Considérant le taux actuel de localisation des voitures VinFast atteignant plus de 60% et devant atteindre 84% d'ici 2026, l'expert économique Pham Chi Lan a déclaré que ce que VinFast a fait en quelques années a complètement surpassé les voitures étrangères présentes au Vietnam depuis des décennies. Elle estime que le leadership de VinFast et les efforts conjoints du monde des affaires contribueront à créer une force interne pour que le Vietnam puisse s'élever dans la nouvelle ère. De grandes incitations pour les constructeurs automobiles étrangers, mais la localisation n'est encore qu'un rêve S'exprimant lors d'un récent séminaire sur la localisation automobile organisé à Hai Phong, l'expert économique Pham Chi Lan a rappelé que dans les années 1990, lorsque le Vietnam a commencé à concevoir un programme d'industrialisation de l'économie, de nombreux investisseurs étaient intéressés par le développement de l'industrie automobile vietnamienne, tels que Toyota, Isuzu, Hyundai, Deawoo, Ford... Et peu de temps après, en 1995, 11 constructeurs automobiles célèbres du monde entier entraient officiellement au Vietnam. « À cette époque, nous avions tous la conviction et l’aspiration que les investisseurs au Vietnam aideraient l’industrie de soutien à se développer, que le taux de localisation augmenterait, que les Vietnamiens acquerraient des compétences professionnelles et de gestion, et qu’il y aurait un transfert de technologie pour que l’industrie automobile vietnamienne se forme », se souvient-elle. Pour répondre aux attentes susmentionnées, selon elle, le Vietnam a également offert de grandes incitations aux investisseurs étrangers dans le secteur automobile. La plupart des investisseurs se sont également engagés à augmenter le taux de localisation à 30 % d’ici 10 à 15 ans, avec des promesses de transfert de technologie et d’exportation de véhicules. La réalité qui a suivi a été complètement opposée à l’engagement et aux attentes initiales. La plupart des investisseurs étrangers au Vietnam ont recours à des entreprises de soutien qu’ils font venir de l’extérieur du pays. Ces unités bénéficiaient d'avantages comme les marques automobiles, notamment avec un taux d'impôt sur les sociétés de seulement 10% alors que les entreprises vietnamiennes de soutien à l'industrie devaient encore supporter à l'époque un taux d'imposition allant jusqu'à plus de 20%. « Avec de telles incitations, les industries auxiliaires au Vietnam n’ont aucune chance de se développer », a-t-elle déclaré.
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Ligne de production hautement automatisée de VinFast. |
C’est aussi la raison pour laquelle le nombre d’entreprises dans le secteur des services auxiliaires au Vietnam est très faible, seulement environ 3 400 entreprises dans tous les secteurs. Le nombre d’unités dans l’industrie automobile ne représente même qu’une fraction de ce qui précède. Pour elle, c’est en partie la raison pour laquelle l’aspiration du Vietnam à devenir un pays industrialisé moderne d’ici 2020 n’a pas été réalisée.
Des grues de premier plan construisent des chaînes d'approvisionnement nationales Avec VinFast, Mme Pham Chi Lan a partagé sa joie d'avoir pu voir de ses propres yeux les détails importants des véhicules électriques tels que la carrosserie, le moteur, etc. produits directement à Hai Phong - sur la terre du Vietnam. De plus, la ligne de production et le système d'équipement de l'usine sont également issus des industries les plus avancées et les plus modernes. L'économiste a mentionné un chiffre qui, selon elle, était convaincant alors que VinFast avait un taux de localisation de plus de 60 % et que, selon le plan, il atteindra 84 % d'ici 2026. « Je crois complètement que VinFast peut le faire. « En un peu plus de 7 ans, VinFast a fait plus que les entreprises présentes au Vietnam depuis des décennies », a-t-elle déclaré. Ce sont des chiffres qui, selon elle, ont grandement contribué et contribuent encore à l’industrie vietnamienne. « J'espère que les fournisseurs s'associeront à VinFast pour réaliser le rêve de localisation du Vietnam et pour réaliser le rêve vert », a-t-elle déclaré.
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Professeur, Dr. Le Anh Tuan - Président du Conseil de l'Université des Sciences et Technologies de Hanoi. |
D'un point de vue technique, le professeur Dr. Le Anh Tuan - président du conseil de l'université des sciences et technologies de Hanoi, membre du réseau mondial des véhicules électriques (GEAN) a exprimé sa joie car en plus de la capacité de production actuelle, VinFast a également l'orientation pour localiser de nombreux autres détails dans les véhicules électriques VinFast à l'avenir, tels que les phares de voiture, les jantes, les systèmes de freinage, etc. Lorsqu'il y a une entreprise leader, les entreprises du secteur de soutien auront l'opportunité de se renforcer. « VinFast démontre son rôle de pionnier, son rôle de leader non seulement dans la production mais aussi dans la construction d'une chaîne d'approvisionnement nationale », a évalué l'expert. Il a également réitéré le fait que le nombre de fournisseurs dans le secteur automobile est très modeste, seulement environ 300 entreprises avec un contenu de valeur moyen. FrançaisPar ailleurs, par rapport à la Thaïlande, le nombre de fournisseurs de niveau 1 pour le seul secteur automobile a atteint plus de 500 entreprises et jusqu'à près de 1 700 entreprises de niveau 2. Cependant, pour la Thaïlande, a-t-il également souligné, la proportion d'entreprises nationales en Thaïlande parmi celles mentionnées ci-dessus n'est pas élevée, seulement environ 20 %. À partir de là, il espère que le rôle pionnier de VinFast permettra non seulement de créer un écosystème technologique automobile pour le Vietnam, mais également d'augmenter le taux d'entreprises nationales participant à l'écosystème. « Avec le soutien de VinFast, je pense que nous créerons un écosystème encore plus vaste pour les automobiles vietnamiennes, ouvrant ainsi l'avenir de l'industrie automobile vietnamienne et de l'industrie manufacturière nationale », estime l'expert.
Source : https://nhandan.vn/vinfast-cong-bo-ke-hoach-nang-ty-le-noi-dia-hoa-len-84-sau-2-nam-chuyen-gia-khang-dinh-tinh-kha-thi-post850746.html
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