Avec la détermination de connecter le trafic, de promouvoir l'économie et d'améliorer la vie des gens, en 2024, la province se concentrera sur la mise en œuvre de 4 projets de circulation clés investis par le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation, notamment le projet reliant l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1 et au port maritime général de Ca Na ; Projet de route Van Lam - Son Hai et projet de route de ceinture nord de la province de Ninh Thuan (tronçon du col de Khanh Nhon à la route nationale 1) ; Projet composant 2 reliant la commune de Ma Noi (Ninh Son) à l'intersection de Ta Nang (district de Duc Trong, Lam Dong).
La route de ceinture du Nord de la province de Ninh Thuan, du col de Khanh Nhon à la route nationale 1 (Thuan Bac), est en construction. Photo : Anh Tuan
L’un des moteurs importants que la province souhaite diriger pour accélérer les progrès, en s’efforçant d’achever en 2024, est le projet routier reliant l’autoroute Nord-Sud à la route nationale 1 et au port maritime général de Ca Na. Après ajustement, ce projet a une longueur totale de 23 km avec un investissement total d'environ 689 milliards de VND. Dont le projet composant 1, la section reliant l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1, a une longueur d'environ 10,14 km. Jusqu’à présent, la valeur totale estimée d’achèvement a atteint 85 % de la valeur du contrat. Les entrepreneurs se concentrent sur l'accélération de l'avancement des travaux pour achever le projet début 2025. Quant au projet de composante 2, qui a une longueur d'environ 12,86 km, le Conseil populaire provincial a approuvé une résolution visant à ajuster la politique d'investissement. Actuellement, le Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation coordonne avec les agences compétentes la mise en œuvre du projet et devrait achever l'intégralité du tracé d'ici la fin de 2025.
Pour accélérer les progrès, l'investisseur (Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board) coordonne avec les secteurs, les localités, les unités et les entrepreneurs pour rechercher et proposer des mesures appropriées et spécifiques et une organisation de construction pour chaque projet afin de garantir à la fois les exigences de qualité et les progrès de la mise en œuvre ; Organiser des séances de travail et des réunions pour écouter et résoudre rapidement les difficultés et les problèmes. De plus, il faut coordonner étroitement avec les entrepreneurs pour inspecter régulièrement et exiger des unités qu'elles concentrent leurs ressources humaines et leurs matériaux de construction ; Renforcer la gestion et suivre de près la qualité et le volume des travaux de construction dans le respect des conceptions techniques.
La route de la commune de Ma Noi (Ninh Son) à l'intersection de Ta Nang (Lam Dong) est en construction. Photo : Contributeur
Afin de relier la route au projet composant 1, la section de Tan Son à Ma Moi a été achevée, le projet composant 2, la route reliant la commune de Ma Noi à l'intersection de Ta Nang avec une longueur totale de 41 km, avec un investissement total du projet de plus de 1 095 milliards de VND, est également en cours de résolution par les entrepreneurs, accélérant ainsi l'avancement des travaux. Il s'agit d'un projet avec une section de 23,9 km à travers le district de Ninh Son et une section de 17,1 km à travers le district de Duc Trong (Lam Dong) avec de nombreuses sections traversant des forêts et des ruisseaux. Une fois terminé, le projet devrait créer une connexion transparente entre le commerce régional des hauts plateaux du centre-sud et l'autoroute Nord-Sud et le port maritime en eau profonde de Ca Na. Malgré des conditions difficiles, une météo défavorable, un terrain escarpé et des ravins profonds, jusqu'à présent, les unités et les localités ont défriché environ 20,3 km de terrain et mis en œuvre des travaux de construction d'une valeur volumique totale de plus de 70 % de la valeur totale du contrat. Pour la province de Lam Dong, la zone avec chantier de construction est d'environ 16,5 km, la valeur totale d'achèvement est estimée à 90 % pour les sections avec site disponible, la zone restante est d'environ 0,4 km en raison de la remise tardive du site, donc la construction est actuellement précipitée pour ouvrir la route comme prévu.
M. Pham Minh Tan, directeur du comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic provincial, a déclaré : Actuellement, la collecte de produits forestiers sur la route dans le cadre des lots 23 et 24 est mise en œuvre de toute urgence. Actuellement, l'investisseur coordonne activement avec les unités de construction pour aider les unités d'exploitation forestière à concentrer les ressources humaines et les machines pour couper et abattre les arbres et les rassembler sur les sites afin de disposer bientôt d'un site pour accélérer l'avancement de la construction. Parallèlement, déployer des plans de construction spécifiques et détaillés pour chaque section avec les terrains disponibles pour servir de base à l’accélération du décaissement du capital assigné. Le projet vise à être ouvert à la circulation le 30 avril 2025 et tous les éléments de construction seront achevés d'ici la fin de 2025.
Pour le projet de la route de ceinture nord de la province de Ninh Thuan (section allant du col de Khanh Nhon à la route nationale 1) d'une longueur de 10,42 km, avec un capital d'investissement total de plus de 487 milliards de VND, divisé en deux lots de construction, la valeur totale achevée à ce jour a atteint environ 85 % de la valeur du contrat. Les entrepreneurs s’efforcent d’accélérer la progression des travaux pour terminer le projet cette année. Le projet achevé reliera la route nationale 1 (section du village de Ba Thap, commune de Bac Phong, Thuan Bac) à l'axe côtier à travers le district de Ninh Hai jusqu'à la ville. Phan Rang - Thap Cham est propice au développement du tourisme.
L'infrastructure routière Van Lam-Son Hai reliant la route nationale 1 au tronçon de route côtière Phu Tho - Mui Dinh mise en service contribue à créer une dynamique pour le développement du district de Thuan Nam. Photo : Van Ny
Selon le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic provincial, le projet de route Van Lam - Son Hai reliant la route nationale 1 à la section de route côtière Phu Tho - Mui Dinh a le point de départ à l'intersection de la route nationale 1 au kilomètre 1570 + 270, le point d'arrivée à l'intersection de la route côtière à l'intersection de Son Hai, commune de Phuoc Dinh (Thuan Nam) avec une longueur de plus de 13 km, un investissement total de plus de 372 milliards de VND. Jusqu'à présent, le projet a été achevé, accepté et mis en service, reliant de manière pratique la zone touristique côtière, le projet nucléaire de Ninh Thuan 1 et la zone économique clé du sud de la province.
Une fois mis en service, les projets de transport clés mentionnés ci-dessus constitueront la force motrice pour promouvoir le transport de marchandises, formant un réseau de transport entièrement connecté, créant ainsi une grande dynamique pour que les localités accélèrent leur développement. En même temps, cela contribue à attirer les investissements et à accroître les liens commerciaux entre les localités à l’intérieur et à l’extérieur de la province de manière pratique, sûre et efficace.
Monsieur Tuan
Source : http://baoninhthuan.com.vn/news/151093p1c25/lien-ket-ha-tang-giao-thong-thuc-day-phat-trien-kinh-te.htm
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