Le Comité populaire de Hanoi vient d'approuver un projet d'investissement visant à construire des voies de circulation dans la zone de deux grands hôpitaux du district de Quoc Oai.
Le vice-président du Comité populaire de la ville, Nguyen Trong Dong, vient de signer la décision n° 6015 approuvant le projet d'investissement visant à construire des voies de circulation dans la zone approchant l'hôpital central de maternité, établissement 2, et l'hôpital central pour enfants, établissement 2 (district de Quoc Oai).
Le projet d'investissement visant à construire l'hôpital national pour enfants, établissement 2, est en cours de construction sur un terrain de 6 hectares avec une route de liaison.
Échelle d'investissement pour la construction de 3 routes d'une longueur totale de près de 3 km.
Dont la route 1 a une longueur de près de 1,3 km, avec une section transversale de 30 m. Point de départ Km 0+00 à l'intersection avec la route principale Nord-Sud de la zone urbaine étendue de Quoc Oai. Le point final au km 1+350 est adjacent à la limite de la zone urbaine et de service de Tay Quoc Oai (adjacente au bord droit de l'axe économique Nord-Sud).
La ligne 2 mesure près de 1,2 km de long, avec un investissement de 24 m de section. Le point de départ Km 0+00 croise l'axe principal Nord-Sud de la zone urbaine étendue de Quoc Oai. Le point final Km 1+188 croise la route 1.
La ligne 3 mesure 0,52 km de long et a une section transversale de 24 m. Point de départ Km 0+00 à l'intersection avec la route 1 ; Le point final de l'itinéraire Km 0+520 croise l'itinéraire 2.
Il s'agit d'un projet du groupe B, un projet de circulation (route) de niveau I investi par le Comité populaire du district de Quoc Oai. Période de mise en œuvre de 2024 à 2025.
Le projet vise à investir dans la construction de voies d'infrastructure pour les projets du ministère de la Santé, en créant une artère radiale à travers la ville écologique de Quoc Oai, reliant les principales voies de circulation de la zone et les zones hospitalières ; zones urbaines, zones touristiques - de services, contribuant au développement économique - culturel - social de la localité.
Le tracé formé devrait également contribuer à concrétiser la planification d'une ville écologique se développant selon le modèle urbain écologique, soutenant le développement des zones rurales au sein du corridor vert de la capitale Hanoi.
Source : https://www.baogiaothong.vn/sap-dau-tu-3-duong-ket-noi-hai-benh-vien-lon-o-huyen-quoc-oai-ha-noi-192241122165149843.htm
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