Blocage en cas d'échec du contrôle technique du véhicule
Français M. LV, résidant à Thu Duc City (Hô-Chi-Minh-Ville), propriétaire d'une Mercedes C250 immatriculée 66A-024.xx, a déclaré : « À 13 heures le 17 mai 2023, j'ai conduit ma voiture au centre d'inspection des véhicules à moteur n° 50-05V, succursale de Hong Ha, Hô-Chi-Minh-Ville pour faire inspecter ma voiture selon le code de rendez-vous 5005VCN117051124006. Ma voiture a tous les documents et est originale selon la loi. L'inspecteur TVP est la personne en charge de l'inspection de ma voiture. Après avoir vérifié tous les éléments, au moment de prendre des photos de la voiture, l'inspecteur P. m'a rappelé et m'a informé que la calandre de ma voiture avait été remplacée et n'était pas conforme aux documents techniques de la voiture à sa sortie d'usine.
Les entreprises et les propriétaires de véhicules individuels attendent avec impatience une solution de renouvellement automatique des inspections.
J'ai dit à l'inspecteur que la Mercedes C250 (W205) a 2 versions vendues par Mercedes aux utilisateurs : Une version est la C250 AMG comme l'image dans le fichier sur le système d'inspection que l'inspecteur a imprimé et m'a donné ; Une version est C250 Exclusive comme la voiture que j'utilise. L'inspecteur TVP m'a dit que cette voiture avait une calandre avant, n'a pas voulu traiter l'inspection, m'a renvoyé le dossier et m'a obligé à changer la calandre avant et le pare-chocs pour la version C250 AMG avant de pouvoir revenir pour une nouvelle inspection.
Le même après-midi, j'ai contacté Mercedes-Benz et leur ai demandé de vérifier le numéro VIN de ma voiture pour montrer correctement que la calandre de ma voiture était Exclusive. Ensuite, je suis retourné au centre ci-dessus pour soumettre des images montrant que la Mercedes C250 (W205) a 2 versions, AMG et Exclusive, ainsi que des images vérifiant que la calandre de ma voiture est d'origine, sans aucune modification. Cependant, l'inspecteur du TVP a quand même confirmé que ma voiture était en infraction, a refusé de l'enregistrer et a renvoyé le dossier, m'obligeant à revenir et à réparer la voiture.
M. LV a affirmé : « Ma voiture est conforme aux spécifications du fabricant d'origine. Depuis le moment de l'achat, elle a toujours été entretenue et aucune pièce n'a été remplacée ou modifiée qui affecte la taille et la sécurité de la voiture. Maintenant, lors du contrôle technique du véhicule conformément à la réglementation de l'État, les inspecteurs obligent les citoyens à changer leur véhicule du bon au mauvais, ce qui cause des inconvénients aux gens. Supposons que ma voiture ait changé la calandre avant mais pas la taille de la voiture, ma voiture est toujours éligible à l'inspection et ne viole aucune réglementation et n'est pas soumise à l'inspection. Dans ce cas, ma voiture n'a changé aucune pièce qui affecte la taille ou la sécurité de la voiture. Ma voiture est conforme à la conception d'origine du fabricant. Même le centre d'inspection 50-05V Hong Ha m'a conseillé de ramener la voiture au centre 66-01S, où le certificat d'inspection a été délivré au cours de la période précédente, pour inspection. »
M. Nguyen Van Hung, vice-président de l'Association des transports de Binh Duong
Faire la queue pour un contrôle technique de véhicule est déjà difficile, échouer à l'inspection du véhicule en raison d'erreurs du type « oh mon Dieu » est encore plus difficile à trouver un moyen de résoudre le problème. Français Un représentant de la société de taxi Dat Cang Hai Phong a rapporté : « Au 18 mai, des centaines de véhicules de taxi Dat Cang Hai Phong étaient stationnés parce que les véhicules n'avaient pas été inspectés en raison de l'erreur de « couleur de peinture ne correspondant pas à la couleur indiquée sur l'immatriculation du véhicule ». Depuis de nombreuses années, Dat Cang Taxi a conçu un logo avec sa propre couleur (couleur poinciana royale) pour créer une reconnaissance de marque (représentant moins de 30 % de la couleur de peinture d'origine du véhicule) et également selon les réglementations précédentes du ministère des Transports, les véhicules de taxi de chaque société doivent enregistrer leur propre couleur de peinture. Cependant, cette société n'est actuellement pas en mesure d'être inspectée car l'immatriculation du véhicule est blanche mais a une teinte rouge sur le véhicule.
