Un Boeing 787-9 Dreamliner à l'aéroport du Brésil après avoir rencontré des turbulences
Le Guardian a rapporté le 2 juillet qu'environ 40 passagers ont dû être hospitalisés après que de fortes turbulences ont forcé un vol de Madrid (Espagne) à Montevideo (Uruguay) à effectuer un atterrissage d'urgence.
La plupart des passagers ont été légèrement blessés et ont été transportés vers les hôpitaux de Natal, la capitale de l'État de Rio Grande do Norte au Brésil, après que le vol d'Air Europa a été détourné le matin du 1er juillet.
G1 a signalé que certains passagers ont subi des fractures osseuses et d'autres des blessures à la tête lorsque l'avion a rencontré des turbulences. Au moins quatre patients restaient hospitalisés dans l'après-midi du 1er juillet (heure locale).
Des passagers indemnes attendent de monter dans un bus pour Recife.
Le Boeing 787-9 Dreamliner a quitté Madrid à 23h57 le 30 juin, transportant 325 personnes et devait arriver dans la capitale uruguayenne de Montevideo le matin du 1er juillet.
À 2 h 32 du matin, le vol UX045 a demandé un atterrissage d'urgence à l'aéroport de Natal, dans le nord-est du Brésil, à 4 000 kilomètres (2 500 miles) de Montevideo.
Air Europa a indiqué sur le réseau social X qu'il s'agissait de « l'aéroport qui peut recevoir le plus rapidement les passagers ayant besoin de soins médicaux ». La compagnie aérienne a ajouté que « les passagers ont subi des blessures de divers degrés de gravité ».
Les turbulences vont augmenter, est-ce que voler vaut la peine de s'inquiéter ?
L'agence de santé publique de l'État a déclaré que 40 passagers en provenance d'Espagne, d'Uruguay, d'Israël, d'Allemagne et de Bolivie ont été soignés dans les hôpitaux publics, dont la plupart ont été libérés.
Air Europa a déclaré que les passagers indemnes ont été transférés à Recife, la capitale de l'État de Pernambuco, à 255 km de Natal, où ils seront hébergés puis transportés par avion vers Montevideo.
Source : https://thanhnien.vn/may-bay-gap-nhieu-dong-nghiem-trong-40-nguoi-nhap-vien-185240702070428996.htm
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