En cas d'affaissement local et de nids-de-poule dus à des dommages à la couche de fondation supérieure et à la surface de la route (structure endommagée de type 1), l'entrepreneur déterrera et enlèvera l'ancienne fondation et la surface de la route endommagées ; Restaurer la couche supérieure de la fondation avec de la pierre concassée de grade I mélangée renforcée avec 3,5 % de ciment ; restaurer la surface inférieure de la route avec du béton bitumineux de 7 cm d'épaisseur ; Restaurer la couche supérieure avec du béton bitumineux de 5 cm d'épaisseur jusqu'au niveau de l'ancienne surface de la route. La superficie totale du traitement des structures endommagées de type 1 est d'environ 10 740 m2 .
À tout endroit où la surface de la route est fissurée ou écaillée (structure endommagée de type 2), l'entrepreneur grattera l'ancienne structure de la surface de la route endommagée sur une épaisseur de 5 cm ; Restaurer la couche supérieure avec du béton bitumineux de 5 cm d'épaisseur jusqu'au niveau de l'ancienne surface de la route. La superficie totale du traitement des structures endommagées de type 2 est d'environ 4 972 m2 .
Le journal Quang Nam a rapporté qu'en raison de l'impact des fortes pluies du 6 au 26 décembre 2024 et des pluies du 9 au 14 janvier 2025, la surface de la route au km 32+126 - km 73+254 sur la route nationale 14B (à travers les districts de Dai Loc et Nam Giang) a été endommagée. La situation ci-dessus entraîne des difficultés pour les véhicules participant à la circulation, ce qui peut constituer un risque pour la sécurité routière.
Immédiatement après les dommages, l'industrie a examiné l'emplacement de la surface de la route endommagée dans le cadre de projets de réparation périodiques (de 2022 à 2024) pour demander la mise en œuvre de la responsabilité de la garantie de construction pour 630 m2 de surface de route endommagée. Les dégâts restants (environ 15 238 m² ) sont hors du champ d'application du projet. Le ministère des Transports a demandé à l'entreprise d'entretien régulière de mobiliser des forces pour guider et réguler la circulation et d'effectuer immédiatement les travaux de nivellement et d'aplanissement des zones localement endommagées de la chaussée afin de garantir la circulation.
Afin de disposer d'une base pour la mise en œuvre d'activités visant à surmonter les conséquences des catastrophes naturelles et à rétablir les activités de circulation conformément à la réglementation, le ministère des Transports a proposé que l'administration routière du Vietnam approuve l'échelle et les solutions pour renforcer et restaurer l'ancienne structure aux endroits endommagés des fondations et des surfaces routières.
L'administration routière du Vietnam a convenu d'une solution pour restaurer l'ancienne structure aux emplacements endommagés des fondations et de la surface de la route, comme proposé par le département des transports de Quang Nam ci-dessus.
Source : https://baoquangnam.vn/sua-chua-nhieu-doan-mat-duong-hu-hong-tren-quoc-lo-14b-3148157.html
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