« Depuis près de 20 ans, l'entreprise fonctionne normalement et les véhicules ne rencontrent aucune difficulté lors de leur inspection. Il est désormais trop difficile de surcharger les véhicules jusqu'à ce qu'ils soient inspectés, mais ils ne sont pas inspectés en raison d'une erreur inattendue. L'entreprise doit désormais cesser d'exploiter des centaines de véhicules en raison de l'absence d'inspection. Les employés sont au chômage, les clients ratent leurs trajets et les dirigeants ont du mal à se conformer à la réglementation », a déclaré M. Vu Anh Tuan, directeur de la société de taxis Dat Cang Hai Phong.
Épuisé par trop de fardeaux
Afin d'éliminer les difficultés rencontrées par les entreprises et les particuliers lors de l'inspection des véhicules automobiles, le registre vietnamien a publié le 28 décembre 2022 le document n° 5300/ĐKVN-VAR stipulant que les articles évalués comme présentant des défauts et des dommages mineurs qui n'affectent pas la sécurité et la protection de l'environnement bénéficieront toujours de certificats d'inspection. Concrètement, les véhicules dont la « couleur de peinture ne correspond pas à celle indiquée sur la carte grise » reçoivent tout de même un certificat de contrôle technique. Toutefois, selon le contenu de l'inspection, la méthode d'inspection et les défauts et dommages publiés dans la circulaire n° 02/2023/TT-BGTVT du 21 mars 2023, « une couleur de peinture différente de celle indiquée sur le certificat d'immatriculation du véhicule » est considérée comme un défaut et un dommage important. En fait, de nombreux véhicules portent aujourd’hui des autocollants ou de la peinture décorative appliqués par leurs propriétaires, en particulier les véhicules de transport, pour identifier leurs marques. Par conséquent, si l'on suit les réglementations ci-dessus, de nombreux véhicules de transport ne sont pas éligibles à l'inspection.
M. ML, propriétaire d'une entreprise de transport à Ba Ria-Vung Tau, a déploré : « Depuis plus de six mois, le contrôle technique des véhicules est encombré, ce qui rend difficile la prise de rendez-vous. Ma propre entreprise compte 6 véhicules qui ont dépassé la date limite de contrôle technique parce que leur rendez-vous a été soudainement annulé. Mais la difficulté qui est apparue récemment est que certains véhicules ont été verbalisés mais ni le conducteur ni l'entreprise ne le savent, ils ne sont avertis que lorsqu'ils se présentent au contrôle technique. Lorsque cette erreur se produit, le propriétaire du véhicule doit payer l'amende et attendre quelques jours que la police de la circulation supprime l'erreur du système et la mette à jour avant que le service de contrôle technique ne l'accepte. »
« Il convient de noter qu'avant de nous rendre au contrôle technique, nous avons soigneusement vérifié le site Internet, mais nous n'avons toujours pas détecté d'amendes. Ainsi, la négligence n'était pas de la part de l'entreprise, mais plutôt un problème avec le système de données de l'agence de gestion. Pour être plus précis, actuellement, la plupart des gens recherchent eux-mêmes des informations sur les amendes en suivant les instructions en ligne, mais il n'existe pas d'application standard de la part du contrôle technique ou de la police de la circulation », a réfléchi M. ML.
S'adressant au journaliste de Thanh Nien, M. Nguyen Van Hung, vice-président de l'Association des transports de Binh Duong, a confié : « Nous avons entendu de nombreuses solutions proposées pour aider rapidement les entreprises de transport à sortir des difficultés, mais jusqu'à présent, de nombreuses entreprises sont encore au point mort. »
Selon M. Nguyen Van Hung, l'agence de gestion doit rapidement mettre en œuvre les solutions proposées, telles que l'extension automatique du cycle d'inspection des véhicules non commerciaux et la réduction des embouteillages pour les véhicules à moteur. Récemment, de nombreux incidents négatifs se sont produits lors de l'inspection des véhicules, ce qui a entraîné un renforcement de l'inspection. Les cas courants de refus d'immatriculation de véhicules aujourd'hui comprennent : la modification de la calandre, du logo, l'installation de pare-chocs avant supplémentaires, de pare-chocs arrière, de barres de toit, la modification des feux du véhicule, l'installation de sièges supplémentaires, le changement de couleur de peinture, le changement de la structure du véhicule et le non-respect des exigences d'installation d'un dispositif de surveillance de trajet. Cependant, certaines personnes se demandent si la modification de la calandre ou du logo est uniquement à des fins esthétiques et n'affecte pas la sécurité technique du véhicule… mais échoue toujours à l'inspection du véhicule, il faut donc des directives plus spécifiques pour éviter de causer plus de problèmes aux gens.
« Après 2 ans de pandémie, avec le prix élevé de l'essence et du pétrole, et maintenant la récession économique, les entreprises sont sous la pression des créances irrécouvrables, des intérêts des prêts bancaires... Avec la difficulté prolongée du contrôle des véhicules comme celle-ci, de nombreuses entreprises de transport seront certainement épuisées et incapables de le supporter », a déclaré M. Hung.
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