La construction de la zone franche de Da Nang est un modèle pionnier avec des institutions de niveau international supérieur.
Le matin du 14 octobre, au Forum « Zone de libre-échange de Da Nang - Nouvelle force motrice pour le développement de l'industrie logistique de la ville. « Da Nang » par le Département de l'Industrie et du Commerce de la Ville. Organisé par Da Nang, le professeur associé, Dr Bui Quang Binh - représentant de l'équipe de consultants pour le projet de zone franche de Da Nang - a informé sur certains points clés du projet.
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| Forum « Zone franche de Da Nang - Nouvelle force motrice pour le développement de l'industrie logistique de la ville. Da Nang |
« En conséquence, la zone franche de Da Nang devrait créer une dynamique de développement et élargir l'échelle économique de la ville. Da Nang et son impact sur l’économie de la zone économique clé centrale.
La zone franche de Da Nang comprend 3 sous-zones fonctionnelles principales : Production, logistique, commerce - services ; avec des incitations douanières favorables, une exonération d'impôts et de loyers fonciers dans le cadre d'une politique de zone économique spéciale et d'une gestion efficace.
D’ici 2030, la zone de libre-échange de Da Nang sera une zone de développement dynamique et hautement compétitive en Asie du Sud-Est. D'ici 2040, la zone franche de Da Nang deviendra une destination importante dans la région Asie-Pacifique, le centre de croissance de la ville avec un centre international de logistique et de réexportation. À long terme, l’objectif est de faire de la zone de libre-échange de Da Nang une zone compétitive à l’échelle mondiale, augmentant ainsi le niveau de développement de l’ensemble du pays.
Ville. Da Nang vise à construire une zone de libre-échange qui deviendra un modèle pionnier avec des institutions supérieures selon les normes internationales, attirant des investisseurs de premier plan dans des secteurs prioritaires. Objectif de développement : D'ici 2030, la zone de libre-échange de Da Nang contribuera directement à hauteur de 1 à 2 % du produit régional total (PIB), dont 1,2 % pour l'industrie de la zone de libre-échange ; Le commerce et les services ont contribué à hauteur de 2,6 % ; attirant environ 21 000 travailleurs.
D'ici 2040, l'économie de la zone de libre-échange contribuera à 9,5 % du PIB de Da Nang (industrie 8,8 % ; commerce - services 10,9 %), attirant environ 90 000 travailleurs. D'ici 2050, la zone de libre-échange de Da Nang devrait contribuer à 17,9 % du PIB de Da Nang (industrie 13,2 % ; commerce - services 22,3 %) et être le lieu de travail de 127 000 travailleurs.
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| Professeur associé, Dr. Bui Quang Binh - Membre de l'équipe de consultants pour le développement du projet de zone franche de Da Nang |
À propos du modèle, TP. Da Nang a identifié le modèle de développement de la zone de libre-échange de Da Nang comme un modèle de zone de libre-échange complexe multifonctionnel suivant le mécanisme d'interconnexion « zone dans la zone ». « Ce modèle hérite et fait référence à l’expérience des modèles de zones franches réussies dans le monde, est flexible et adapté aux conditions réelles de la ville. "Da Nang" , a déclaré le professeur associé, le Dr Bui Quang Binh.
La zone franche de Da Nang donne la priorité au développement de quatre industries et domaines, notamment la logistique, la fabrication, le commerce et les services et l'innovation.
Il est nécessaire de mettre en place des mécanismes et des politiques spécifiques, remarquables et non conventionnels, conformes aux pratiques internationales.
Lors du forum sur la construction de la zone de libre-échange de Da Nang pour assurer un fonctionnement efficace, les experts économiques se sont tous concentrés sur la question des mécanismes et des politiques spéciaux pour attirer les investissements dans la zone de libre-échange.
Selon le professeur associé, Dr. Bui Quang Binh, à travers des recherches sur le mécanisme politique de la résolution 136 de l'Assemblée nationale comparé aux mécanismes politiques des zones franches dans le monde, il n'est pas encore exceptionnel. « La première ambition de l’équipe de développement du projet est donc de créer un mécanisme inédit, conforme aux pratiques internationales et à la liberté d’attirer les investissements de développement. Les mécanismes de la résolution 136 ne sont qu’une première étape vers la construction d’un monde meilleur. "La résolution 136 permet la construction d'un mécanisme pilote spécial", a déclaré le professeur associé Dr Bui Quang Binh et a proposé que la construction du mécanisme politique de la zone de libre-échange soit "ouverte" pour créer de la flexibilité, répondant aux exigences des grands investisseurs stratégiques.
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| Les délégués ont discuté lors du forum « Zone de libre-échange de Da Nang - Nouvelle force motrice pour le développement de l'industrie logistique de la ville. Le matin du 14 novembre à Da Nang |
D'accord avec ce point de vue, le Dr. Tran Thi Hong Minh, directrice de l'Institut central de gestion économique (ministère de la Planification et de l'Investissement), a déclaré qu'il était nécessaire de construire un cadre juridique et des politiques d'incitation flexibles pour attirer les investissements dans les zones franches, telles que des incitations fiscales (exonération de TVA sur les marchandises, incitations à l'utilisation des terres) et des douanes ouvertes pour attirer des investissements importants dans les zones franches.
« La zone franche de Da Nang devrait non seulement créer une percée pour Da Nang, mais également un modèle que d'autres localités pourront mettre en œuvre à l'avenir. Pour créer de l'attraction, il faut une proposition qui dépasse le cadre, qui soit exceptionnelle, surtout maintenant que la source de marchandises dans la ville est limitée. « Da Nang n'est pas encore riche », a déclaré M. Tran Thanh Hai, directeur adjoint du département d'import-export (ministère de l'Industrie et du Commerce).
Mme Dao Thanh Huong, directrice du département de l'économie industrielle et des services (ministère de la Planification et de l'Investissement), a déclaré que lorsqu'on parle du mécanisme politique pour attirer les investissements dans la zone de libre-échange de Da Nang, il est nécessaire de distinguer clairement le mécanisme politique à l'intérieur et à l'extérieur de la zone de libre-échange. Pour les mécanismes politiques en dehors de la zone de libre-échange, seule la politique générale actuelle s’applique. « Pour la zone de libre-échange, il faut un mécanisme de politique d’attraction des investissements exceptionnel, sans précédent dans l’histoire. Ce problème TP. « Da Nang doit proposer avec audace de l'inclure dans le projet de construction d'une zone de libre-échange de Da Nang à soumettre au Premier ministre », a proposé Mme Dao Thanh Huong.
S'exprimant lors du Forum, le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce Truong Thanh Hoai a déclaré que la ville... La création pilote d'une zone de libre-échange à Da Nang constitue la base pour tester de nouvelles politiques, créant ainsi une base pour la légalisation des réglementations sur les zones de libre-échange pour l'ensemble du pays. Le vice-ministre Truong Thanh Hoai a également affirmé que le ministère de l'Industrie et du Commerce soutient et accompagne toujours les ministères, les branches et la ville. Da Nang est en train de construire et de mettre en œuvre le projet visant à établir la zone franche de Da Nang.
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