Libérer les ressources pour la croissance verte

Il est urgent d’investir dans les transports verts pour réduire les émissions et progresser vers un développement durable. Photo : ANH KHOA

Nécessite d'importantes ressources d'investissement

Le Vietnam s'est fixé un objectif ambitieux de réduction des émissions nettes à zéro d'ici 2050. Pour atteindre cet objectif, le 1er octobre 2024, le Premier ministre a publié la décision n° 1658/QD-TTg approuvant la Stratégie nationale de croissance verte pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Le Plan d'action national sur la croissance verte pour la période 2021-2030 a également été publié pour garantir que la stratégie soit mise en œuvre dans les délais. En conséquence, une croissance verte avec une combinaison étroite, raisonnable et harmonieuse entre le développement socio-économique et la protection de l’environnement est une prémisse importante pour atteindre l’objectif de croissance verte.

Pour atteindre ses objectifs de croissance verte, le Vietnam a besoin d’énormes ressources financières. Le Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD) estime que pour réduire ses émissions nettes à zéro d’ici 2050, le Vietnam a besoin d’environ 330 à 370 milliards de dollars. Selon les estimations des agences professionnelles, le Vietnam aura besoin d'environ 68,75 milliards USD de ressources financières pour le secteur environnemental d'ici 2030 pour remplir ses engagements environnementaux (dont les ressources nationales atteindront environ 24,7 milliards USD, le reste sera mobilisé auprès du soutien international). Selon les estimations des experts de la Banque mondiale, le besoin financier total pour atteindre l’objectif « Zéro carbone » pourrait atteindre 368 milliards USD sur la période 2022-2040, soit environ 6,8 % du PIB par an. Le coût de la réalisation de l’objectif « Zéro carbone » provient principalement du secteur de l’énergie, des investissements dans l’énergie et de la gestion du processus de transition vers une production verte… Les besoins financiers du Vietnam nécessitent un soutien extérieur, qui peut provenir d’investisseurs institutionnels, de sources de financement multilatérales et bilatérales, ainsi que de l’exploitation des investissements directs étrangers et des transferts de fonds.

Ces derniers temps, même si la croissance verte n’est pas réellement devenue un moteur de la croissance économique nationale, elle a posé les bases et permis d’obtenir de nombreux résultats importants. Les experts affirment que si la Stratégie nationale du Vietnam sur la croissance verte atteint ses objectifs, elle parviendra à un développement économique durable en réduisant les émissions de gaz à effet de serre, en augmentant l'utilisation des énergies renouvelables et en protégeant les ressources naturelles. Les ministères, les secteurs et les localités ont déployé des efforts pour mobiliser des ressources financières vertes et constituer un portefeuille de projets verts pour appeler et mobiliser des investissements. Dans le même temps, le Vietnam s’efforce de réformer ses institutions et de mettre en place des politiques préférentielles pour mobiliser les ressources des secteurs économiques, créant ainsi des avancées pour la croissance verte.

Promouvoir la finance verte

Dans le contexte d’une économie mondiale incertaine, les économies sont obligées de renforcer les solutions pour atteindre les objectifs de développement durable et améliorer la résilience aux risques et aux défis. Les économistes affirment que la mobilisation de financements verts devient de plus en plus urgente pour réorienter les priorités d’investissement vers les infrastructures vertes et l’énergie verte. Le crédit bancaire est une ressource très importante pour les objectifs de croissance verte. Au cours de la période 2017-2023, le taux de croissance du crédit vert a atteint environ 22 % par an, rien qu'en 2023, ce taux a augmenté de 24 %. Actuellement, environ 50 établissements de crédit (EC) participent à l’octroi de crédits verts.

Selon les données publiées par la Banque d'État du Vietnam (SBV), au 31 décembre 2024, le solde du crédit vert du système bancaire à l'échelle nationale a atteint 679 000 milliards de VND, soit une augmentation de 9,37 % par rapport à la fin de 2023, représentant plus de 4,3 % du solde impayé total de l'ensemble de l'économie. Le crédit vert des établissements de crédit est actuellement principalement axé sur les énergies renouvelables, les énergies propres (représentant plus de 41 %) et l’agriculture verte (représentant près de 30 % du total des crédits verts en cours)... La Banque d’État a également demandé aux établissements de crédit de continuer à étendre le crédit vert en vue de construire des banques vertes, soutenant ainsi la croissance verte.

En fait, il existe encore quelques difficultés liées à la promotion du crédit vert, des services bancaires verts et de l’investissement dans les industries de production et de consommation à faibles émissions de carbone, qui sont soulignées comme suit : les ministères et les secteurs n’ont pas encore publié un ensemble de critères pour les portefeuilles verts au sein de leurs secteurs, de sorte que le système bancaire ne dispose pas d’une base pour évaluer pleinement les données sur l’ampleur des activités de crédit vert pour l’économie. Investir dans les industries/secteurs verts, les industries de production et de consommation à faible émission de carbone nécessite de longues périodes de retour sur investissement et des coûts d’investissement élevés, tandis que le capital de prêt des établissements de crédit est souvent un capital mobilisé à court terme. Les établissements de crédit ont du mal à équilibrer leurs fonds propres et à satisfaire aux exigences de sécurité, en garantissant le ratio de fonds propres à court terme pour les prêts à moyen et long terme conformément à la réglementation. La demande de capitaux pour la Stratégie nationale de croissance verte pour la période 2021-2030 est énorme, tandis que les sources de capitaux pour soutenir les entreprises et les investisseurs du marché financier et du marché des crédits carbone ne sont pas encore développées ou mises en œuvre, ce qui exercera une pression à long terme sur le capital du système bancaire... Par conséquent, le Vietnam doit réorienter sa stratégie vers une direction plus ciblée pour atteindre les objectifs de croissance verte.

Chiara Rogate, experte principale en énergie à la Banque mondiale, a déclaré que le processus de réduction des émissions de gaz à effet de serre du Vietnam doit être considéré de manière plus globale et peut donner la priorité à sa mise en œuvre dans le secteur des transports. Parce que le secteur de l'énergie est le principal secteur émetteur d'émissions au Vietnam, dans lequel les transports jouent un rôle important, représentant 10,7 % des émissions du secteur de l'énergie et 7,2 % des émissions de l'économie totale (en 2021). D’ici 2050, ces émissions pourraient être multipliées par dix. Il est donc nécessaire de trouver des solutions pour réduire les émissions dans le secteur des transports en investissant dans ce secteur. Pour réduire les émissions dans le secteur des transports, le Vietnam peut passer aux véhicules électriques afin de réaliser des avantages économiques, d’améliorer la sécurité énergétique, de protéger l’environnement, de créer davantage d’emplois et d’accroître la résilience aux chocs externes.

Cependant, les experts affirment que ce processus de transition est très compliqué et nécessite des politiques de soutien du gouvernement pour créer un environnement qui maximise le potentiel du secteur privé dans les industries et les domaines liés à ce processus de transition. Le plus important est de résoudre correctement les problèmes financiers liés aux investissements dans les infrastructures vertes, tout en sensibilisant le public à la promotion du développement des industries vertes, notamment des transports.

GIA BAO

Source : https://baocantho.com.vn/khoi-thong-nguon-luc-cho-tang-truong-xanh-a184920.html