Un camion est soudainement tombé dans un trou profond alors qu'il roulait sur la route

Dans la soirée du 11 mars, un représentant de la société par actions d'approvisionnement en eau et de drainage de Phu Yen a déclaré qu'ils avaient réparé la fuite de canalisation qui avait provoqué la chute dans un trou d'un camion circulant sur la route.

L'incident a provoqué la chute de la roue arrière du camion dans le trou.

Auparavant, vers 15 heures le même jour, un camion transportant des matériaux de construction, BS 78C-052.64, d'une capacité de charge de 14 tonnes, circulait du nord au sud sur la rue Le Duan. Lorsqu'il a atteint le bout de la rue Le Duan, la surface de la route s'est soudainement effondrée, entraînant les deux roues arrière vers le bas. À ce moment-là, le conducteur a rapidement arrêté la voiture, a ouvert la porte et est sorti.

Sur place, le trou mesurait environ 2 mètres de diamètre et plus d'un demi-mètre de profondeur. Les deux roues arrière du camion se sont effondrées dans le trou. Un nid-de-poule profond au milieu de la route, avec de l'eau et des plaques d'asphalte en dessous.

Les autorités étaient présentes sur les lieux pour « secourir » le camion.

Dès réception de la nouvelle, les autorités sont arrivées sur les lieux, ont bloqué la route et dévié la circulation pour régler le problème.

Un représentant de la société par actions d'approvisionnement en eau et de drainage de Phu Yen a déclaré que la cause de la chute du camion dans le trou était une fuite d'eau sur la route, ce qui a entraîné l'eau à emporter la terre et les rochers. Des camions lourds sont passés et sont tombés dans le trou.

« L'incident du camion tombé dans le trou n'a pas affecté le système d'approvisionnement en eau de la ville. L'unité a collaboré avec la société de transport pour résoudre le problème », a ajouté un représentant de la société par actions d'approvisionnement en eau et de drainage de Phu Yen.

Lien source: https://thanhnien.vn/xe-tai-bat-ngo-bi-sup-ho-sau-khi-dang-luu-thong-tren-duong-185240311213821428.htm