Honda CGX150 : un prix « abordable » à un peu plus de 70 millions, une première au Vietnam

La nouvelle moto de petite taille de style classique Honda CGX150 2025 vient d'être amenée au Vietnam par Rebel Motor, un importateur et distributeur de motos. La voiture existe en 2 versions dont Classic et Special. Jusqu'à présent, ce sont les premières Honda CGX150 au Vietnam .

La Honda CGX150 au Vietnam est fabriquée par la coentreprise Wuyang-Honda en Chine, lancée pour la première fois en août 2024. Ce modèle de voiture a été importé de Chine au Vietnam début 2025, mais après avoir terminé les procédures de dédouanement et d'immatriculation, il n'a été officiellement lancé que maintenant.

Considérée par les passionnés de moto comme une version bon marché ou un « petit frère » de la Honda CB350 H'ness actuellement vendue au Vietnam, la Honda CGX150 a le style typique d'une moto classique.

La Honda CGX150 est dotée d'un ensemble de phares et de clignotants aux bords chromés ronds, tous utilisant des lumières LED. Horloge à écran LCD simple et facile à lire, réservoir de carburant en forme de larme combiné à un bouchon de réservoir de carburant magnifiquement asymétrique, rétroviseur rond classique.

Ces détails combinent des jantes à rayons de 17 pouces à l'avant et à l'arrière, des fourches télescopiques traditionnelles à l'avant, des ressorts doubles à l'arrière et une selle monolithique recouverte de cuir, ainsi que quelques détails chromés brillants... soulignant les caractéristiques classiques de la Honda CGX150.

La voiture a des dimensions de longueur x largeur x hauteur de 1 960 x 780 x 1 014 mm, un empattement de 1 308 mm et pèse 125 kg. Réservoir de carburant de 14 litres. La hauteur de selle de 740 mm convient au physique vietnamien.

Les « jambes » avant du véhicule sont équipées d'un système de fourche télescopique, tandis que l'arrière est équipé d'un amortisseur à double ressort. Roues à rayons de 17 pouces, freins à disque avant et arrière, mais seul le frein avant est équipé de la technologie de freinage antiblocage ABS.

La moto est propulsée par un moteur monocylindre refroidi par air de 149 cm3 qui produit 11,8 ch de puissance et 12,5 Nm de couple. Transmission manuelle à 5 vitesses. Vitesse maximale 98 km/h. La consommation de carburant est d'environ 1,93 litre/100 km seulement. La voiture peut gravir des pentes de 30 degrés.

Sur la version Honda CGX150 Special, le véhicule arbore des couleurs plus colorées. Le cadre est peint en rouge, tandis que le réservoir de carburant et la selle sont peints en bleu, rouge, gris et noir. Cette version peut être transformée en style café racer avec une bosse amovible à l'arrière de la selle et des rétroviseurs montés sur la bosse du guidon.

Le prix de la Honda CGX150 2025 au Vietnam a été annoncé par le distributeur Rebel Motor à partir de 70 millions de VND pour la version Classic, et la version spéciale Special dans le style café racer libéral est d'environ 75 millions de VND.

Le CGX150 est fabriqué par la coentreprise Wuyang-Honda en Chine, lancé pour la première fois en août 2024 et ouvert à la vente un mois plus tard avec un prix de 10 080 à 11 580 yuans, soit 35,5 à 40,8 millions de VND. En comparant les deux marchés, la différence de prix de vente est presque le double.

La Honda CGX150 au Vietnam s'adresse aux jeunes clients qui sont nouveaux dans les motos à transmission manuelle et préfèrent les motos de sport classiques à faible coût de possession. La voiture est en concurrence directe avec la Kawasaki W175 (prix 78,8 millions de VND) et la Yamaha XS155R (prix 77 millions de VND).

Vidéo : Découvrez les détails de la moto Honda CGX150 2025 au Vietnam.

Source : https://khoahocdoisong.vn/honda-cgx150-gia-mem-chi-hon-70-trieu-dau-tien-ve-viet-nam-post265470.html