Le terminal T3 de Tan Son Nhat est vert, de l'architecture au paysage

L'Ao Dai vert accueille les passagers

L'architecture du terminal T3 de Tan Son Nhat est unique, inspirée de l'ao dai traditionnel, l'un des symboles culturels de la nation.

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất xanh từ kiến trúc đến cảnh quan- Ảnh 1.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le chantier de construction du terminal T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat le 10 août et a salué les efforts de l'investisseur ACV et des entrepreneurs du consortium.

Le terminal T3 possède un toit incurvé et doux qui s'étend de la gare au jardin central du complexe commercial et de bureaux, rappelant les lignes douces de l'ao dai vietnamien, symbolisant la grâce et l'élégance.

Les couches alternées de toits créent une variété d'angles de vue, tout en apportant de la lumière naturelle dans la gare.

Selon la Vietnam Airports Corporation (ACV), le point fort du Terminal T3 est le complexe commercial et de bureaux conçu selon une architecture verte, intégrant des éléments naturels et paysagers, créant un environnement convivial.

Les passagers arrivant à l'aéroport sont accueillis par des rangées d'arbres le long de la route principale, formant un couloir vert reliant la ville.

Le bâtiment est conçu avec une ventilation naturelle et des puits de lumière, combinés avec des espaces verts provenant d'espaces paysagers, de parcs, de places célestes, de lacs décoratifs et de murs végétaux, créant une connexion harmonieuse avec la nature.

Maintenir la dynamique rapide de la construction

Dans le but de mettre le projet en service avant le 30 avril 2025, l'investisseur du projet de terminal passagers T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat et le consortium d'entrepreneurs s'efforcent constamment et lancent continuellement des concours pour dépasser le calendrier.

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất xanh từ kiến trúc đến cảnh quan- Ảnh 2.

La conception du terminal T3 de l'extérieur vers l'intérieur est verte, créant une sensation de respect de l'environnement.

Fin août, selon les journalistes du journal Giao Thong, l'atmosphère de construction sur le site du terminal T3 était très urgente. Le contrat de construction et d'installation des équipements du terminal passagers est en cours d'exécution depuis moins d'un an mais le calendrier a continuellement été dépassé.

De l'intérieur de l'aéroport, on peut voir l'immense terminal de quatre étages. La coentreprise d'entrepreneurs regroupe toutes les marques du secteur de la construction et de l'électromécanique, notamment : Hanoi Construction Corporation, Construction Corporation No. 1, Corporation 319 (ministère de la Défense nationale), Truong Son Construction Corporation, Ricons Construction Investment Joint Stock Company, Luu Nguyen Construction Company Limited.

Sur le chantier, des milliers d'ingénieurs et d'ouvriers travaillent dur. Immédiatement après l'achèvement de la structure en béton armé, l'entrepreneur en coentreprise a installé d'urgence des grues de 100 à 600 tonnes pour construire le toit en acier.

M. Dau Van Dien, directeur général de Hanoi Construction Corporation (HAN Corp), représentant du consortium d'entrepreneurs, a déclaré que la structure en acier de la gare devrait être achevée en octobre 2024, réduisant ainsi le calendrier de 37 jours.

Pose de la toiture terminée en février 2025, raccourcie de 17 jours. Articles électromécaniques terminés en mars 2025, raccourci de 33 jours. L'installation et la mise en service des équipements seront terminées le 22 avril 2025, soit 2 mois de moins.

« Tous les objectifs ont été engagés par le consortium d'entrepreneurs lorsque l'investisseur a lancé le concours pour dépasser le calendrier », a déclaré M. Dien.

Travailler pendant les vacances et le Têt

M. Nguyen Duc Toan, directeur du comité de gestion du projet, a indiqué que le processus de construction initial avait rencontré de nombreuses difficultés et problèmes car le lot de construction du terminal T3 était adjacent aux lots de transport. L'organisation du chantier, les voies de service et les zones de stockage du matériel doivent être optimisées en permanence.

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất xanh từ kiến trúc đến cảnh quan- Ảnh 3.

Les ouvriers travaillent dur pour construire le toit du terminal T3.

Dans l'esprit de « ne pas avoir peur des difficultés, ne pas avoir peur des épreuves », le comité de gestion du projet et l'entrepreneur conjoint ont proposé de manière proactive des solutions efficaces pour surmonter les situations qui se présentent. Jusqu’à présent, toutes les difficultés et tous les problèmes fondamentaux ont été résolus.

Selon M. Le Khac Hong, chef du comité de gestion du projet, la valeur de production actuelle atteint 5 880 milliards de VND, soit 54,3 % de la production totale. La valeur totale des décaissements a atteint 3 759 milliards de VND, soit 34,7 % de la valeur totale. La construction du terminal T3 s'est poursuivie en continu depuis sa création, tout au long du Têt, des jours fériés, des samedis et des dimanches.

Exprimant sa satisfaction quant à l'avancement du projet, le Premier ministre Pham Minh Chinh a félicité les unités concernées, l'investisseur ACV et les entrepreneurs du consortium lors de l'inspection du 10 août.

Afin d'atteindre l'objectif d'assurer la qualité et de mettre le projet en service le 30 avril 2025, pour célébrer le 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification nationale, le Premier ministre a demandé à ACV de se concentrer sur les ressources humaines de l'investisseur, des consultants, des entrepreneurs et de coordonner avec les agences concernées pour continuer à accélérer l'avancement du projet.

Le terminal passagers T3 a une échelle d'un sous-sol et de quatre étages au-dessus du sol, avec une superficie totale de 112 500 m2.

Il est prévu qu'une fois terminé, ce sera un terminal de passagers intérieur d'une capacité de 20 millions de passagers par an, desservant 7 000 passagers par heure de pointe.

L'Ao Dai vert accueille les passagers

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Travailler pendant les vacances et le Têt

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