Lors de la conférence nationale en ligne pour examiner les travaux visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation au cours des 9 premiers mois de 2023, le 10 octobre, M. Le Quang Binh, directeur du département des transports de Dong Nai, a déclaré qu'au cours des 9 derniers mois, les accidents de la circulation à Dong Nai ont augmenté dans les 3 critères. La cause est due à la conscience subjective des usagers de la route, qui représente plus de 70 %, les principales erreurs étant de conduire sur la mauvaise partie de la route ou sur la mauvaise voie ; Violation des règles de dépassement et de changement de direction ; ne pas garder une distance de sécurité et ne pas faire attention.
Scène de l'accident qui a fait 5 morts sur la route nationale 20
Un exemple typique est l'accident grave survenu entre un bus de passagers de Thanh Buoi et une moto au kilomètre 4 de l'autoroute 20, dans le district de Thong Nhat, le 23 juillet. Le plus récent est un accident particulièrement grave entre une camionnette de tourisme de Thanh Buoi et une camionnette de tourisme de 16 places au kilomètre 48 de l'autoroute 20, traversant le district de Dinh Quan à 2 h 40 du matin le 30 septembre, tuant 5 personnes et en blessant 4 autres.
Selon le ministre des Transports Nguyen Van Thang, bien que la situation des accidents de la circulation à l'échelle nationale ait été maîtrisée, il existe encore certaines lacunes et limitations, telles que le nombre élevé de victimes et un certain nombre d'accidents de la circulation particulièrement graves, tuant et blessant de nombreuses personnes ; Les embouteillages dans les grandes villes ont tendance à devenir plus compliqués.
Outre le fait que la cause principale est le comportement direct du conducteur du véhicule, il faut également prendre en compte la responsabilité indirecte de la direction de l’État à des étapes connexes. Prenant l'exemple du récent accident survenu à Dong Nai, qui a fait 5 morts, le ministre Thang a également souligné l'inadéquation du système de transport de passagers de la société Thanh Buoi, qui a violé la loi et s'est vu retirer son badge 246 fois.
"La révocation de ce badge est-elle vraiment efficace ? Si elle ne l'est pas suffisamment, elle doit être revue et des sanctions plus sévères doivent être imposées. Il est nécessaire de clarifier la responsabilité des entreprises dans la mise en œuvre des réglementations sur la gestion de la sécurité routière, la responsabilité des agences locales de gestion dans l'orientation, l'inspection et l'incitation au traitement des infractions", a souligné le ministre des Transports.
En outre, les dirigeants du ministère des Transports ont également demandé de continuer à vérifier le respect des réglementations légales en matière de formation, de tests, d'octroi de permis de conduire et de certificats professionnels des conducteurs de véhicules ; Activité, conditions d'activité du transport automobile et exploitation des stations de voitures particulières ; Transport maritime de passagers de la rive à l'île.
Dans le même temps, M. Thang a demandé au ministère de la Sécurité publique de maintenir les patrouilles, les contrôles et le traitement des violations en fonction des questions thématiques ; Faites attention à la responsabilité des parents et des tuteurs lorsqu'ils autorisent des adolescents mineurs sans permis de conduire à conduire des motos, en particulier dans les cas qui provoquent des accidents de la circulation. Le ministère de la Santé accélère l’intégration des informations relatives aux examens de santé des conducteurs dans le système national de données pour une utilisation partagée ; permettant ainsi aux entreprises et aux agences de gestion d'accéder et de consulter les informations sur la santé des conducteurs lorsque cela est nécessaire.
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