Essai du SUV Lynk & Co 05 au prix de 1,59 milliard de VND au Vietnam

Vidéo : Expérience de conduite Lynk & Co 05 - le point de vue d'une femme

Lynk & Co est une filiale du groupe Geely, l'un des plus grands constructeurs automobiles chinois et également propriétaire de Volvo. Grâce à cela, de nombreux modèles Lynk & Co héritent de la technologie et des composants de cette marque automobile de luxe suédoise.

Avec le modèle Lynk & Co 05 CUV au Vietnam , la voiture est développée sur la plate-forme CMA (Compact Modular Architecture), qui est également la plate-forme utilisée par le Volvo XC40.

Lynk & Co 05, il est développé sur la plate-forme CMA (Compact Modular Architecture), qui est également la plate-forme utilisée par le Volvo XC40.

Positionné dans le segment moyen-haut de gamme avec un prix de vente allant jusqu'à 1,599 milliard de VND, où les concurrents ont déjà établi une position solide, le concurrent direct de Lynk & Co 05 sera la Peugeot 408, actuellement au prix de 1,019 à 1,269 milliard de VND. À un niveau supérieur, il y aura le BMW X4 (2 899 milliards de VND) et le Mercedes GLC Coupé (3 129 milliards de VND).

Extérieur

Le modèle Lynk & Co 05 CUV a une longueur de 4 592 mm, une largeur de 1 879 mm, une hauteur de 1 628 mm et un empattement de 2 734 mm. Il s'agit de la même taille que le populaire CUV 5 places Mazda CX-5, mais plus bas, ce qui met l'accent sur le style coupé.

Lynk & Co 05 a une longueur de 4 592 mm, une largeur de 1 879 mm, une hauteur de 1 628 mm, un empattement de 2 734 mm, une taille équivalente au Mazda CX-5.

Au premier regard, Lynk & Co 05 montre sa différence par son design unique, portant une forte empreinte futuriste. L'avant de la voiture se distingue par une grande calandre, accompagnée de trous en nid d'abeille noirs brillants, créant une sensation forte et puissante. Les feux de jour à LED sont placés haut sur le capot, tandis que les phares principaux sont situés bas en dessous, comme sur les modèles Volvo.

Sur les côtés, le Lynk & Co 05 présente un style coupé audacieux avec un toit qui descend depuis le montant C, créant une sensation sportive et dynamique. Le rétroviseur est placé bas sur la portière pour augmenter la visibilité du conducteur, tout en réduisant les angles morts lorsque le conducteur s'engage dans des virages étroits en zone urbaine. Avec une garde au sol allant jusqu'à 213 mm, le véhicule peut se déplacer de manière flexible sur de nombreux types de terrains différents, des rues urbaines aux routes accidentées.

Lynk & Co 05 se distingue par son design futuriste.

Le logo Lynk & Co est placé au milieu, en particulier la lettre « O » qui est non seulement esthétique mais aussi un bouton tactile pour ouvrir le coffre, un petit détail mais sophistiqué. Le spoiler intégré contribue non seulement à augmenter l'aérodynamisme, mais contribue également à rendre l'arrière de la voiture plus sportif. Le pare-chocs arrière est conçu avec des angles vifs, accompagné d'un double système d'échappement qui crée une sensation de puissance.

Intérieur

En entrant dans l'intérieur, Lynk & Co 05 propose un espace moderne avec une série d'équipements haut de gamme. Le tableau de bord est recouvert de cuir et d'aluminium, créant une sensation de haute qualité dès le premier contact. La voiture est équipée d'un écran de divertissement central de 12,8 pouces qui contrôle le système de climatisation automatique à 2 zones, les modes de conduite, etc.

Lynk & Co 05 dispose d'un intérieur moderne avec une série d'équipements haut de gamme.

Associé à l'écran central se trouve un groupe d'affichage technique de 12,3 pouces, offrant une interface d'affichage nette et intuitive. Le système de divertissement prend en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil et est livré avec un système audio Harman Infinity à 10 haut-parleurs, contribuant à offrir une expérience musicale vivante.

Les points forts de l'intérieur du Lynk & Co 05 sont le design du siège qui épouse le dossier, le levier de vitesses électrique au design soigné avec une série de boutons de fonction, notamment : Sélection du mode de conduite (5 modes), système de frein à main électronique et Auto Hold, feux de détresse... Le volant est recouvert de cuir de haute qualité et intégré avec des boutons tactiles et des touches de défilement, aidant le conducteur à contrôler facilement des fonctions telles que le régulateur de vitesse (Adaptive Cruise Control), régler le volume, passer des appels mains libres ou changer de mode d'affichage sur l'écran.

Les points forts de l'intérieur du Lynk & Co 05 sont le design du siège qui épouse le dossier, le levier de vitesses électrique au design soigné avec une série de boutons de fonction,...

