Les frais de scolarité les plus élevés pour l'aviation s'élèvent à plus de 800 millions de VND par an.

Certaines universités qui forment en ingénierie aéronautique comprennent : l'Université des sciences et technologies de Hanoi, l'Université des sciences et technologies de Hanoi, l'Université des sciences et technologies (Université nationale de Ho Chi Minh-Ville), la Défense aérienne - Académie de l'armée de l'air...

Cette année, l'Université des Sciences et Technologies de Hanoi continue d'inscrire des étudiants dans la filière Ingénierie Aéronautique (240 crédits/4 années d'études). Assoc. Le professeur Dr. Ngo Quang Minh, directeur adjoint de la Faculté d'aviation de l'Université des sciences et technologies de Hanoi, a déclaré que l'ingénierie aéronautique est un programme de formation spécialisé et un domaine étroit, qui doit respecter des normes élevées. Par conséquent, cette industrie n’a pas attiré beaucoup d’étudiants. Actuellement, les étudiants ont tendance à choisir des spécialisations plus larges pour avoir plus d’options après l’obtention de leur diplôme.

Un autre obstacle est que les frais de scolarité en ingénierie aéronautique sont deux fois plus élevés que ceux des autres filières, soit environ 100 à 140 millions de VND par an, selon que l'étudiant est vietnamien ou international. De plus, la formation en ingénierie aéronautique nécessite des machines modernes et coûteuses, de sorte que peu d'universités investissent dans l'ouverture de cette spécialisation, et les candidats ont moins de possibilités de choix que les autres spécialisations.

Les frais de scolarité les plus élevés pour l'aviation sont de plus de 800 millions de VND/an - 1 — Il existe 5 universités à l'échelle nationale qui forment et inscrivent des étudiants dans le domaine de l'ingénierie aéronautique. (Illustration)

L'Aviation Academy forme 2 filières principales liées à l'aviation : Ingénierie Aéronautique (formation de 5 ans, 140 postes), Gestion des Opérations Aériennes (formation de 4 ans, 140 postes). En outre, l'école forme également dans les filières suivantes : administration des affaires, économie des transports et technologie du génie de la construction, qui ont toutes un contenu de formation lié aux activités aéronautiques.

Cette école applique des frais de scolarité de 25 millions de VND/première année, augmentant de 10 % les années suivantes.

L'Université de technologie de Ho Chi Minh-Ville (Université nationale de Ho Chi Minh-Ville) inscrit des étudiants dans la majeure en génie aéronautique avec 60 quotas d'inscription générale et 40 quotas d'inscription de haute qualité enseignés en anglais. En particulier, les frais de scolarité pour le programme standard - système de masse - s'élèvent à environ 30 millions de VND par année scolaire.

Le programme de transfert international de haute qualité en génie aéronautique (Australie, Nouvelle-Zélande) est enseigné entièrement en anglais. Les frais de scolarité pour les 2 à 2,5 premières années d'études à l'Université de technologie de Ho Chi Minh-Ville sont d'environ 80 millions de VND/an et les 2 à 2,5 dernières années de transfert vers une université partenaire en Australie/Nouvelle-Zélande sont d'environ 566 à 807 millions de VND/an.

L'Académie de Défense Aérienne - Armée de l'Air appartient au secteur militaire, les étudiants n'auront donc pas à payer de frais de scolarité. L'école ne recrute et ne forme que dans une seule spécialité - Défense aérienne - Commandement de l'armée de l'air et guerre électronique avec 235 quotas.

L'Université des sciences et technologies de Hanoi forme 2 filières liées à l'aviation : l'ingénierie aéronautique (50 cibles d'inscription) et la mécanique aéronautique (35 cibles selon le programme Pfiev). Cette année, l’école n’a pas annoncé de frais de scolarité spécifiques. L'année dernière, les frais de scolarité pour les programmes standard variaient entre 24 et 30 millions de VND par année scolaire (selon chaque spécialisation, y compris l'ingénierie aéronautique), et l'école s'est engagée à une augmentation de 8 à 10 % chaque année.

Le 25 mai, M. Ta Minh Trong, chef du département des normes de sécurité des vols de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, a estimé que l'industrie de l'ingénierie aéronautique était très « assoiffée ». Par conséquent, les salaires que les unités versent aux ingénieurs aéronautiques sont élevés.

Selon M. Trong, en fonction des qualifications, les revenus du personnel technique de l'aviation peuvent être divisés en 3 niveaux. Le niveau A est destiné au personnel ayant des qualifications élémentaires, effectuant des travaux simples tels que changer l'huile, gonfler les pneus d'avion, avec un salaire de 15 à 20 millions de VND/mois. Le niveau B est destiné aux ingénieurs en réparation d'aéronefs, le salaire est d'environ 35 à 40 millions de VND/mois. Le niveau C est destiné au personnel de maintenance des aéronefs. Le personnel à ce niveau nécessite une réflexion très poussée, le revenu est donc d'environ 50 millions de VND/mois, certains postes ont même un salaire de 100 millions de VND/mois. Ce poste requiert du personnel hautement qualifié, de bonnes compétences en langues étrangères et la capacité de s'intégrer dans un environnement international.

Il a ajouté que l’ingénierie aéronautique est un domaine spécialisé dont les coûts de formation sont élevés. Les nouveaux diplômés ne peuvent effectuer que des tâches simples comme changer l’huile et gonfler les pneus. Pour recevoir un salaire élevé, vous devez posséder un certificat supplémentaire B1 ou B2 en maintenance et réparation d'aéronefs - un temps de formation supplémentaire d'environ 4 à 5 ans. Ainsi, la durée totale de formation d’un ingénieur de haute technologie dans l’industrie aéronautique nécessite au moins une dizaine d’années, ce qui est assez long par rapport à de nombreux autres domaines d’études.

« De plus, ils doivent travailler dans un environnement stressant et très discipliné, et doivent être en bonne santé. Sur des routes plates, la température peut dépasser 60 degrés Celsius. Sans une bonne santé, il est difficile de survivre », a déclaré M. Trong.

Ha Cuong

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