Récemment, grâce aux actions proactives et drastiques de tous les niveaux et secteurs fonctionnels pour assurer la sécurité et l’ordre de la circulation, la sensibilisation des étudiants de la province au respect des règles de sécurité routière a connu des changements positifs. Cependant, la situation des étudiants qui enfreignent les règles de sécurité routière reste complexe, avec de nombreux risques potentiels d’accidents et de collisions. Par conséquent, pour assurer la sécurité routière dans les écoles et prévenir les accidents de la circulation parmi les élèves, en plus des solutions visant à renforcer la gestion par les écoles et les autorités, il est nécessaire d'avoir une coopération active des familles dans la gestion, l'éducation et la discipline de leurs enfants.
Les violations sont encore assez courantes.
Récemment, lors de déplacements sur certaines routes, il n'est pas difficile de voir des images d'étudiants, notamment de lycéens, conduisant des motos (XMT), des motos (XGM), des motos électriques (XMĐ) sans porter de casque (MBH). Sur certaines routes, des groupes d'étudiants font la queue par trois ou quatre, roulent dans les mauvaises voies, transportent plus de personnes que ce qui est autorisé, utilisent des parapluies, des téléphones portables, discutent, plaisantent..., provoquent des troubles de la circulation et affectent la circulation des autres véhicules. En particulier, certains enfants continuent de zigzaguer, de griller les feux rouges sur XGM, mettant ainsi en danger eux-mêmes et les autres usagers de la route, et pouvant provoquer des accidents de la circulation.
Selon les autorités, la situation des élèves de la province qui violent les règles de sécurité routière en allant à l'école est encore assez courante. Une situation courante est celle où les parents confient leurs véhicules à des adolescents et des étudiants pour qu'ils les conduisent alors qu'ils sont mineurs et n'ont pas de permis de conduire ; ne pas porter de casque, zigzaguer, faire des embardées sur la route en participant à la circulation.
Conformément au code de la route en vigueur, les personnes âgées de 16 ans ou plus sont autorisées à conduire des XGM d'une cylindrée inférieure à 50 cm3, les personnes âgées de 18 ans ou plus titulaires d'un permis de conduire sont autorisées à conduire des XMT, des XGM d'une cylindrée de 50 m3 ou plus ; Pour les étudiants, il faut avoir un permis de conduire, des papiers d'identité. Cependant, on constate un nombre croissant d'élèves qui se rendent à l'école en XMT et XGM sans permis. Dans certains collèges, on constate même des cas d'élèves conduisant des XMT et des XGM. Plus inquiétant encore, aux heures de pointe, au moment de récupérer et de déposer les élèves, de nombreux parents font également preuve d’un manque de comportement exemplaire lorsqu’ils participent à la circulation. Selon la loi, les enfants de 6 ans et plus doivent porter un casque lorsqu'ils participent à la circulation à moto, mais très peu de parents respectent strictement cette réglementation.
Afin de sensibiliser les étudiants aux lois sur la sécurité routière, le ministère de l'Éducation et de la Formation (DoET) a publié des règlements et des normes pour les établissements d'enseignement afin de diffuser et de vulgariser les lois sur la sécurité routière parmi les étudiants. Dans lequel, le ministère de l'Éducation et de la Formation stipule : Les élèves qui enfreignent les règles pour la première fois verront leur note de conduite abaissée d'un niveau pour le mois, seront critiqués devant la classe, devant l'école, seront examinés et leur famille sera invitée à s'engager à ne pas continuer à enfreindre. Les étudiants qui enfreignent la règle pour la deuxième fois verront leur note de conduite abaissée d'un niveau pour ce semestre. Les élèves qui commettent à plusieurs reprises cette infraction seront classés comme ayant une mauvaise conduite, avertis devant toute l'école, leur bulletin sera enregistré et leurs familles seront informées afin que des mesures éducatives et dissuasives appropriées puissent être prises. Parallèlement à cela, 100 % des écoles organisent la signature par les parents et les élèves d’un engagement à respecter strictement le code de la route. Le ministère de l’Éducation et de la Formation travaille également en étroite collaboration avec la Police provinciale et l’Union provinciale de la jeunesse pour organiser des séances de propagande et d’éducation juridique sur la sécurité routière à l’intention des enseignants et des étudiants ; Construction de modèles de « Porte d'école de sécurité routière », « Équipe d'autogestion de la sécurité routière »...
Il existe de nombreuses causes d’infractions à la sécurité routière parmi les étudiants, mais la cause principale et directe est due au manque de sensibilisation au respect de la loi d’un groupe d’étudiants, qui aiment se montrer ; De nombreux parents ne sont pas pleinement conscients, ne se soucient pas d’éduquer correctement leurs enfants ou sont trop indulgents, laissant leurs enfants utiliser librement les médias comme ils le souhaitent. Parallèlement, des travaux de diffusion de connaissances juridiques sur la sécurité routière auprès des élèves de certaines écoles ont été menés, mais leur efficacité n’est pas très élevée. D’autre part, le traitement des étudiants qui enfreignent les règles de sécurité routière ne s’arrête qu’au niveau de l’avertissement, ce qui conduit à une mentalité de circulation libre sans anticiper pleinement les risques d’accidents de la circulation qui peuvent survenir. De plus, la loi réglementant les véhicules, tels que les XGM de moins de 50 cm3, XMĐ n'est pas assez stricte, il est nécessaire de considérer et de compléter la loi pour ces types de véhicules.