Une caractéristique de conception familière de cette marque est le capot, qui est légèrement concave et incliné vers l'avant, s'étendant jusqu'au bord du capot. Grâce à cela, le conducteur peut facilement observer et ajuster la distance avec plus de précision lors des déplacements. La deuxième rangée de sièges est spacieuse et confortable, même si la conception du coupé rend le plafond un peu bas, il y a encore suffisamment d'espace pour les personnes de grande taille.

Expérience et avis

Lynk & Co 05 apporte une cohérence entre le style de conception et l'expérience d'utilisation. Lors des déplacements en zone urbaine, la voiture a une taille dans le segment C mais est globalement compacte et facile à manœuvrer. Le volant est léger, flexible mais possède néanmoins une certaine stabilité, un très haut niveau de précision.

Lynk & Co 05 apporte une cohérence entre la conception et l'expérience d'exploitation.

Le système de suspension de la voiture est MacPherson à l'avant et multibras indépendant à l'arrière, ce qui contribue à éliminer les vibrations de la surface de la route jusqu'à l'habitacle. Cependant, en raison de l'orientation sportive, cette suspension n'est pas trop molle mais semble ferme, légèrement rigide.

En zone urbaine, lors de déplacements à vitesse moyenne et basse inférieure à 50 km/h, la pédale d'accélérateur réagit rapidement et en douceur, sans à-coups ni accélération brusque, aidant les passagers à se sentir à l'aise. La boîte de vitesses à 8 rapports passe les vitesses en douceur, presque imperceptiblement lorsque le véhicule roule lentement.

En zone urbaine, lors de déplacements à des vitesses inférieures à 50 km/h, la pédale d'accélérateur réagit rapidement et en douceur, sans à-coups ni accélération brusque.

Lors de déplacements à grande vitesse, Lynk & Co 05 conserve sa stabilité et sa fermeté grâce à son système de châssis robuste. La voiture possède une adhérence impressionnante sur la route, réduisant considérablement les balancements ou les tremblements, même dans les virages à grande vitesse. Le système de direction réagit avec précision, procurant une sensation de confiance lors de la tenue du volant.

Le moteur turbocompressé combiné à une transmission souple permet à la voiture d'accélérer rapidement sans presque aucun décalage notable, en particulier lors du passage en mode Sport. En mode Confort ou Eco, la sensibilité de l'accélérateur est réduite, mais la voiture reste capable d'accélérer très rapidement si le conducteur appuie profondément sur la pédale à des vitesses supérieures à 100 km/h.

Le moteur turbocompressé combiné à une transmission souple permet à la voiture d'accélérer rapidement sans presque aucun décalage notable, en particulier lors du passage en mode Sport.

L'insonorisation de la voiture est également assez bonne. Les deux fenêtres avant sont à double vitrage, ce qui réduit considérablement le bruit de l'environnement extérieur. Les sièges arrière n'utilisent que du verre monocouche, donc l'effet d'insonorisation n'est pas aussi bon que celui des sièges avant, mais reste bon. Le bruit de la route provient principalement des pneus à parois minces de 20 pouces, qui sont grands par rapport à la carrosserie, ce qui est inévitable.

De plus, Lynk & Co 05 est également équipé d'une série de fonctions avancées d'assistance à la conduite, contribuant à augmenter la sécurité et le confort pendant le fonctionnement. Le système de caméra à 360 degrés combiné à des capteurs avant/arrière offre une visibilité panoramique, aidant le conducteur à se déplacer facilement dans des espaces étroits ou lors du stationnement.

Lynk & Co 05 est également équipé d'une série de fonctions avancées d'assistance à la conduite, contribuant à augmenter la sécurité et le confort pendant le fonctionnement.

La fonction d'avertissement de sortie de voie et d'assistance à la direction contribue à réduire le risque de sortie de voie involontaire, en particulier lorsque le conducteur n'active pas le clignotant ou perd sa concentration. La technologie du régulateur de vitesse adaptatif est également perfectionnée pour réagir rapidement et de manière fiable, aidant le véhicule à maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui le précède lors des déplacements sur l'autoroute, offrant plus de confort et de sécurité au conducteur.

Positionnée par le constructeur automobile chinois comme une voiture haut de gamme, la Lynk & Co 05 a à peine un prix dans la gamme des voitures populaires lorsqu'elle est vendue au Vietnam à 1,59 milliard de VND.

Positionné par le constructeur automobile chinois comme une voiture haut de gamme sur son marché intérieur, le prix de la Lynk & Co 05 ne sera probablement pas aussi élevé que celui d'une voiture populaire, ce qui rend difficile de trouver des clients alors que les préjugés contre les voitures chinoises sont encore négatifs sur le marché vietnamien.

Source : https://khoahocdoisong.vn/danh-gia-xe-suv-lynk-co-05-gia-159-ty-dong-tai-viet-nam-post266550.html