Trouver des moyens d'éliminer les difficultés lors de l'inspection des véhicules et des équipements aéronautiques

Conformément aux dispositions de la circulaire 29/2021/TT-BGTVT détaillant la gestion des aéroports et des opérations aéroportuaires, les véhicules et équipements aéronautiques spécialisés doivent être inspectés, dont 24 types de véhicules, selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam. Ces véhicules et équipements spécialisés ne disposent pas de plaques d’immatriculation routières et ne peuvent donc pas être transportés vers les installations d’inspection pour inspection. Si ces véhicules doivent être transportés vers des installations d’inspection pour y être inspectés, cela peut perturber la chaîne de services aériens, affectant considérablement les opérations aéroportuaires. Par conséquent, les véhicules doivent être inspectés au CHK (inspection à l'extérieur du centre d'immatriculation).

Cependant, récemment, l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam a reçu des documents de nombreuses agences et unités reflétant des difficultés et des problèmes d’enregistrement. Plus précisément, lorsque l’unité d’aviation a contacté les installations d’inspection locales pour demander l’inspection de véhicules d’aviation spécialisés en dehors de l’installation d’inspection, certaines installations d’inspection ont répondu qu’elles n’acceptaient pas la demande et n’avaient pas la capacité d’effectuer l’inspection.

Si les véhicules d’aviation spécialisés ne sont pas inspectés rapidement, cela affectera les activités de l’aviation générale.

La raison est que l'installation d'inspection n'est pas entièrement équipée d'outils et d'équipements d'inspection comme prescrit dans la circulaire n° 47/2024/TT-BGTVT (tels que des équipements de test de freinage, des équipements de test d'émissions, des équipements d'éclairage, etc.). Le lieu d'exécution de l'inspection en dehors de l'installation d'inspection (aéroports) ne garantit pas les conditions requises (telles que : il n'y a pas de route pour tester l'efficacité du freinage et le glissement latéral pour répondre aux réglementations du Règlement Technique National).

De plus, le centre d’inspection ne dispose pas d’inspecteurs titulaires de diplômes ou de certificats professionnels liés aux motos spécialisées ; Certains centres d'inspection ont refusé d'accepter les demandes car ils n'ont plus la fonction d'inspecter les motos spécialisées à partir du 1er janvier 2025. D'autre part, selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, les véhicules d'aviation spécialisés actuels n'ont que des plaques d'immatriculation délivrées par l'Autorité aéroportuaire conformément à l'article 61 du décret n° 05/2021/ND-CP, et n'ont pas d'immatriculation de moto spécialisée. Par conséquent, un centre d’inspection n’inspecte pas les véhicules qui ne disposent pas d’une immatriculation de moto spécialisée. Certains centres d’inspection n’inspectent pas les tondeuses à gazon des aéroports ; Pas de contrôle technique pour certains véhicules anciens spécialisés qui n'ont plus de documents de véhicule d'origine.

Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, après avoir reçu les commentaires d'un certain nombre d'unités sur les difficultés et les problèmes susmentionnés, l'Autorité a envoyé un document au registre du Vietnam pour demander du soutien et des conseils pour résoudre les difficultés et les problèmes. Dans le même temps, il est également recommandé que le ministère de la Construction ordonne au Registre du Vietnam d'élaborer prochainement un plan visant à soutenir et à éliminer les difficultés et les obstacles susmentionnés des agences et des unités dans les aéroports afin de garantir que des centaines de véhicules et d'équipements aéronautiques spécialisés soient inspectés conformément à la réglementation, garantissant ainsi que les opérations dans les aéroports soient maintenues de manière fluide et continue.

En discutant de cette question, le responsable du registre du Vietnam a déclaré qu'il avait reçu un retour de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam. Dans le même temps, le Département de l'enregistrement contacte d'urgence les centres d'enregistrement et guide les unités d'aviation pour résoudre les difficultés et les problèmes susmentionnés.

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/tim-cach-go-kho-dang-kiem-phuong-tien-thiet-bi-hang-khong-i764166/