Fin des travaux de déblaiement du site de la Ring Road 4

De nombreux problèmes doivent être résolus par les ministères centraux et les branches

Selon le rapport de synthèse général sur l'avancement de la mise en œuvre du projet, jusqu'à présent, 3 provinces et villes (Hanoï, Bac Ninh, Hung Yen) ont approuvé le plan et récupéré 1 306,06/1 390,63 hectares de terres, soit 93,92 %, et déplacé 11 540/15 556 tombes, soit 74,18 %.

Achever le déblaiement de la rocade des 4 régions avant le 31 mars 2024, image 1 — Le secrétaire du Comité du Parti de Hanoi, Dinh Tien Dung, a inspecté la construction du projet de Ring Road 4 dans la province de Hung Yen.

Parmi celles-ci, la ville de Hanoi a obtenu le taux le plus élevé, en récupérant spécifiquement 764,0/791,35 hectares de terres, atteignant 96,54 %, et en déplaçant 8 718/10 082 tombes, atteignant 86,42 %. Hanoi a également commencé et organisé la construction de 12/13 zones de réinstallation.

La province de Hung Yen a récupéré 195,6/230,2 hectares de terres, soit 85%, et déplacé 2 587/3 743 tombes, soit 69%. La province a organisé la construction de 5/11 zones de réinstallation et de 2/7 zones de rénovation et d'agrandissement de cimetières.

La province de Bac Ninh a récupéré 346,46/369,08 hectares de terres, atteignant 93,87%, et déplacé 1 071/1 731 tombes, atteignant 61,87%. La province a organisé la construction de 2/12 zones de réinstallation, les zones restantes devraient être construites au deuxième trimestre 2024.

Avec le projet de composante 2.1 (à Hanoi), 32 chantiers de construction ont été organisés tout au long de l'itinéraire parallèle, dont 23 chantiers de construction de routes et 9 chantiers de construction de ponts.

Avec le projet composant 2.2 (dans la province de Hung Yen), 4 équipes de construction de routes ont été organisées. Jusqu'à présent, environ 59 107/794 024 m3 de sol organique ont été enlevés sur la plate-forme et environ 49 256/727 675 m3 de sable ont été ajoutés.

Avec le projet de composante 2.3 (dans la province de Bac Ninh), la route parallèle est divisée en 3 segments correspondant à 3 lots de construction, dont 3/3 segments ont des plans de construction et des estimations approuvés.

La section allant de la frontière avec la province de Hung Yen à la route nationale 38 organisera 10 équipes de construction (dont 8 équipes de construction de routes, 2 équipes de construction de ponts) en janvier 2024. Les sections restantes devraient être construites au premier trimestre 2024.

Dans les temps à venir, les trois localités se concentreront sur le déblaiement des sites des 84,57 hectares restants et achèveront la relocalisation de 4 016 tombes avant le 31 mars 2024.

Avec le groupe de projets de composants mettant en œuvre des investissements dans la construction de routes parallèles, les 3 provinces et villes s'efforcent d'achever les sections qui ne nécessitent pas de traitement des sols faibles en 2024 et d'achever les sections restantes en 2025.

Avec le projet de composante 3 (projet PPP), s'efforcer d'achever au troisième trimestre 2024, la construction commencera au début du quatrième trimestre 2024, à l'occasion du 70e anniversaire de la libération de la capitale.

Lors de la conférence, les dirigeants de 3 localités, les représentants des ministères, des branches, les consultants en conception et les entrepreneurs en construction ont échangé et discuté pour clarifier les résultats de la mise en œuvre des projets composants, ont soulevé des difficultés, des problèmes et ont fait des propositions et des recommandations aux ministères, aux branches et au gouvernement.

Le secrétaire du Parti provincial de Hung Yen, Nguyen Huu Nghia, a suggéré que le Comité de pilotage recommande au gouvernement de supprimer les plus grandes difficultés de la province en matière de déblaiement des sites, à savoir le mécanisme de réinstallation des entreprises et la relocalisation des travaux d'infrastructures électriques.

