Véhicules circulant sur un tronçon d'autoroute mis en circulation. (Photo : Viet Hung/Vietnam+)
Dans le rapport du Ministère des Transports envoyé au Comité de Pilotage d'Etat pour les projets et travaux nationaux importants, clés pour le secteur des transports, le projet d'autoroute Nord-Sud à l'Ouest, section Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) proposé par l'investisseur est en cours d'évaluation par la province de Binh Phuoc pour le rapport d'étude de préfaisabilité, qui devrait approuver la politique d'investissement en juin prochain.
Auparavant, dans le communiqué officiel n° 658/TTg-CN du 22 juillet 2022, le Premier ministre a désigné le Comité populaire de la province de Binh Phuoc comme organisme d'État compétent. La province de Binh Phuoc a approuvé la coentreprise Vingroup-Techcombank comme investisseur proposé pour le projet.
En application des directives du Premier ministre, le Comité populaire de la province de Binh Phuoc a proposé un plan d'investissement pour le projet d'autoroute Gia Nghia-Chon Thanh sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP).
En conséquence, le projet a une longueur d'environ 128,8 km, traversant la province de Binh Phuoc (101 km) et la province de Dak Nong (27,8 km), avec une échelle d'investissement complète de 4 voies, une largeur de plate-forme de 24,75 m et un dégagement ponctuel du site selon l'échelle de planification approuvée (6 voies, largeur de plate-forme de 32,25 m).
Concernant la direction de l'itinéraire, le point de départ de l'itinéraire est le km 1915+900 de la route nationale 14, ici l'itinéraire va à gauche de la route nationale 14 dans la commune de Nhan Co, district de Dak R'lap, province de Dak Nong. Le point final de l'itinéraire depuis l'intersection avec l'autoroute Ho Chi Minh-Ville-Thu Dau Mot-Chon Thanh, construire une nouvelle section ouverte d'environ 2 km de long reliant la route Ho Chi Minh, section Chon Thanh-Duc Hoa.
L'investissement préliminaire total du projet est d'environ 25 987 milliards de VND, dont le coût de construction est de 16 609 milliards de VND ; Le déblaiement du site coûte 4 640 milliards de VND ; Coûts de conseil en gestion de projet et autres coûts 996 milliards de VND ; coût de la provision 2,484 milliards de VND ; Frais d'intérêt pendant la période de construction 1,258 milliards de VND.
Selon le Comité populaire de la province de Binh Phuoc, le capital de l'État participant au projet devrait être d'environ 9 987 milliards de VND (représentant environ 38,43 % de l'investissement total), dont le budget central est d'environ 5 987 milliards de VND et le budget local d'environ 4 000 milliards de VND. Le capital des investisseurs mobilisé est de 16 000 milliards de VND (soit environ 61,57 % de l'investissement total), la période de retour sur investissement du projet est d'environ 21 ans et 4 mois.
Après l'achèvement du projet d'autoroute Nord-Sud dans la section Ouest, Gia Nghia-Chon Thanh, cela raccourcira le temps de trajet de la province de Dak Nong à la province de Binh Phuoc jusqu'à Ho Chi Minh-Ville et facilitera en même temps les connexions vers l'aéroport international de Long Thanh et le port de Cai Mep-Thi Vai (province de Ba Ria-Vung Tau) ; créer une percée pour la région en matière de développement socio-économique, attirer les investissements et assurer la défense et la sécurité nationales.
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