Construction de l'autoroute Cao Lanh

Le projet de la composante 2 de l'autoroute Cao Lanh - An Huu à travers la province de Dong Thap est toujours bloqué par des problèmes d'acquisition de terrains, ce qui entraîne des difficultés pour l'entrepreneur en construction.

Le projet du composant 2, l'autoroute Cao Lanh - An Huu, a commencé sa construction le 27 août 2024 et devrait être achevé et mis en service le 5 juillet 2026. Le projet a une longueur totale d'environ 11,43 km, dont la section à travers la province de Tien Giang est longue de 7,62 km, le reste se trouve dans la province de Dong Thap.

Les ouvriers sont occupés à construire le projet d'autoroute Cao Lanh - An Huu, composant 2, section traversant la province de Dong Thap.

Le major Nguyen Manh Hung, directeur de l'entreprise 98.2, Truong Son Construction Corporation (entrepreneur en construction), a déclaré que la section traversant la province de Dong Thap est sous la responsabilité de l'entrepreneur. Cette section est longue de 3,8 km et traverse deux districts : Thap Muoi et Cao Lanh.

Actuellement, sur le chantier, pour accélérer l'avancement des travaux, début décembre, l'entrepreneur a augmenté le nombre d'ouvriers de 30% et le nombre de machines et d'équipements de 50%.

Jusqu'à présent, l'avancement des travaux de construction des deux ponts, le Canal 307 et le Cai Lan, a globalement répondu aux exigences des investisseurs. Concernant la route, l'entrepreneur est toujours confronté à des difficultés liées à des problèmes fonciers.

Concrètement, en ce qui concerne les infrastructures techniques, l'ensemble du tracé n'a pas été déplacé conformément à la réglementation. Entre-temps, le projet touche plus de 200 ménages. Jusqu'à présent, il reste encore deux ménages dans des endroits importants qui n'ont pas encore remis le terrain à l'unité de construction.

L’avancement des travaux de construction des ponts inclus dans le forfait de base répond aux exigences de l’investisseur.

Le premier endroit présentant des problèmes de défrichement est également l'endroit le plus important à l'intersection avec la route provinciale (DT) 850. Il s'agit de l'endroit adjacent au projet de composant 1 et au projet de composant 2.

Le prochain endroit où il y a des problèmes de déblaiement du terrain se trouve sur la route de service public numéro 3. Cet endroit est toujours bloqué, ce qui entraîne de nombreuses difficultés dans l'assemblage des machines et équipements de l'entrepreneur pour organiser la construction.

Concernant les infrastructures techniques, les unités concernées ont prévu de déménager, mais le moment précis de remise du site propre à l'unité de construction n'est pas connu.

M. Huynh Xuan Binh, directeur du Centre de développement du fonds foncier de la province de Dong Thap, a déclaré que jusqu'à présent, le chantier de construction du projet de composante 2, l'autoroute Cao Lanh - An Huu, la section traversant la province est fondamentalement favorable lorsque tous les ménages affectés ont accepté le plan d'indemnisation.

Les deux ménages restants remettront également le site propre à l'unité de construction en décembre, afin de garantir que le projet progresse conformément à la réglementation.

Le projet de composant 2 de l'autoroute Cao Lanh - An Huu a une longueur totale d'environ 11,43 km. Dont environ 3,8 km traversent la province de Dong Thap et plus de 7,62 km traversent la province de Tien Giang.
Le projet a un investissement total de 3 856 milliards de VND, avec le Comité populaire de Tien Giang comme agence de gestion, à partir de l'intersection avec le projet de composant 1, l'autoroute Cao Lanh - An Huu au km 16 dans la commune de My Hiep, district de Cao Lanh (Dong Thap).
Le point final du projet croise le projet d'autoroute Trung Luong - My Thuan au km 98+950, ​​à environ 1,8 km de l'intersection d'An Thai Trung, commune d'An Thai Trung, district de Cai Be (Tien Giang).

Source : https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm