Hô-Chi-Minh-Ville confie à un investisseur la réalisation de 7 lignes de métro d'une longueur de 355 km en 10 ans

Échelle des 7 lignes de métro investies par Hô-Chi-Minh-Ville en 10 ans - Photo : Département des Transports et des Travaux Publics de Hô-Chi-Minh-Ville

Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a chargé le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville de jouer le rôle d'investisseur pour les projets de métro conformément à la liste de la résolution 188 de l'Assemblée nationale sur le pilotage d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques et spéciaux pour développer le système de réseau ferroviaire urbain.

Le portefeuille de projets comprend la ligne 1, section Ben Thanh - An Ha ; Ligne 2, sections Ben Thanh - Thu Thiem et Tham Luong - Cu Chi ; Route 3 (Hiep Binh Phuoc - Binh Trieu - Intersection à six voies Cong Hoa - Tan Kien - An Ha); Ligne 4 (Dong Thanh - Aéroport de Tan Son Nhat - Ben Thanh - Nguyen Huu Tho - Zone urbaine Hiep Phuoc).

Les trois itinéraires suivants comprennent l'itinéraire 5 (Long Truong - autoroute de Hanoi - pont de Saigon - Bay Hien - dépôt de Da Phuoc) ; Ligne 6 (Périphérique intérieur) et Ligne 7 (Tan Kien - Rue Nguyen Van Linh - Thu Thiem - Thao Dien - Thanh Da - Parc high-tech - Grand Parc Vinhomes).

Dans cette décision, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a également chargé le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville d'exécuter un certain nombre de tâches connexes. Proposer notamment un plan d’allocation de capitaux pour les projets ferroviaires urbains à moyen terme 2021-2025, 2026-2030 et 2031-2035 ; Élaborer des plans annuels d’allocation de capital pour assurer les progrès de la mise en œuvre.

Parallèlement, il faut se concentrer sur le traitement approfondi de l'arriéré lié à la ligne de métro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), résoudre les plaintes des entrepreneurs liées au contrat et mettre pleinement en œuvre les conclusions de la Cour des comptes.

Il s'agit ensuite de finaliser les procédures liées à la fin de la politique d'investissement pour la ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) en utilisant le capital de l'APD conformément à la réglementation. Organiser d’urgence des études, établir des plans préliminaires (FEED) et des rapports d’études de faisabilité pour les nouveaux projets à soumettre aux organismes professionnels et aux autorités compétentes pour examen et approbation.

Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville élabore de toute urgence un plan de mise en œuvre détaillé et spécifique pour chaque mois, trimestre et année, en rendant compte au Comité populaire de la ville et aux départements et agences concernés pour la mise en œuvre, garantissant ainsi les progrès, la qualité et l'efficacité des investissements.

Parallèlement, améliorer l'organisation, la gestion et la mise en œuvre des projets ferroviaires urbains, en veillant à ce qu'ils répondent aux exigences de capacité et d'expérience conformément aux lois sur la construction et aux réglementations connexes...

Responsable de l'organisation, de la gestion et de la mise en œuvre du projet selon les objectifs et les progrès, en garantissant la qualité, l'efficacité des investissements et le plein respect des réglementations légales tout au long du processus de mise en œuvre.

La construction de la ligne 2 du métro, section Ben Thanh - Tham Luong, débutera en décembre 2025.

Pour développer 355 km en 10 ans, Hô Chi Minh-Ville doit mobiliser environ 40,2 milliards USD. Avec les mécanismes de la Résolution 188, les capitaux destinés aux projets seront priorisés et équilibrés, répartis entre le budget central, le budget local, les recettes du développement urbain selon le modèle TOD, l'émission d'obligations...

Pour la ligne de métro 2, section Ben Thanh - Tham Luong, d'ici avril 2025, les départements et les branches achèveront les procédures pour convertir les sources de capitaux de l'APD en investissements publics. La ville organisera ensuite un appel d'offres et lancera le projet en décembre 2025.

Pour les tracés et sections restants, la ville accélérera la mise en œuvre des procédures visant à organiser la sélection des entrepreneurs et à démarrer la construction des projets en phase 2027. Le déblaiement des sites pour ces projets sera effectué à partir de la phase 2025 - 2027.

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DUC PHU

Source : https://tuoitre.vn/tp-hcm-giao-don-vi-lam-chu-dau-tu-thuc-hien-7-tuyen-metro-dai-355-trong-10-nam-20250331144218522.htm