des problèmes fonciers et à des ressources matérielles limitées. En ce qui concerne le foncier, la proportion restante est très faible, mais les points bloqués sont très répandus avec 44 points bloqués d'arbres et de maisons et 33 points bloqués d'infrastructures qui n'ont pas été relocalisées.
Le directeur du comité de gestion du projet 2 Le Thang a proposé que la province de Quang Ngai élimine bientôt les difficultés liées au déblaiement du site, en particulier la localisation du point critique, afin de garantir le déblaiement du site pour que l'entrepreneur puisse construire.
« De nombreux goulots d'étranglement se situent à des points critiques tels que les ponts et les ponceaux, qui doivent être résolus rapidement. Les entrepreneurs profitent des conditions météorologiques favorables pour accélérer la construction, mais avec ce niveau de construction, il est difficile d'augmenter la production. La saison des pluies rendra la tâche encore plus difficile, alors qu'il ne reste plus beaucoup de temps pour terminer le projet. J'espère que la province de Quang Ngai se concentrera sur la résolution du site comme l'a demandé le Premier ministre », a suggéré M. Thang.
Lors de la réunion avec les parties concernées pour discuter des solutions pour éliminer les obstacles concernant le défrichement des terres le 7 mai, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, a demandé aux agences et unités concernées de clarifier les causes et de proposer des solutions à mettre en œuvre.
Il reste encore 1% du tracé total qui n'a pas été réalisé. Les communes doivent examiner chaque cas et le résoudre de manière appropriée, conformément à la loi. Tous les problèmes doivent être signalés spécifiquement et rapidement afin que le Comité populaire provincial puisse orienter les solutions conformément aux directives du gouvernement central. Si les gens continuent d’être en désaccord, des mesures d’application et de récupération des terres seront alors mises en œuvre.
« Avant de mettre en œuvre cette mesure, il faut organiser une réunion avec la population et inviter les médias à diffuser largement l'information afin de créer un consensus et une grande unité. Plus que quiconque, les organismes concernés doivent faire preuve d'esprit et de responsabilité, se coordonner étroitement et commencer à gérer chaque tâche. Il faut se concentrer sur les goulots d'étranglement qui affectent le chemin critique du progrès », a noté M. Hien.
Mettre fin au problème des mines de matériaux en mai
Concernant les mines de matériaux, le représentant de l'entrepreneur a déclaré que jusqu'à présent, la province de Quang Ngai n'a autorisé l'exploitation que de 7/10 mines de sol, mais en réalité, il n'y a que 4 mines en exploitation : Me Son, Nui Thi 1, Nui Thi 2 et Doi Doc Cao avec une réserve totale d'environ 2,93 millions de m3.
Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, a demandé l'acquisition de terres pour la route principale.
Pour les 3 mines inexploitées, Truong Oi, Bren et Doi Doc Co, avec une réserve totale d'environ 2,39 millions de m3. Ainsi, pour répondre à la demande de matériaux de remblai pour le projet, il faudra ajouter environ 2,2 millions de m3.
Pendant ce temps, la mine de Truong Oi dispose d'une réserve estimée à environ 1 million de m3 située dans la commune de Nghia Ky. Depuis plus d'un an, l'entrepreneur n'a pas pu ouvrir la mine car il n'a pas conclu d'accord avec la population sur l'indemnisation et l'accompagnement du déblaiement du site, de sorte qu'elle n'a pas été exploitée.
Actuellement, l'entrepreneur a ajouté la mine du village de Van Xuan (Nghia Hanh) avec une réserve d'environ 530 000 m3, qui a passé l'étape d'approbation de la réserve et le rapport d'évaluation de l'impact environnemental. De plus, 5 nouvelles mines avec des réserves d'environ 2,4 millions de m3 ont été ajoutées, notamment : Nui Thi 4, Nui Cam Ong Thi, Nui Da Ke, Nui Be et des terres récupérées dans le parc industriel d'An Son pour servir à la construction du lot XL1.
La demande totale de sable pour le projet est de 1,3 million de m3. Jusqu'à présent, la province de Quang Ngai n'a autorisé l'exploitation que de 3/5 des mines de sable et manque actuellement d'environ 400 000 m3.
Le représentant du Comité de gestion du projet 2 a déclaré que les entrepreneurs qui se sont vu attribuer des mines minérales ont fait état de nombreuses difficultés, notamment en ce qui concerne l'indemnisation des arbres et des cultures sur les terres et l'accord sur les voies de transport de la mine au chantier de construction.
Les procédures d’octroi de licences minières sont encore longues, ce qui affecte l’exploitation minière. La contractualisation des travaux de déblaiement de chantier avec des unités professionnelles locales reste difficile car ces unités sont surchargées de travail.
« Pour garantir l'approvisionnement en matériaux de construction pour le projet, le Conseil demandera à l'entrepreneur de se coordonner avec les agences compétentes de Quang Ngai pour éliminer les obstacles concernant les mines de matériaux. Cependant, pendant le processus de mise en œuvre, nous espérons que la province de Quang Ngai soutiendra les mines de matériaux qui seront bientôt mises en service pour bien servir à la construction de la plate-forme routière, en particulier la première section de la route », a déclaré un représentant du Conseil 2.
La province de Quang Ngai a déclaré qu'elle réglerait complètement les problèmes existants pour mettre en service les mines de matériaux fournies aux entrepreneurs en mai.
Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, a affirmé : Quang Ngai ne manque pas de terrains coûteux pour la construction de projets, le problème ici est que de nombreuses étapes, de nombreux emplacements des entrepreneurs, des investisseurs aux agences provinciales ne sont pas étroitement surveillés, n'ont pas de détermination conduisant à un « blocage ».
La province demandera à des organismes spécialisés, comme le ministère des Ressources naturelles et de l’Environnement, le ministère de la Construction et les localités, de prendre des mesures. En particulier, il s’agit de guider les entrepreneurs dans l’élaboration de plans de soutien aux cultures pendant l’exploitation minière pour approbation et mise en œuvre afin de garantir les matériaux de construction pour le projet.
« Pour les mines sous licence, les entrepreneurs sont priés de se coordonner avec les autorités locales pour résoudre les problèmes et mettre les mines en exploitation. En mai prochain, la province délivrera des licences à toutes les mines de terre et de sable restantes afin que les entrepreneurs puissent commencer à les exploiter pour la construction du projet », a déclaré M. Hien.
Source: https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-dut-diem-vuong-mac-mat-bang-mo-vat-lieu-go-tien-do-cao-toc-qua-quang-ngai-192240509154529562.htm
Comment (0)