Le PDG d'Alaska Airlines, Ben Minicucci, a déclaré que de nouvelles inspections internes des avions Boeing 737 Max 9 exploités par la compagnie aérienne montrent que « beaucoup » ont des boulons desserrés.
« Je suis plus que déçu et frustré. Je suis en colère [...] Ma question à Boeing est de savoir ce qu'ils vont faire pour améliorer leurs programmes de contrôle qualité », a déclaré Minicucci dans une interview exclusive avec NBC News.
La déclaration de M. Minicucci a été faite dans le contexte de l'enregistrement par Alaska Airlines, le 5 janvier, de l'incident du fuselage en vol d'un 737 Max 9 fabriqué par Boeing (États-Unis).
Boeing 737 Max 9
À la suite de l'incident, la Federal Aviation Administration (FAA) américaine a ordonné une interdiction de vol sur tous les avions Boeing Max 9 et a ouvert une enquête de sécurité. L'agence a également annoncé une inspection de la chaîne de production du Max 9 et des fournisseurs de Boeing « pour évaluer la conformité de Boeing aux procédures de qualité approuvées ».
La FAA exige que Boeing, ainsi que ses fournisseurs tiers, renforcent la surveillance des tests. L'incident a également incité les législateurs à se demander si le système de contrôle qualité de Boeing était adéquat.
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M. Minicucci a déclaré que la responsabilité de Boeing était désormais de montrer comment il allait améliorer le contrôle qualité et empêcher que de tels incidents ne se reproduisent à l'avenir.
Mais pour être sûr, a déclaré M. Minicucci, Alaska Airlines intègre sa propre surveillance supplémentaire de la chaîne de production chez Boeing.
Pendant ce temps, le PDG d'United Airlines, Scott Kirby, a déclaré à CNBC le 24 janvier qu'ils prévoyaient actuellement de retirer le Boeing 737 Max 10, une version plus récente du Boeing 737 Max 9, de leur flotte.
United Airlines a également déclaré avoir trouvé des boulons desserrés supplémentaires sur son avion Max 9.
S'adressant à NBC News, un représentant de Boeing a admis que la société avait déçu ses clients et s'est profondément excusé pour la perturbation importante actuelle. Boeing met donc en œuvre un plan global pour remettre ces avions en service en toute sécurité et améliorer la qualité et les performances de livraison. Boeing a perdu 19 % de sa capitalisation boursière au cours du mois dernier.
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