Le pont Ba Hom dans le district de Binh Tan et le projet de modernisation de la rue Duong Quang Ham dans le district de Go Vap ont été ouverts à la circulation à l'occasion du Têt At Ty 2025, contribuant à dégager la porte d'entrée et à faciliter les déplacements des personnes.
Le 27 janvier (le 28e jour du Nouvel An lunaire), M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion des investissements pour la construction du trafic (Conseil de la circulation) de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que les deux projets venaient d'être mis en service avant le Nouvel An lunaire d'At Ty 2025, aidant les gens à voyager facilement.
Ces deux projets sont essentiels pour résoudre le problème de la congestion du trafic à l'entrée de la ville.
Le pont de Ba Hom est situé sur la route provinciale 10, enjambant le canal Tham Luong - Ben Cat, nouvellement construit avec un investissement total de 374 milliards de VND, dont les coûts de construction et d'installation sont d'environ 142 milliards de VND, le reste étant destiné au déblaiement du site et à d'autres coûts.
Le projet a une longueur d'environ 425 m, y compris le pont et la route d'accès, dont la surface du pont a une largeur de 24,5 m, avec 4 voies. De plus, le projet comprend également des arbres verts, un drainage, un remblai en béton le long du canal Tham Luong...
En 2019, le projet a démarré mais a dû être suspendu un an plus tard en raison de problèmes fonciers. D'ici octobre 2023, le district de Binh Tan avait éliminé les difficultés afin que le projet puisse être redémarré.
M. Luong Minh Phuc a indiqué qu'après plus d'un an de travaux combinés à la relocalisation des infrastructures techniques (électricité, eau, télécommunications...), l'ensemble du projet a été achevé et mis en service.
Le projet contribuera à réduire la pression du trafic dans cette zone, à soutenir le développement socio-économique local et à raccourcir le temps de trajet des personnes et des entreprises.
La rue Duong Quang Ham (district de Go Vap) mesure près de 2,5 km de long, avec une surface de route étendue de 8 m de large à 32 m selon les normes routières urbaines. Le projet commence à la voie ferrée Nord-Sud (rue Luong Ngoc Quyen) et se termine à la rue Nguyen Van Luong.
Dans la phase 1, le projet ouvre le tronçon de 520 m de long depuis le début de l'itinéraire (rue Luong Ngoc Quyen) jusqu'à l'école primaire Nguyen Viet Xuan et le tronçon de 295 m de long depuis la Maison culturelle d'An Nhon jusqu'à la fin de l'itinéraire (rue Nguyen Van Luong) est un itinéraire complètement nouveau.
La section intermédiaire, longue de 1 640 m, est en construction sur la route existante, la circulation est donc toujours organisée.
« Dans cette section, la Société d'électricité de Hô Chi Minh-Ville n'a pas terminé l'enfouissement et le déplacement des poteaux électriques, il reste donc des rangées de poteaux électriques entre la route existante et la route élargie. Pour assurer la sécurité de la circulation, le Service de la circulation a utilisé du fer ondulé pour clôturer les poteaux électriques, les a peints en rouge et blanc, a installé des feux clignotants d'avertissement la nuit et a organisé la circulation en fonction de la situation actuelle », a déclaré un représentant du Service de la circulation.
Le projet de modernisation de la route de Duong Quang Ham représente un investissement total de plus de 2 300 milliards de VND, divisé en deux composantes indépendantes. Dont le coût de la construction s'élève à plus de 380 milliards de VND et celui du déblaiement du site à plus de 1 900 milliards de VND.
Le projet a débuté en 2023 et devrait être achevé en 2025.
L'achèvement et la mise en service de la rue Duong Quang Ham résout non seulement le problème des embouteillages, mais favorise également les activités commerciales et d'affaires des personnes et des entreprises des deux côtés de la route.
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flexibilité des personnes et des entreprises
Source : https://vietnamnet.vn/tphcm-tiep-tuc-thong-xe-2-cong-trinh-trong-diem-dip-tet-at-ty-2025-2367012.html
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