Quai Lien Chieu prévu pour le transport de conteneurs, de liquides/gaz et de vrac - Vietnam National Shipping Lines - VIMC

La zone du quai de Lien Chieu – une partie du port maritime de Da Nang – sera conçue pour recevoir et traiter tous types de marchandises, y compris les conteneurs, les marchandises en vrac et les marchandises liquides/gazeuses.

Ces informations sont clairement énoncées dans la soumission de la planification détaillée pour le développement des zones portuaires terrestres et maritimes de Da Nang au cours de la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, soumise par l'Administration maritime et des voies navigables du Vietnam au ministère de la Construction. En conséquence, il est proposé que la zone du quai de Lien Chieu fasse l’objet d’une planification spécifique pour répondre aux exigences d’exploitation des principaux produits de la région.

Perspective du projet du port de Lien Chieu

Plus précisément, la zone portuaire de Lien Chieu comprendra des terminaux à conteneurs, des terminaux généraux, des terminaux en vrac, des terminaux liquides/gaz et des terminaux publics et de barges. Ces ports devraient pouvoir accueillir des navires d’une capacité maximale de 100 000 tonnes ou plus, lorsqu’ils seront techniquement qualifiés.

Le volume de marchandises transitant par ce port est estimé entre 8,7 et 13,7 millions de tonnes. L'échelle d'investissement comprend 5 à 8 nouveaux ports (équivalent à 5 à 8 quais) avec une longueur totale de quai de 1 380 m à 2 780 m ; Un poste d'amarrage pour vrac de 100 m de long et trois postes d'amarrage dédiés aux bouées seront déplacés au fur et à mesure de l'avancement des investissements jusqu'en 2030 (hors autres ports de la zone).

En particulier, le terminal à conteneurs est prévu pour comprendre 2 à 4 terminaux (équivalent à 2 à 4 quais) d'une longueur totale de 750 m à 1 650 m, capables de recevoir des navires jusqu'à 100 000 tonnes ou plus s'ils remplissent les conditions techniques. Les deux ports peuvent traiter 7,5 à 11,9 millions de tonnes de marchandises ; Les deux terminaux restants seront développés en fonction des besoins de transit international de conteneurs.

Les terminaux liquides/gaz destinés au stockage de GNL et de GPL devraient comporter 1 à 2 terminaux (1 à 2 quais) d'une longueur totale de 250 m à 750 m, capables de recevoir des navires d'une capacité allant jusqu'à 100 000 tonnes ou plus, avec une capacité de chargement de 0,45 à 0,75 million de tonnes/an.

La zone de mouillage et les bouées de transbordement de cette zone seront également déplacées en phase avec l'avancement des investissements dans le terminal à conteneurs de la zone du quai de Lien Chieu.

En outre, il est prévu d'investir dans 2 autres terminaux de fret liquide (dont 2 quais) d'une longueur totale de 380 m, pouvant accueillir des navires de 30 000 tonnes pour remplacer les anciens terminaux de fret liquide lors de leur relocalisation, avec un débit d'environ 0,75 à 1,05 million de tonnes/an.

Selon la planification détaillée du système de ports maritimes, de havres, de quais, de bouées, de zones d'eau et de régions d'eau pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Premier ministre, la zone portuaire de Lien Chieu se développera de 2 à 4 ports (équivalent à 2-4 quais). Parmi eux, deux ports de départ répondent à une capacité de débit de 7,5 à 11,9 millions de tonnes, les deux ports restants se développeront en fonction des futurs besoins de transit international de conteneurs.

Journal de la circulation

Source : https://vimc.co/quy-hach-khu-ben-lien-chieu-phuc-vu-hang-container-hang-long-khi-va-hang-roi/