Riche de la mer de la patrie

Au cours des dernières années, notre province a mis en place de nombreuses politiques visant à développer l’économie maritime, avec la détermination de faire de l’économie maritime un secteur économique moteur, créant ainsi une percée dans le développement socio-économique.

Exploiter les avantages de la mer

Après près de 3 ans de mise en œuvre de la Résolution du 14e Congrès provincial du Parti, mandat 2020-2025, le potentiel et les avantages des secteurs économiques et techniques ont été plus profondément identifiés et efficacement exploités et promus. Le taux de croissance moyen du KTB a atteint 12,45 %/an, contribuant à hauteur de 41,56 % au PIB de la province (objectif 41-42 %).

Par exemple, le district de Thuan Nam a pour objectif de devenir une zone économique clé dans le sud de la province d'ici 2025. Le camarade Chau Thanh Hai, secrétaire du Comité du Parti du district de Thuan Nam, a estimé que, sur la base de la résolution du 14e Congrès provincial du Parti, le Comité du Parti du district de Thuan Nam a audacieusement élaboré des solutions révolutionnaires à partir du KTB, grâce auxquelles l'économie du district continue de croître à un bon rythme, la structure économique évolue dans la bonne direction. En 3 ans, le capital d'investissement total dans le district a dépassé 20 130 milliards de VND, soit 95,2 % du plan ; Les recettes budgétaires totales de la région s'élèvent en moyenne à 92 milliards de VND par an, soit 140 % du plan établi par la résolution du Congrès du Parti du district pour l'ensemble du mandat. La plupart des projets d’investissement dans le district sont liés au KTB, tels que : 20 projets d’énergie renouvelable ont été achevés et ont produit de l’électricité d’une capacité de 1 511 MW ; Port maritime général de Ca Na d'une envergure pouvant recevoir des navires jusqu'à 300 000 tonnes, dont la phase I (quai 1A) d'une envergure de 100 000 tonnes a été mise en service ; Zone urbaine de Dam Ca Na, route Van Lam - Son Hai, route reliant l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1 et au port maritime général de Ca Na...

Un coin de Ninh Hai. Photo : Phan Binh

Dans le domaine du tourisme, le tourisme maritime se développe de plus en plus, contribuant de manière significative à faire du tourisme un secteur économique clé. En novembre 2023, la province comptait 57 projets touristiques qui avaient fait l'objet de décisions de politique d'investissement et de certificats d'enregistrement d'investissement valides, avec un capital enregistré total de 51 690,2 milliards de VND. Rien qu'en 2023, les investisseurs se concentrent sur la mise en œuvre de 8 projets, dont : le projet de zone touristique de Binh Tien, avec un investissement total de 23 346 milliards de VND ; Projet SunBay Park Hotel & Resort 4 779 milliards de VND ; Projet de complexe écologique haut de gamme de Bai Hom, 200 milliards de VND ; Projet de zone écotouristique de Nam Nui Chua 1 556 milliards de VND... En 2023, il attirera 2,9 millions de visiteurs, soit 2,5 fois plus ; Les revenus du tourisme ont atteint 2 300 milliards de VND, soit 2,6 fois plus qu'en 2020, représentant 10 % du PIB de la province. Les résultats positifs ci-dessus ont clairement confirmé la bonne direction de Ninh Thuan dans le développement de la zone économique en exploitant les potentiels et les avantages existants et en continuant à se développer fortement dans le futur.

Les moteurs d'une croissance durable

Français Le camarade Tran Quoc Nam, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial, a déclaré : Afin de continuer à réaliser les objectifs de développement du KTB en une force motrice du développement selon la résolution du 14e Congrès provincial du Parti, en suivant de près la planification provinciale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, qui vient d'être approuvée par le Premier ministre, dans les temps à venir, la province révisera et complétera de manière proactive la planification et les politiques du KTB vers le lien et le développement durable. Créer des conditions favorables pour mobiliser les ressources nationales et étrangères en vue d’investir dans la construction d’infrastructures, le développement scientifique et technologique, les ressources humaines et le transfert de connaissances sur la mer ; planification complémentaire des villes côtières. Réviser, ajuster et développer de manière synchrone les stratégies, la planification et les plans relatifs à la mer et aux îles dans le sens d'une gestion globale, adaptée à l'écosystème marin, assurant une connexion harmonieuse et synchrone entre la conservation et le développement des zones continentales, côtières, maritimes et insulaires de la province et des provinces voisines.

Les gens développent la profession d'élevage de calmars de mer selon un modèle semi-naturel, apportant initialement une grande efficacité économique. Photo : Van Ny

Concentrer les ressources pour développer l’industrie côtière de la province en une zone de développement dynamique, agissant comme force motrice de la croissance économique de la province. Maximiser les ressources pour le développement économique et social, en particulier en achevant les infrastructures économiques et sociales essentielles dans le sens d'une connectivité élevée, de la synchronisation et de la modernité, comme l'aéroport de Thanh Son ; Infrastructure portuaire complète de Ca Na ; Ligne ferroviaire reliant la gare de Ca Na au port maritime ; Système de transport reliant le port aux routes interrégionales vers les provinces des Hautes Terres du Centre-Sud ; Chemin de fer Thap Cham-Da Lat ; Port sec et centre logistique de classe II ; Dans le même temps, il faut accélérer l’achèvement des infrastructures dans les zones urbaines, les parcs industriels, les réseaux de transport d’électricité et le tourisme. Développer fortement l’industrie énergétique, les ports maritimes, la construction navale, l’industrie de soutien et les services logistiques dans la région du Sud.

Continuer à mettre en œuvre l'objectif de faire de Ninh Thuan un centre d'énergie renouvelable et d'énergie propre de tout le pays, avec un système de centrales d'énergie renouvelable qui sont entrées en service et sont en construction, y compris un certain nombre de grands projets en cours de mise en œuvre tels que le complexe énergétique GNL de Ca Na Phase I, d'une capacité de 1 500 MW et des projets d'énergie éolienne offshore selon le Plan énergétique VIII approuvé. Donner la priorité au développement des industries de transformation et de fabrication associées aux ports maritimes et à la logistique ; Passer progressivement à des industries à contenu technologique moderne, à une industrie propre, à une production propre, respectueuse de l’environnement et aux économies d’énergie. Continuer à appeler à l’investissement dans des projets qui créent des percées dans la croissance industrielle tels que : le complexe d’usines chimiques post-sel ; Projet d'usine de production d'hydrogène,…

Dans le même temps, il est recommandé de compléter la planification des projets de dépôts pétroliers, de ports secs et de centres de services logistiques. Réviser, ajuster rapidement, mettre à jour, compléter et intégrer la planification des secteurs et des domaines afin d'assurer la cohérence et l'homogénéité avec la planification provinciale, la planification régionale et la planification nationale, compléter la soumission pour approbation des grands projets de planification de construction tels que : Plan directeur de la ville. Phan Rang - Tour Cham ; Planification de la zone touristique nationale clé de Ninh Chu ; Plan de zonage Sud; Planification de 4 zones d’aquaculture ; Projets de planification de construction dans la région économique clé du Sud, créant les conditions pour la formation d'une zone économique côtière de tout le pays... pour ouvrir un nouvel espace pour attirer les investissements et développer la zone économique de la province.

Printemps Binh

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