L'Autorité ferroviaire du Vietnam vient de rendre compte au ministère des Transports des solutions visant à surmonter les points faibles de l'ensemble du réseau ferroviaire.
En particulier, cette unité a proposé d'allouer plus de 2 000 milliards de VND à la modernisation de la ligne ferroviaire Hanoi - Dong Dang.
Concernant la raison de la proposition, l'Autorité des chemins de fer du Vietnam a déclaré que la ligne ferroviaire Hanoi - Dong Dang a une longueur totale de 167 km, a été construite et mise en service depuis 1970.
Les chemins de fer vietnamiens proposent de rénover et de moderniser la ligne Hanoi - Dong Dang au cours de la période 2026-2031 (photo d'illustration).
Actuellement, la structure en béton de ciment du tunnel présente de petites fissures et des fuites d'eau, mais cela n'a pas affecté de manière significative la sécurité du projet.
Il est toutefois nécessaire d’évaluer ces tunnels afin d’envisager une rénovation et une réparation en temps opportun pour assurer la sécurité des trains.
Le parcours compte au total 60 ponts, dont un pont exceptionnellement grand, quatre grands ponts, neuf ponts moyens et 46 petits ponts.
En particulier, le pont de Long Bien est actuellement gravement dégradé et doit être rénové et réparé prochainement pour assurer la sécurité des trains ; Les ponts restants répondent pour l’essentiel aux exigences d’exploitation. Le parcours comporte également 8 tunnels d'une longueur totale de 1 992 m.
En ce qui concerne la route, l'architecture actuelle de niveau supérieur est principalement constituée d'anciens rails P43 et de traverses en béton ordinaires, qui doivent être remplacés par une nouvelle architecture de niveau supérieur pour répondre à la vitesse d'exploitation croissante et aux besoins de transport des personnes.
En particulier, 67 emplacements clés du tracé doivent être réparés et renforcés dans le cadre du plan annuel de gestion et d'entretien de l'infrastructure ferroviaire.
À partir de cette réalité, le Département des chemins de fer du Vietnam a proposé d'établir un projet de rénovation et de modernisation de la ligne ferroviaire Hanoi - Dong Dang. Le projet est mis en œuvre dans la période 2026 - 2031.
Le projet investira dans des éléments tels que : la modernisation et la rénovation de l’architecture des étages supérieurs ; Amélioration locale de la surface, augmentation du rayon de courbure aux goulets d'étranglement du transport, garantissant la sécurité des trains ; Renforcement et rénovation des égouts, des systèmes de drainage et des chaussées fragiles.
Parallèlement, restaurer les lignes des gares ayant un nombre limité de lignes, rénover les gares existantes pour une exploitation efficace, contribuer à augmenter la capacité, améliorer les services de transport de passagers et de marchandises, créer des conditions favorables à la répartition et à l'organisation des trains ; Rénover les tunnels faibles pour assurer la sécurité des trains, éliminer les points noirs et limiter la vitesse.
L'investissement total devrait s'élever à 2 238 milliards de VND provenant du capital d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2031.
L'Autorité ferroviaire vietnamienne a déclaré que le projet vise à garantir la sécurité des trains et à améliorer la capacité de débit, la capacité de transport et à renforcer le transport intermodal international avec la Chine et l'Europe.
Source: https://www.baogiaothong.vn/hon-2000-ty-dong-nang-cap-tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-192240719170346089.htm
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