Le contenu vient d'être envoyé par le Département des Transports et des Travaux Publics (GTCC) de Ho Chi Minh-Ville au Ministère de la Construction, à la Vietnam Airports Corporation et à l'aéroport international de Tan Son Nhat concernant le projet de connexion des lignes de bus dans la zone aéroportuaire, y compris le terminal T3, qui devrait être opérationnel le 30 avril.

Selon le département des transports de Hô Chi Minh-Ville, l'unité s'est coordonnée avec la société par actions des sciences et technologies de Bach Khoa pour rechercher et développer un plan visant à connecter les lignes de bus dans la zone de l'aéroport de Tan Son Nhat, y compris la connexion au terminal T3.

Ce plan de connexion vise à réduire la congestion du trafic dans la zone et, lorsque le terminal T3 sera mis en service, il fournira des services de transport par bus modernes et de haute qualité, répondant en partie aux besoins des passagers.

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Le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat devrait être inauguré le 30 avril. Photo : Tuan Kiet.

Le ministère des Transports a proposé que l'aéroport international de Tan Son Nhat donne la priorité à l'aménagement d'un certain nombre d'emplacements (de 5 à 7 places de stationnement) dans le terminal T3 (en face du terminal d'arrivée) comme arrêts et emplacements de stationnement pour les bus pour prendre et déposer les passagers, améliorant ainsi la qualité des services de bus publics à l'aéroport.

Le ministère de la Construction a convenu avec le ministère des Transports d'organiser la connexion des lignes de bus dans la zone aéroportuaire, avec environ 20 lignes. Dans le même temps, le ministère des Transports a été désigné comme point focal pour l'organisation de la connexion des lignes de bus dans cette zone aéroportuaire et la recherche de lignes de bus reliant l'aéroport international de Tan Son Nhat et l'aéroport international de Long Thanh.

L'aéroport de Tan Son Nhat est le plus grand aéroport de la région Sud, avec un volume de passagers maximal atteignant environ 150 000 passagers/jour. Par conséquent, aux heures de pointe, le système de transport de l'aéroport et les itinéraires de correspondance sont souvent surchargés.

Au cours des dernières années, le secteur des transports de Ho Chi Minh-Ville a également mis en œuvre de nombreux projets clés pour résoudre les embouteillages dans la région, tels que le viaduc en acier de Lang Cha Ca, le viaduc de Truong Son devant la porte de l'aéroport et le viaduc à l'intersection Nguyen Kiem - Nguyen Thai Son - Hoang Minh Giam.

La ville a également dépensé des milliers de milliards de dongs pour agrandir les rues Hoang Minh Giam, Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, Hoang Hoa Tham...

Accélération pour amener la station Tan Son Nhat T3 à la ligne d'arrivée à l'occasion des vacances du 30 avril

Accélération pour amener la station Tan Son Nhat T3 à la ligne d'arrivée à l'occasion des vacances du 30 avril

Le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat, d'un coût d'investissement de 10 990 milliards de VND, entre dans la phase d'accélération pour être inauguré à l'occasion du 30 avril.
Le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat attire 80 % des passagers nationaux

Le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat attire 80 % des passagers nationaux

Avec une capacité de 20 millions de passagers par an, le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat attirera 80% des passagers nationaux, partageant la charge avec le terminal T1 surchargé.
Un projet de 4 800 milliards de VND visant à résoudre les embouteillages à la porte d'entrée de Tan Son Nhat a finalisé sa date d'ouverture.

Un projet de 4 800 milliards de VND visant à résoudre les embouteillages à la porte d'entrée de Tan Son Nhat a finalisé sa date d'ouverture.

Le projet de construction d'une route reliant l'aéroport de Tan Son Nhat, d'une valeur de plus de 4 800 milliards de VND à Ho Chi Minh-Ville, est entré dans sa phase finale, atteignant la ligne d'arrivée avant les vacances du 30 avril, lorsque le goulot d'étranglement du défrichement des terres sera complètement levé.