Besoin de solutions synchrones et efficaces
Lors de la conférence nationale en ligne sur la sécurité routière des étudiants (organisée par le Gouvernement le 2 novembre 2023), la Direction de la police de la circulation (CSGT), ministère de la Sécurité publique, a fourni des statistiques sur les accidents de la circulation impliquant des étudiants (âgés de 6 à 18 ans). Ainsi, du 15 décembre 2022 au 14 octobre 2023, il y a eu 881 accidents de la circulation impliquant des étudiants à l'échelle nationale, tuant 490 personnes et blessant 827 personnes (une augmentation de 8 cas, une diminution de 33 décès et une diminution de 34 blessés par rapport à la même période en 2022).
À Ha Nam, également du 15 décembre 2022 au 14 octobre 2023, il y a eu 12 accidents de la circulation impliquant des étudiants dans la province, tuant 6 étudiants et en blessant 9 autres. Les autorités ont inspecté, traité et établi des procès-verbaux d'infractions administratives pour 299 cas, imposant des amendes de plus de 133 millions de VND. Les résultats de l'analyse des causes des accidents de la circulation impliquant des étudiants montrent que les accidents se produisent principalement en raison du manque d'observation des étudiants et de leur refus de céder le passage lorsqu'ils participent à la circulation. En outre, certains étudiants manquent de connaissance et de compréhension du code de la route, ce qui entraîne des accidents. En revanche, les infrastructures dans certaines localités de la province sont encore limitées (manque de signalisation, de feux de circulation, de ralentisseurs, etc.), créant un certain nombre de « points noirs » et de « points potentiels » avec risque d'accidents de la circulation. En outre, il existe de nombreux accidents de la circulation impliquant des étudiants qui sont en partie de la responsabilité des parents. Certains parents font preuve d'indifférence et d'irresponsabilité envers leurs enfants. Lorsque leurs enfants enfreignent le code de la route, ils font preuve d'un manque de coopération avec les autorités et dissimulent leurs infractions.
Face à la situation préoccupante ci-dessus, pour minimiser les accidents de la circulation impliquant des étudiants, il faut de nombreuses solutions drastiques, ainsi que la coopération et la participation de tous les niveaux, secteurs et forces fonctionnelles. En conséquence, tous les niveaux, secteurs et forces doivent prêter attention et faire des efforts pour investir dans des infrastructures de transport appropriées afin de répondre aux exigences réelles de l’augmentation actuelle de la vitesse du trafic. Pour le ministère de l’Éducation et de la Formation, il est nécessaire d’émettre des réglementations unifiées et appropriées sur le traitement des violations des élèves dans ce domaine, aidant ainsi les écoles à disposer d’une base juridique plus cohérente dans la mise en œuvre de la gestion et du traitement des violations ; Continuer à coordonner avec les agences compétentes pour innover le contenu et la forme de l'éducation et de la formation à la sécurité routière, en mettant l'accent sur la propagande individuelle et les applications de réseaux sociaux pour aider les étudiants à se souvenir, à comprendre, à se relier et à appliquer facilement. Parallèlement, fournir des informations spécifiques sur les accidents de la circulation graves impliquant des élèves afin de sensibiliser et de responsabiliser les parents, les enseignants et les élèves dans la prévention proactive et volontaire des accidents de la circulation.
Les forces de police continuent de collaborer étroitement avec le secteur de l’éducation et les écoles pour promouvoir l’éducation et la formation à la sécurité routière et fournir aux étudiants des compétences de conduite pour participer à la sécurité routière ; Renforcer l’inspection et le traitement des infractions commises par les étudiants ; Renforcer les patrouilles, contrôler, détecter rapidement, prévenir et traiter strictement les infractions des étudiants conduisant des XMT, XGM sans être qualifiés, sans permis de conduire, sans porter de casque, en excès de vitesse, en transportant plus de personnes que prescrit, en zigzaguant, en faisant des embardées, en se rassemblant pour perturber l'ordre public. Parallèlement à cela, il faut traiter avec rigueur les cas où les parents laissent les élèves conduire des véhicules en violation du règlement. En particulier, il faut se concentrer sur le maintien de l’échange d’informations sur les infractions à la sécurité routière commises par les élèves entre les autorités et les écoles et des écoles aux familles pour une gestion et une éducation conjointes, afin de promouvoir la plus grande efficacité dans la garantie de la sécurité routière des élèves.
Outre la gestion de l'école et les mesures de gestion synchrones et résolues des autorités, le plus important est que chaque parent doit élever son sens des responsabilités, surveiller régulièrement et rappeler à ses enfants de respecter strictement la loi lorsqu'ils participent à la circulation, en particulier les parents ne doivent pas donner de XMT, XGM lorsque les enfants ne sont pas assez âgés pour conduire des véhicules pour éviter les conséquences malheureuses qui peuvent survenir.
Tran Ich
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