Le secrétaire du Comité provincial du Parti de Bac Ninh, Nguyen Anh Tuan, a déclaré qu'après 16 mois de mise en œuvre, avec la détermination de 3 localités et le soutien des ministères et branches centraux, le projet Ring Road 4 a fait de grands progrès, les principaux obstacles et difficultés ont été résolus ; La forme et les caractéristiques de base du projet ont pris forme. Le comité directeur fonctionne de manière très efficace, avec un mécanisme de coordination fluide ; Hanoi a un esprit offensif très élevé que les deux provinces doivent suivre.

Le rapport du Comité directeur a formulé 5 recommandations aux ministères centraux et aux branches, telles que : Recommander au ministère de l'Industrie et du Commerce de publier rapidement une évaluation écrite des documents de conception pour la relocalisation des systèmes électriques de 110 kV, 220 kV et 500 kV dans la province de Bac Ninh avant le 10 janvier 2024 ; Le Ministère de la Construction oriente la méthode de détermination des prix des matériaux dans les mines et l'exploitation selon un mécanisme spécifique servant de base aux localités pour annoncer les prix des matériaux destinés à servir au paiement et au règlement des travaux pour les entrepreneurs.

Le Comité directeur a également recommandé que le ministère de la Planification et de l'Investissement examine et fasse rapport au Gouvernement et au Premier ministre sur la mise en œuvre de l'application du formulaire d'appel d'offres désigné conformément au contenu de la résolution n° 56/2022/QH15 de l'Assemblée nationale jusqu'au 16 juin 2024 ; Recommander au ministère des Transports de soutenir le Comité populaire de Hanoi dans l'évaluation de la conception de la mise en œuvre après la conception de base de l'agence de construction spécialisée pour le projet de composante 3 (projet PPP) ; Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement présidera et guidera, décidera dans le cadre de ses compétences ou conseillera le gouvernement et le Premier ministre pour éliminer les obstacles à l'indemnisation, au soutien à la réinstallation et à l'exploitation des mines de minéraux comme matériaux de construction courants pour le projet.

Achever le déblaiement de la rocade des 4 régions avant le 31 mars 2024, image 2 — Le secrétaire du Comité du Parti de Hanoi, Dinh Tien Dung, a conclu la réunion.

Encourager l’ouverture de davantage de chantiers de construction pour accélérer l’avancement des projets

En conclusion de la conférence, le secrétaire du Comité du Parti de Hanoi, Dinh Tien Dung, a déclaré que grâce aux inspections menées dans les deux provinces de Bac Ninh, Hung Yen et Hanoi, les progrès de la mise en œuvre du projet de Ring Road 4 jusqu'à présent sont très positifs.

Selon M. Dung, l'expérience acquise lors de la mise en œuvre de projets antérieurs tels que le Ring Road 1 et le Ring Road 2.5 montre que « plus un projet est achevé tôt, plus il permettra de réaliser des économies. Une fois mis en œuvre, il doit être réalisé de manière synchrone pour satisfaire les besoins de la population. »

Soulignant l'importance du nettoyage des sites, le secrétaire de Hanoi a suggéré que dans un avenir immédiat, les localités se concentrent sur la relocalisation des tombes avant le 23 décembre de l'année Quy Mao (2 février du calendrier solaire) ; Délocalisation complète des travaux d'infrastructures avant le 30 juin.

En ce qui concerne la réinstallation des terres, M. Dung a déclaré que si les zones de réinstallation ne peuvent pas être achevées à temps, des options de réinstallation temporaire peuvent être appliquées. Concernant le manque de terre de remblai pour les projets dans les deux provinces de Hung Yen et de Bac Ninh, les représentants des ministères ont déclaré qu'elle pourrait être remplacée par du sable de remblai.

Actuellement, Hanoi ordonne de réviser et de compléter les mines de l'est à proximité des deux provinces pour être prêt à soutenir ; Le problème doit être mis en œuvre correctement selon les mécanismes, les politiques et les réglementations.

« L'objectif est de choisir l'option la moins chère, la meilleure et la plus transparente pour y parvenir », a déclaré le secrétaire d'État de Hanoi.

Appréciant la façon dont le district de Me Linh (Hanoï) a mobilisé les gens pour prêter des terrains afin de construire des routes publiques pour servir à la construction du projet, le chef du comité de pilotage du projet a suggéré que d'autres localités de Hanoï et des deux provinces de Bac Ninh et Hung Yen appliquent cela pour aider l'entrepreneur à augmenter les routes publiques et les chantiers de construction afin d'accélérer l'avancement du projet.

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