Vue d'en haut de la ligne 1 du métro Ben Thanh

TPO - Ces derniers jours, la ligne 1 du métro fonctionne à 100% de sa capacité. Il s’agit de la dernière étape importante avant que le train ne soit officiellement mis en service commercialement, marquant une étape importante pour le développement des transports publics à Hô-Chi-Minh-Ville.

13/12/2024 | 14:02

TPO - Ces derniers jours, la ligne 1 du métro fonctionne à 100% de sa capacité. Il s’agit de la dernière étape importante avant que le train ne soit officiellement mis en service commercialement, marquant une étape importante pour le développement des transports publics à Hô-Chi-Minh-Ville.

La ligne de métro 1 mesure 19,7 km de long avec un investissement total de plus de 43 700 milliards de VND, allant de la station Ben Thanh (district 1) au dépôt de Long Binh (ville de Thu Duc), avec 3 stations souterraines et 11 stations surélevées.

Le navire a subi plusieurs essais à courte et à grande portée. 15 trains circulent en continu du matin au soir avec une fréquence minimale d'environ 4 minutes et 30 secondes.

Chaque navire a une capacité maximale de 930 passagers, soit l'équivalent de la charge prévue lors de sa mise en service officielle.

Lorsque la ligne 1 du métro entrera en service commercial, Hô-Chi-Minh-Ville prendra en charge 100 % du prix des billets pour les citoyens. Parallèlement, la ville met en œuvre de nombreuses politiques visant à soutenir les prix des billets pour des groupes tels que les personnes méritantes, les enfants, les élèves et les étudiants.

La ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien, la section reliant le district de Binh Thanh au district 1, traverse la rue Nguyen Huu Canh.

Le trajet du train est long d'environ 40 km (de Ben Thanh à Suoi Tien et vice versa), passant par 14 stations, dont 3 stations souterraines et 11 stations surélevées.

La ligne 1 du métro comptera, dans sa première phase d'exploitation, un total de 17 trains (dont 14 en service et 3 en réserve). Chaque train mesure 61,5 m de long et se compose de 3 voitures reliées entre elles, la capacité maximale d'un train de 3 voitures est de 930 passagers.

À chaque station, les trains s'arrêteront pendant 30 secondes et le système de barrières de quai s'ouvrira automatiquement.

Auparavant, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville avait déclaré que la ligne de métro n°1 avait officiellement commencé son exploitation à titre d'essai après une période de formation théorique et pratique pour les employés vietnamiens (appartenant à la société HURC1).

Fonctionnement avec 47 scénarios, du fonctionnement normal aux situations d'urgence telles qu'incendie, explosion, panne de courant, inondation, perte de signal, à différents endroits le long de la ligne de métro 1 (y compris dans les tunnels).

Avant l'opération d'essai, le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville a finalisé la signature d'accords avec l'entrepreneur Hitachi et les entrepreneurs de construction sur l'utilisation d'équipements de formation et d'opération d'essai.

Le projet comprend 11 stations surélevées le long de l'autoroute Hanoi - Vo Nguyen Giap, jusqu'à 3 stations souterraines dans le centre-ville.

La ligne de métro qui traverse la nouvelle gare routière de l'Est est sur le point d'entrer dans le dépôt de Long Binh (district 9).

La ligne de métro n°1 Ben Thanh - Suoi Tien est opérationnelle, promettant de devenir la voie de circulation principale reliant le centre-ville à la zone d'entrée est de Ho Chi Minh-Ville. Avec le terminal situé à proximité de la nouvelle gare routière de l'Est, les passagers du centre peuvent utiliser entièrement le métro pour s'y rendre.

Après la période d'exploitation, les trains seront rassemblés au dépôt de Long Binh (ville de Thu Duc). Des activités d'inspection, de réparation et d'entretien auront lieu ici pour garantir que les trains soient toujours en bon état et prêts à servir les passagers.

Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que la ligne de métro 1 avait achevé 100 % du volume de construction. Le travail restant est toujours en cours pour maintenir la date de lancement officielle au 22 décembre.

Duy Anh

Source : https://tienphong.vn/nhin-tren-cao-toan-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-post1700365.tpo