Selon les statistiques récemment publiées par la Direction générale des douanes, en juillet, le pays a importé 17 233 voitures complètes, avec un chiffre d'affaires total de 343,8 millions USD, soit une augmentation de 8,5% en volume et de 10,6% en chiffre d'affaires par rapport au mois précédent.
Juillet est également le mois où le volume de voitures importées est le plus élevé depuis le début de l’année. En fait, les évolutions des années précédentes montrent également une forte hausse des importations automobiles en juillet. Nombreux sont ceux qui pensent que cette tendance vise à éviter le septième mois lunaire, communément appelé le « mois fantôme ». Chaque année, au cours du 7e mois lunaire (généralement août dans le calendrier solaire), le nombre de voitures importées diminue également fortement.
Les résultats obtenus en juillet ont permis aux activités d'importation automobile de retrouver un élan de croissance au cours des 7 premiers mois de l'année. Ainsi, à la fin du mois de juillet, le pays a importé 91 637 voitures, pour un chiffre d'affaires total de 1,89 milliard USD, en hausse de 14,8% en volume et de 0,9% en chiffre d'affaires par rapport à la même période en 2023.
Les importations de voitures augmentent avant le mois fantôme (Photo : VPG).
Les trois premiers noms viennent tous d’Asie, notamment d’Indonésie, de Thaïlande et de Chine. L'Indonésie est en tête des importations de voitures avec 38 040 voitures, d'une valeur de 557,3 millions de dollars. La Thaïlande se classe au deuxième rang en termes de volume avec 32 717 véhicules, tandis que le chiffre d'affaires est en tête avec 628,6 millions USD. Avec 17 235 véhicules et un chiffre d'affaires de 521,65 millions USD, la Chine se classe troisième en quantité mais deuxième en chiffre d'affaires.
Avec 87 992 véhicules, les trois premiers marchés ont représenté 96 % du total des voitures importées du pays.
Un point sur le marché du premier semestre est que la plupart des clients attendent avec impatience des politiques de frais d'immatriculation préférentiels pour les véhicules produits et assemblés dans le pays. Cela conduit à un ralentissement de la liquidité des voitures assemblées chez les concessionnaires, ce qui conduit à une augmentation de la part de marché des voitures importées.
Si les incitations en matière de frais d’immatriculation sont mises en œuvre, les véhicules fabriqués et assemblés ont la possibilité de retrouver une dynamique de vente. Au contraire, pour accroître la compétitivité, les voitures importées sont susceptibles d’accroître les promotions pour concurrencer les voitures assemblées. Toutefois, le gouvernement n’a pas encore fait d’annonce officielle concernant la réduction des incitations à l’enregistrement.
Source : https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nhap-khau-xe-tang-manh-truoc-thang-co-hon-20240816161224280.htm
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