Attentes d'acheminer les produits agricoles vietnamiens vers le monde depuis le port de Chu Lai

Thilogi déploie une série de solutions pour optimiser la chaîne de valeur d'exportation, visant à faire du port de Chu Lai la porte d'entrée des produits agricoles vietnamiens vers le monde.

Potentiel d'exportation et capacité logistique

En 2023, la Chine a dépensé plus de 24,4 milliards de dollars pour importer des produits agricoles, le Vietnam est le deuxième exportateur agricole vers ce pays, après la Thaïlande. Les résultats ci-dessus proviennent des protocoles signés entre les deux pays, appliqués à l'exportation de produits agricoles officiels tels que les bananes, les fruits du dragon, les mangues, les pastèques, les longanes... ouvrant des opportunités aux produits vietnamiens d'entrer sur ce grand marché. Dans les temps à venir, la Chine continue d’être un marché potentiel pour les produits agricoles vietnamiens.

Cependant, la principale voie d'acheminement de ce produit vers la Chine est la route, via les postes frontières du nord tels que Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma à Lang Son ou Mong Cai (Quang Ninh)... Une entreprise du secteur a déclaré qu'avec l'itinéraire ci-dessus, lors de la collecte aux postes frontières, les produits agricoles peuvent manquer de systèmes de conservation, de stockage à froid et sont sujets à la congestion pendant la haute saison, ce qui entraîne une augmentation des coûts logistiques, en particulier pour les fruits de la côte centrale du Sud et des hauts plateaux du centre en raison de la longue distance de transport.

Le port de Chu Lai est spécialisé dans les conteneurs réfrigérés destinés aux exportations agricoles de la région centrale.

À partir des risques ci-dessus, Truong Hai International Transport and Logistics Company (Thilogi) a mis en œuvre de nombreuses solutions pour connecter les activités de livraison et de transport par route - port maritime - voie maritime, contribuant ainsi à optimiser la chaîne de valeur des exportations agricoles. Cette entreprise investit dans des véhicules, modernise les infrastructures, développe des services logistiques complets allant du transport, des procédures d'exportation, de la quarantaine, de la déclaration en douane, de l'entreposage, de la conservation... au service de l'exportation de produits agricoles par conteneurs réfrigérés spécialisés via le port de Chu Lai. À partir de là, Thilogi espère que les produits agricoles officiels pourront accéder plus facilement aux marchés tels que la Chine, les États-Unis, l'Europe...

Le développement de la logistique contribue à accroître la valeur des produits agricoles vietnamiens

Selon Thilogi, les services logistiques contribueront à augmenter la valeur de la chaîne agricole, en garantissant la connectivité et l’exhaustivité. « En plus des exportations routières traditionnelles, les entreprises vietnamiennes doivent promouvoir le transport multimodal pour optimiser les coûts et les délais, améliorer la qualité des produits et réduire les risques potentiels », a déclaré un représentant d'une entreprise du secteur.

Le système d'entrepôt du port de Chu Lai a une superficie de plus de 12 500 m2, avec une capacité de 1 000 conteneurs réfrigérés.

De nombreuses entreprises de la région Centre, des Hauts Plateaux du Centre, du Laos, du Cambodge... utilisent la solution logistique complète de Thilogi, reliant les activités de transport et de livraison de la route à la mer et les services portuaires tels que : remorquage de navires, chargement et déchargement, comptage, entreposage - chantier, agence maritime, procédures douanières. Le représentant de Thilogi a déclaré que la société possède une flotte de véhicules de transport spécialisés et de conteneurs réfrigérés (40, 45 pieds) avec plus de 200 tracteurs, aidant à conserver les produits agricoles à une température compatible selon la réglementation de chaque type.

Au port de Chu Lai, le système de stockage frigorifique est construit selon les normes internationales, avec une superficie de plus de 12 500 m2 et une capacité de 1 000 conteneurs frigorifiques, pour répondre aux besoins des clients. Dans les temps à venir, ce port mettra en service un quai de 50 000 tonnes doté d'un système d'équipement de chargement et de déchargement moderne et déploiera le logiciel e-Port pour aider les clients à mettre à jour l'état réel des données des navires et des marchandises 24h/24 et 7j/7. Parallèlement, le port se concentre également sur la création d'une base de données de marché, la compréhension des besoins des clients, la liaison avec les compagnies maritimes internationales... pour stabiliser les taux de fret et le développement de routes maritimes supplémentaires reliant Chu Lai à de nombreux grands ports du monde entier. La fréquence prévue est de 4 vols par semaine.

Navire transportant des produits agricoles destinés à l'exportation au port de Chu Lai.

« Actuellement, les frais de service au port de Chu Lai sont de 10 à 30 % inférieurs à ceux des autres ports de la région, ce qui permet aux entreprises d'exporter des produits agricoles à des coûts optimaux », a déclaré un représentant de Thilogi. « Nous complétons le réseau logistique en nous concentrant sur le port de Chu Lai, en aidant les entreprises à réduire les coûts de transport, à raccourcir les délais de livraison, à garantir la sécurité des marchandises et à limiter les dommages. »

Avec une série de solutions logistiques au service de l'agriculture, le port de Chu Lai affirme progressivement ses propres avantages, promettant d'accroître la compétitivité des produits agricoles vietnamiens lors de leur entrée sur le marché mondial.

Quang Anh
Photo : Thaco

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