Pourquoi Toyota Raize va-t-il augmenter son prix à 510 millions de VND au Vietnam ?

Il n'y a pas longtemps, Toyota a discrètement ajusté le prix du grand SUV Land Cruiser LC300. Non seulement le Land Cruiser mais aussi le petit SUV Toyota Raize ont augmenté leur prix affiché .

Selon certaines sources, à partir d'avril 2025, le prix du Toyota Raize augmentera de 12 millions de VND, passant de 498 millions à 510 millions. La version blanc perle est toujours 8 millions de VND plus chère. Pendant ce temps, la version bicolore, combinant blanc perle et toit noir, sera 12 millions plus chère que la couleur monochrome.

Actuellement, les conseillers commerciaux du concessionnaire ont informé les acheteurs de la nouvelle politique de prix de Toyota Raize au Vietnam . La raison pour laquelle Toyota a ajusté le prix de ce SUV de classe A n'a pas été annoncée, mais il est probable que cette augmentation de prix provienne des coûts des intrants.

Avec le nouveau prix, le Toyota Raize n'est plus le modèle le moins cher du segment des SUV de classe A au Vietnam comme auparavant. Ce poste appartiendra à Hyundai Venue avec des prix allant de 499 à 539 millions de VND. Pendant ce temps, comparé à ses deux concurrents VinFast VF 5 (529 millions de VND) et Kia Sonet (539 - 624 millions de VND), le modèle de voiture de Toyota est toujours moins cher.

L'augmentation de prix fera perdre à Toyota Raize son avantage concurrentiel dans le segment des SUV de classe A. Il s'agit actuellement du modèle avec le moins de versions dans ce segment. Officiellement lancé sur le marché vietnamien en novembre 2021, le Toyota Raize affiche des ventes assez stables dans le segment.

En 2024, ce modèle s'est vendu à 4 984 unités, se classant 3e du segment, après VinFast VF 5 et Kia Sonet. Au cours des deux premiers mois de 2025, le modèle automobile de Toyota a continué à maintenir cette position avec des ventes cumulées de 464 unités. Par rapport aux concurrents du même segment, Toyota Raize n'est pas inférieur en termes de design ou d'équipement.

La voiture dispose d'un système d'éclairage LED, de jantes en alliage de 17 pouces, d'un tableau de bord numérique de 7 pouces, d'un écran tactile central de 9 pouces, d'un démarrage par bouton-poussoir, d'un système de climatisation automatique, d'une assistance au démarrage en côte HAC, d'un avertissement d'angle mort BSM, d'une alerte de trafic transversal arrière RCTA, de 4 capteurs avant/arrière et de 6 airbags.

Le « cœur » du Toyota Raize est un moteur à essence turbocompressé de 1,0 L, produisant une capacité maximale de 98 chevaux et un couple maximal de 140 Nm. Le moteur est couplé à une transmission à variation continue (D-CVT).

Contrairement à ses trois concurrents du même segment, le Toyota Raize n'est pas assemblé au Vietnam mais importé entièrement d'Indonésie.

Vidéo : Test du SUV Toyota Raize au Vietnam.