L'aéroport de Long Thanh, en cas de retard, ne sera pas retardé de plus d'un an.

Dans l'après-midi du 27 octobre, lors de la séance de discussion de groupe avec les délégués sur la résolution visant à ajuster le contenu de la résolution 53 de l'Assemblée nationale relative au projet de déblaiement et de réinstallation du site de l'aéroport de Long Thanh, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a expliqué aux délégués pourquoi seulement 60 % du projet de déblaiement et de réinstallation du site ont été déboursés jusqu'à présent et que ce retard a affecté l'avancement global de l'aéroport.

Selon M. Thang, le projet de construction de l'aéroport international de Long Thanh est un projet national important, le plus grand projet d'aéroport jamais réalisé et représente le plus gros investissement total jamais réalisé dans le secteur de l'aviation.

Le volet de dépollution du site à lui seul représente une superficie très importante, plus de 5 000 hectares, dont 5 000 hectares pour l'aéroport et plus de 300 hectares pour la zone de réinstallation et la zone extérieure à l'aéroport. Entre-temps, le contexte de mise en œuvre du projet connaît des changements imprévus.

Le ministre a souligné que pendant les deux années de Covid-19 (2020-2021), la situation était très difficile pour réaliser les travaux, notamment se rendre sur le site pour inspecter, évaluer et accepter la remise. Une fois le Covid-19 sous contrôle, le conflit entre la Russie et l’Ukraine a de nouveau éclaté. Cet événement a provoqué une augmentation du prix des matières premières, affectant le projet de construction de zones de réinstallation pour les populations.

En 2022, lorsque j'ai accompagné le Premier ministre pour inspecter le projet de réinstallation, les zones essentielles pour la population, comme les écoles, ont dû être interrompues car, selon un rapport de la province de Dong Nai, les entrepreneurs les ont abandonnées. La raison en était que le prix des matières premières avait augmenté bien au-delà du prix de l'offre, et que, combiné aux difficultés liées à la Covid-19, de nombreuses entreprises n'avaient plus les moyens de poursuivre leurs activités. Par conséquent, le projet de construction de la zone de réinstallation a été affecté », a déclaré le ministre.

Dialogue - Ministre des Transports : L'aéroport de Long Thanh, s'il est retardé, ne le sera pas plus d'un an — Le ministre des Transports Nguyen Van Thang lors de la séance de discussion de groupe l'après-midi du 27 octobre (Photo : Duy Linh).

Toutefois, selon le ministre, « à ce jour, les projets sont relancés et mis en œuvre à nouveau. La phase la plus difficile du déblaiement des sites est désormais terminée. »

En réponse à l'inquiétude de la déléguée Ta Thi Yen (délégation de Dien Bien) quant à savoir si la prolongation du projet d'indemnisation et de réinstallation pour trois ans supplémentaires affecterait l'avancement global, le ministre des Transports a déclaré que même si le projet de déblaiement du site pour la zone de réinstallation pouvait être prolongé jusqu'en 2024, l'avancement global du projet Long Thanh est toujours sous contrôle.

« Personnellement, en tant que ministre des Transports et personnellement impliqué dans le projet, je pense que le projet global de l'aéroport de Long Thanh, s'il est retardé, ne le sera pas plus d'un an. La raison en est que la totalité de la zone de construction de la phase 1 – plus de 2 500 hectares – a été entièrement livrée », a déclaré le ministre.

En outre, le problème de progrès le plus important est celui du projet de terminal de l'aéroport international de Long Thanh, mais un entrepreneur a été sélectionné et est en cours de mise en œuvre. « Dans le dernier cas, cette station sera achevée d’ici la fin de 2026 », a souligné M. Thang.

Le ministre a également affirmé que d’autres projets de composantes suivent actuellement l’avancement du projet de terminal. « De nombreux projets progressent bien, de nombreux projets assurent des progrès », a-t-il déclaré, affirmant que nous pouvons être assurés que le lent décaissement des projets de réinstallation n'affectera pas l'avancement global du projet.

Le 26 octobre, le ministre des Transports Nguyen Van Thang, au nom du gouvernement, a soumis à l'Assemblée nationale une proposition visant à ajuster certains contenus de la résolution de l'Assemblée nationale sur le rapport d'étude de faisabilité du projet d'acquisition de terrains, d'indemnisation, de soutien et de réinstallation de l'aéroport international de Long Thanh.

Le gouvernement a proposé de prolonger le projet jusqu’à la fin de 2024 en raison de l’évolution complexe de la pandémie en 2020-2021 ; La coordination avec les populations pour mesurer, compter et planifier la compensation foncière se heurte à de nombreuses difficultés ; charge de travail importante

L'aéroport de Long Thanh a une capacité conçue de 100 millions de passagers et de 5 millions de tonnes de fret par an. Le capital d'investissement total du projet est d'environ 336 630 milliards de VND (16 milliards de dollars), dont la première phase, qui sera achevée en 2025, s'élève à 114 450 milliards de VND (5,45 milliards de dollars) .

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