L'Assemblée nationale demande une étude sur la modernisation d'une autoroute à deux voies

L'Assemblée nationale a demandé des recherches pour transformer les autoroutes à deux ou quatre voies sans voies d'urgence en voies rapides répondant aux normes et aux besoins de transport.

La résolution sur les activités d'interrogatoire lors de la 5ème session, qui vient d'être adoptée par l'Assemblée nationale dans l'après-midi du 24 juin, demande au gouvernement et aux ministères de terminer les voies de service, les routes résidentielles et les aires de repos sur l'autoroute qui a été mise en service, de déployer des systèmes de circulation intelligents et des solutions pour protéger les infrastructures de circulation.

Il est également nécessaire d’élaborer et de promulguer rapidement des réglementations sur le péage des autoroutes financées par le budget de l’État.

Embouteillage de 5 km sur l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Trung Luong passant par Ben Luc (Long An), le 22 mai. Photo : Hoang Nam — Embouteillage de 5 km sur l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Trung Luong passant par Ben Luc (Long An), le 22 mai. Photo : *Hoang Nam*

Plus tôt cette année, lors de l'inspection du projet d'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho, le Premier ministre a exprimé son opinion selon laquelle l'autoroute ne devrait pas avoir deux voies. Toutes les autoroutes doivent avoir une vision à long terme, respecter les normes minimales de 4 voies de circulation, disposer de voies d’urgence et avoir une vitesse de conception de 80 à 100 km/h. Le Premier ministre a ensuite demandé au ministère de la Planification et de l'Investissement de revoir l'allocation des capitaux pour le projet d'autoroute afin de garantir au moins quatre voies, dont une voie d'urgence.

Selon les statistiques du ministère des Transports, le pays compte actuellement 11 projets d'autoroutes mettant en œuvre la première phase à l'échelle de deux voies avec un investissement total de plus de 64 560 milliards de VND. Le ministère estime que pour étendre l'échelle d'investissement de 11 projets d'autoroutes de deux à quatre voies, 59 760 milliards de VND supplémentaires seront nécessaires.

Dans la résolution sur les questions posées lors de la 5e session, l’Assemblée nationale a également demandé une réforme des procédures administratives et un raccourcissement des délais de traitement des procédures d’investissement ; Accélérer l’avancement de la construction des projets d’investissement dans les infrastructures de transport, en particulier les projets nationaux importants et les projets clés du secteur des transports, en garantissant la qualité et l’efficacité.

En 2023, les ministères et les branches doivent proposer des solutions spécifiques et réalisables pour résoudre complètement les difficultés et les lacunes d’un certain nombre de projets BOT. D’ici 2025, l’ensemble du pays s’efforce d’avoir environ 3 000 km d’autoroutes et d’ouvrir essentiellement l’autoroute Nord-Sud à l’Est ; soumettre à l'Assemblée nationale pour décision la politique d'investissement du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.

En ce qui concerne l'immatriculation des véhicules et les permis de conduire, l'Assemblée nationale a demandé une répression stricte des individus et des organisations qui enfreignent la loi et un retour rapide à la normale des activités d'immatriculation des véhicules. La fonction de gestion de l'État et la prestation de services publics dans le domaine de l'inspection des véhicules seront séparées en 2023, tout en favorisant la socialisation dans la prestation de services.

L'Assemblée nationale a chargé le Gouvernement, le Premier ministre et les ministères de finaliser rapidement la réglementation, d'améliorer la qualité de la formation, des tests, de l'octroi, du retrait et de la gestion des permis de conduire, et de rechercher des solutions de gestion post-formation pour les conducteurs du secteur des transports ; gérer strictement la corruption et les comportements négatifs dans la formation, les tests et l’octroi des permis de conduire ; Mettre fin à la pratique consistant à accorder des permis de conduire aux toxicomanes et aux personnes ayant des capacités de comportement ou de santé insuffisantes.

Son Ha

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